Ie em fusca.
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acabei de voltar do funileiro, esqueci de comprar a borracha do narizinho, vou buscar o carro amanhã.
o metro do couro tah 100 reais se vc procurar, precisa pro volta de 6 metros pra fuca, o corvin tah 17 reais o metro.
pra fazer a tapeçaria se gasta de 300 a 600 de m.o.
motor, eh soh amaciar, e depois preciso suplementar ele para andar com mais pressão (1.2kg no booster). hoje to andando com 0.6kg.
se vc usa weber eu naum trocaria jamais pro injeção, pois fuca = weber. eh o motor onde a weber mais se encaixa. lágico que no extremo um injetado eh melhor, mas o que se ganha, naum vale para um carro de rua. (estou falando exclusivamente de motor a ar).
o bruno (herrera motors) na época que ele queria montar meu motor, ele naum ia usar injeção, e sim a clássica weber.
na fuca do elcio pelegrinni (o xodá dos vêrios carros dele), que o bruno montou ele naum usou injeção.
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o que me aborreceu até agora nas webers foi o fato delas não segurarem acerto … estou alterando algumas coisas na linha de combust. para tentar amenizar este problema
eu sou fã de carteirinha de carburador. weber então nem se fala ... mas empurrar carro no meio da rua pq ele afogou é sacanagem.
vamos empenhar um tempo e trampo neste motor ... se não surtir mais efeito mesmo ... ai partirei para ie mas algo me diz que um futuro interessante esta por vir com as próprias webers
no teu caso econostatos não resolveriam?
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os carburas jah estão no limite (utilizo solex 32), eles jah tão totalmente alterados. soh com suplementar agora.
vou montar um motor aspro grande em seguida, e vou usar injeção certamente.
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?ia … motor grana e aspro fica no minimo sinistro
po cara ... tem certeza que nao tem como tirar mais rendimento das solex 32? teu motor nao é um 1.8? qual comando e turbina tu usa?
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naum dá mais nada…. jah gastei muita grana nessa solex.. afff.. ateh o venturi eh trabalhado.
uso comando sob medida, algo semelhante a um tcs-20 mas com mais lift.
cabeçote eh pf com valvulas 42x37, ando com 0.6 de pressão, e to com 9,5:1 de taxa.
uso uma k16 que tem uma pegada muito boa.
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naum dá mais nada…. jah gastei muita grana nessa solex.. afff.. ateh o venturi eh trabalhado.
uso comando sob medida, algo semelhante a um tcs-20 mas com mais lift.
cabeçote eh pf com valvulas 42x37, ando com 0.6 de pressão, e to com 9,5:1 de taxa.
uso uma k16 que tem uma pegada muito boa.
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?ia esse comando ai é
pelo visto.cara … eu só fico assim pq o bruno panzza em ctb, quebra um record atrás do outro usando solex 32 em um motor 1.8 turbo.
será que quem trabalhou estas solex não esta pulando algo?
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sempre tive curiosidade de saber o que o panzza fazia nas solex dele.
acho que o que vou gastar pra ele fazer o que fazia, eh o mesmo que eu vou gastar com bico extra, e com a vantagem de deixar o carro mais econômico.
tenho um digipulse aqui em casa esperando o carro amaciar. acho que vou de dois bicos verdes , pois acho que o branco vai ser muito.
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nao da para colocar a injecao do gol com acelerador eletronico??
ontem andando em balneario viu um triciculo andando com duas borboletas e dois filtros conicos na boca de cada uma. nao consegui identificar se era acelerador eletronico ou nao. mas se for eletronico nao iria precisar daquela aste que aciona os dois corpos ao mesmo tempo nao ??.
e ainda daria para usar aqueles coletores estupidamente abertos.