Se .50 é limão , essa aqui é uva hauhauahuahuah
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tks pela indicacao, nao havia achado o topico.
acho q o objetivo seria um carro com um pouco mais de arrancada, entao ele cumpre… nao q os custos compensem, e eu nunca faria isto, mas gosto é q nem bunda, ne?
e dar garantia p qualquer carro q sair não é p qq um não... eu nao faria diferente no lugar deles....
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isso me lembra um maluco do orkut que queria montar uma gt12 em um ap 1.6
haja
desse eu lembro… e usando a mangueira sanfonada original do carro, q vai entre a tbi e a caixa do filtro de ar, como parte da pressurização...
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bom pior que isso soh o kra que falou que queria ver o turbo…
dai abri o capu... ele foi quente na mufla... no coletor de admissao... e falou com kra de sabidao.. olha a crianca ai ... batendo nela... (tipo ela fosse a turbina) ...
pra completar me falou... agora mostro o botao que vc liga o turbo lah dentro...
e o que faz barulho tshiiiii
esse superou todos que eu jah vi....
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bom essa turbina quem comprou foi o crackboy da dns/oktane pra colocar no seu celta 1.0 , inicialmente espera colocar 0.2 de pressao pra ganhar uns 10cv e 2 de torque, e depois colocar 0.5 e unichip. e uma turbina da mitsubishi. deveras estranha e pequena. tendo em vista que o cara nao quer moer em full time e e visa desmanquificar o carro, so pra deixar mais espero acho que e valido embora o ganho acho que pelo preão que vai pagar meio irrisorio mas beleza.
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bom essa turbina quem comprou foi o crackboy da dns/oktane pra colocar no seu celta 1.0 , inicialmente espera colocar 0.2 de pressao pra ganhar uns 10cv e 2 de torque, e depois colocar 0.5 e unichip.? e uma turbina da mitsubishi. deveras estranha e pequena. tendo em vista que o cara nao quer moer em full time e e visa desmanquificar o carro, so pra deixar mais espero acho que e valido embora o ganho acho que pelo preão que vai pagar meio irrisorio mas beleza.
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?
o motor tem o q? 60 cvs e o cara acha q com 0,2 bar num motor desses com um secador de cabelo vai vir 10cvsó bom, isso depende tb do dino onde for medido né.
minha assinatura cai bem pra essas coisas.
sinceramente espero q o carro do cara de fato renda o $$$$$$ q ele esta investindo. pra mim todo mundo merece ter carro um rapido
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bom essa turbina quem comprou foi o crackboy da dns/oktane pra colocar no seu celta 1.0 , inicialmente espera colocar 0.2 de pressao pra ganhar uns 10cv e 2 de torque, e depois colocar 0.5 e unichip. e uma turbina da mitsubishi. deveras estranha e pequena. tendo em vista que o cara nao quer moer em full time e e visa desmanquificar o carro, so pra deixar mais espero acho que e valido embora o ganho acho que pelo preão que vai pagar meio irrisorio mas beleza.
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mas pq ele naum desmanquificar com um turbina descente? um t2 .36 .48 fica bem melhor e custa bem menos…......
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bom essa turbina quem comprou foi o crackboy da dns/oktane pra colocar no seu celta 1.0 , inicialmente espera colocar 0.2 de pressao pra ganhar uns 10cv e 2 de torque, e depois colocar 0.5 e unichip. e uma turbina da mitsubishi. deveras estranha e pequena. tendo em vista que o cara nao quer moer em full time e e visa desmanquificar o carro, so pra deixar mais espero acho que e valido embora o ganho acho que pelo preão que vai pagar meio irrisorio mas beleza.
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não criticando o projeto de ninguem, porque cada um faz como quer…
mas voce colocar uma turbina dessa para deixar o carro menos manco frente os originais e mesmo assim é só passar qq 1.6 ou 1.8 que vai dar trabalho, e é parar no sem?foro e encontrar com um outro celta, que tenha uma config de turbina tipo uma t2 para querer tacar o carro no poste logo após a primeira puxada.
mas isso só se aprende fazendo.
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ka como o pix falou, cada um com seus projetos, pessoalmente nao sei se vai vir 10cv ou o que vai ocorrer ali, mas definitivamente acho o custo do projeto deveras alto. e o ganho pode ate ser razoavel com a entrada no unichip, mas de resto… nao sei nao. cada um na sua.
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ka como o pix falou, cada um com seus projetos, pessoalmente nao sei se vai vir 10cv ou o que vai ocorrer ali, mas definitivamente acho o custo do projeto deveras alto. e o ganho pode ate ser razoavel com a entrada no unichip, mas de resto… nao sei nao. cada um na sua.
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unichip naum vai tirar 1 cv a mais do que qualquer acerto bem feito hein….
eu só naum entendo do pq dele usar uma turbina assim pequena, pra um 1.0 original, fica tri de boua uma t2 .36 .48(eu vo usar uma t2 .47 .48), é ? relativamente barata...por 1000 conto arranja kit completinho pra gm f1...bota uma gerneciadora legal e era isso...pra que querer ficar inventando moda de sufocar motor??? isso que naum dapra entender.....
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ka como o pix falou, cada um com seus projetos, pessoalmente nao sei se vai vir 10cv ou o que vai ocorrer ali, mas definitivamente acho o custo do projeto deveras alto. e o ganho pode ate ser razoavel com a entrada no unichip, mas de resto… nao sei nao. cada um na sua.
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o dinheiro é dele, sei la, quanto mais vai de unixipo uns 3 ou 4 mil reais. pra ter quantos cvs de retorno (no final de tudo)? 40 cavalosó quase o dobro da potência desse fragil (porem eficiente) motor gm 1.0.
quanto vai custar no total esses cavalosó 7 ou 8 mil reais?
ta certo, cada um com seus projetos…
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unichip naum vai tirar 1 cv a mais do que qualquer acerto bem feito
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ixi, desencana pq tem gente que não vai entender isso nunca. cansei de falar q um xip de 200 mango pode ser tão eficiente qto essa caixinha de 3 - 4 mil reais…
coisas (como sua ideia) assim diferencia nosso forum de outros na net: nosso pessoal aqui pensa bem antes de fazer as coisas, sempre calculando custo x benefício, alias, custo x cvs.
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vo turbinar uma biz com isso ai auhiauhaiuhaiuhaiu deve ficar boa neh
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completando neh, pra mim desde o primeiro dia que ouvi falar do unichip pensei comigo mesmo
ele é vendido por 4000 reais digamos
digamos que o custo total dele é de 3000 reais
destes 3000 reais 200 é pra desenvolver e 2800 é gasto em propaganda.
só penso isso, pensando assim tomei um ban da oktane uahiuahiuahiuahaiuh
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com rela?ao a chip vale lembrar que pelo menos aqui no rio o mercado e super escasso. nao temos praticamente nada de chip aqui, tirando a leo multi, dynamic chip, e kaka injection, alguns falam da infoauto mas nao confirmo. e bem diferente de sp. deve ser por isso que o unichip aqui sai.
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com rela?ao a chip vale lembrar que pelo menos aqui no rio o mercado e super escasso. nao temos praticamente nada de chip aqui, tirando a leo multi, dynamic chip, e kaka injection, alguns falam da infoauto mas nao confirmo. e bem diferente de sp. deve ser por isso que o unichip aqui sai.
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com coisa de 1000 reais da pra vir do rio e voltar de sp ja de chip novo no carro.
