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Comando engle 278?

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    CrisGTS
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    #4

    fala gus, blz ,…??? tá usando que comando agora irmão ???

    abraços

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    • G Offline
      G Offline
      GusWRC
      escreveu em última edição por
      #5

      fala gus, blz ,…??? tá usando que comando agora irmão ???

      abraços

      [snapback]452014[/snapback]

      graaaaaaaande cris tá vivo meu fio? :hauhau:

      mande noticias ai gal? eu to terminando o passat agora em mar?o, e vou usar um 320? da ghryd.

      daniel, é o seguinte: além da regulagem normal de folga pelas pastilhas, comandos q tem o c?rculo base menor q 38mm (origi) precisariam de pastilhas muito grossas pra acertar a folga, o q fica perigoso num carro de alto desempenho. por isso, pra compensar, por baixo dos tuchos vai um pequeno calão na ponta da haste pra subir o tucho e compensar esse c?rculo base menor, mantendo as pastilhas de regulagem perto das originais. pra se ter mais segurança, alguns preparadores fazem o corte da haste da válvula mais alto em 0,5mm. mas isso só no caso de se usar válvulas de gm no ap (41x35).

      c?rculo base seria o tamanho f?sico do comando. no original, tem 38mm de diametro e alguns comando copia ou importados tem 36mm.

      1 Resposta Última resposta
      • D Offline
        D Offline
        daniel_fabricio
        escreveu em última edição por
        #6

        daniel, é o seguinte: além da regulagem normal de folga pelas pastilhas, comandos q tem o c?rculo base menor q 38mm (origi) precisariam de pastilhas muito grossas pra acertar a folga, o q fica perigoso num carro de alto desempenho. por isso, pra compensar, por baixo dos tuchos vai um pequeno calão na ponta da haste pra subir o tucho e compensar esse c?rculo base menor, mantendo as pastilhas de regulagem perto das originais. pra se ter mais segurança, alguns preparadores fazem o corte da haste da válvula mais alto em 0,5mm. mas isso só no caso de se usar válvulas de gm no ap (41x35).

        c?rculo base seria o tamanho f?sico do comando. no original, tem 38mm de diametro e alguns comando copia ou importados tem 36mm.

        ah, perfeito… o cabeçote tem válvulas 41x34,5 (gm) e já foi feito isso de cortar um teco das hastes... e eu tá usando um 49g.

        será que com esse engle precisa de alguma mudança diferente de apenas verificar folgas das pastilhas ?

        1 Resposta Última resposta
        • G Offline
          G Offline
          GusWRC
          escreveu em última edição por
          #7

          ah, perfeito… o cabeçote tem válvulas 41x34,5 (gm) e já foi feito isso de cortar um teco das hastes... e eu tá usando um 49g.

          será que com esse engle precisa de alguma mudança diferente de apenas verificar folgas das pastilhas ?

          [snapback]452057[/snapback]

          veja bem, toda vez q se coloca válvulas de gm em ap precisa obrigatoriamente cortar a ponta da haste e fazer as cavas das travas. mas esse corte é feito na altura original da valvula ap. se for usar um comando de 36 de c?rculo, tem q cortar mais alto q o original ap. precisa cuidar com isso. qualquer duvida manda ai

          abraço.

          1 Resposta Última resposta
          • G Offline
            G Offline
            GusWRC
            escreveu em última edição por
            #8

            precisa medir esse teu pra ver qto tem de c?rculo. se for maior q 36, é só a regulagem padrão e boa

            1 Resposta Última resposta
            • D Offline
              D Offline
              daniel_fabricio
              escreveu em última edição por
              #9

              como que eu meão isso ?

              1 Resposta Última resposta
              • G Offline
                G Offline
                GusWRC
                escreveu em última edição por
                #10

                paquimetro na base do ressalto. vc olhando o ressalto pra cima, precisa medir a distancia na horizontal.

                1 Resposta Última resposta
                • D Offline
                  D Offline
                  daniel_fabricio
                  escreveu em última edição por
                  #11

                  paquimetro na base do ressalto. vc olhando o ressalto pra cima, precisa medir a distancia na horizontal.

                  [snapback]452167[/snapback]

                  gus, desculpa ficar te enchendo o saco, mas quero aprender… não entendi muito bem como medir, então veja a imagem:

                  qual das medidas precisa ser maior que 36 (36 o que, mm ?)

                  a, b ou c ou nenhuma delas é hehehehe

                  image o comando olhando ele de frente

                  valeu

                  1 Resposta Última resposta
                  • F Offline
                    F Offline
                    Fernando_221
                    escreveu em última edição por
                    #12

                    gus, desculpa ficar te enchendo o saco, mas quero aprender… não entendi muito bem como medir, então veja a imagem:

                    qual das medidas precisa ser maior que 36 (36 o que, mm ?)

                    a, b ou c ou nenhuma delas é hehehehe

                    image o comando olhando ele de frente

                    valeu

                    [snapback]452182[/snapback]

                    vc precisa medir a parte redonda do came, entende?? com o comando na mão vc ta vendo os levantes, vc mede o diametro da parte redonda, o circulo mesmo, sem a interferencia do came. acho que a foto que vc postou nao apareceu.

                    1 Resposta Última resposta
                    • D Offline
                      D Offline
                      daniel_fabricio
                      escreveu em última edição por
                      #13

                      vc precisa medir a parte redonda do came, entende?? com o comando na mão vc ta vendo os levantes, vc mede o diametro da parte redonda, o circulo mesmo, sem a interferencia do came. acho que a foto que vc postou nao apareceu.

                      [snapback]452393[/snapback]

                      agora eu entendi

                      ? medir a cintura da coxinha hahahahaah

                      medi lá… deu um tiquinho mais que 37mm, então não precisa cortar haste de válvula não né, é só acertar folga na pastilha é :(

                      1 Resposta Última resposta
                      • G Offline
                        G Offline
                        GusWRC
                        escreveu em última edição por
                        #14

                        agora eu entendi

                        ? medir a cintura da coxinha hahahahaah

                        medi lá… deu um tiquinho mais que 37mm, então não precisa cortar haste de válvula não né, é só acertar folga na pastilha ?  :(

                        [snapback]452552[/snapback]

                        putz, beleza então é só montar e regular normalmente

                        só veja qto tem de levante, pra ver se dá pra usar molas internas de fiat. se tiver mais q 11, já fica meio arriscado.

                        1 Resposta Última resposta
                        • D Offline
                          D Offline
                          daniel_fabricio
                          escreveu em última edição por
                          #15

                          putz, beleza então é só montar e regular normalmente

                          só veja qto tem de levante, pra ver se dá pra usar molas internas de fiat. se tiver mais q 11, já fica meio arriscado.

                          [snapback]452715[/snapback]

                          o preparador disse que dá para usar as molas de fiat sim

                          valeu pela ajuda gus :(

                          1 Resposta Última resposta
                          • C Offline
                            C Offline
                            CrisGTS
                            escreveu em última edição por
                            #16

                            fala gus

                            to vivo sim. mas agora no mundo injetado :d:)

                            to com um gol gti 16v, que por sinal fui buscar ai em curitiba ….

                            fiz algumas melhoras neles e por enquanto so está me dando alegrias e o que é melhor sem dar dor de cabeça. cara quase fiquei louco aquela época com as regulagens do gts :d por sinal vendi o comando pelo dobro que paguei ....

                            []s

                            graaaaaaaande cris tá vivo meu fio?  :(

                            mande noticias ai gal? eu to terminando o passat agora em mar?o, e vou usar um 320? da ghryd.

                            daniel, é o seguinte: além da regulagem normal de folga pelas pastilhas, comandos q tem o c?rculo base menor q 38mm (origi) precisariam de pastilhas muito grossas pra acertar a folga, o q fica perigoso num carro de alto desempenho. por isso, pra compensar, por baixo dos tuchos vai um pequeno calão na ponta da haste pra subir o tucho e compensar esse c?rculo base menor, mantendo as pastilhas de regulagem perto das originais. pra se ter mais segurança, alguns preparadores fazem o corte da haste da válvula mais alto em 0,5mm. mas isso só no caso de se usar válvulas de gm no ap (41x35).

                            c?rculo base seria o tamanho f?sico do comando. no original, tem 38mm de diametro e alguns comando copia ou importados tem 36mm.

                            [snapback]452036[/snapback]

                            1 Resposta Última resposta
                            • D Offline
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                              daniel_fabricio
                              escreveu em última edição por
                              #17

                              ressucitando o tópico… que molas usar no cabeçote para esse comando ?

                              externa original e interna de fiat é ou preciso cair nas molas gringas mesmo ?

                              1 Resposta Última resposta
                              • O Offline
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                                escreveu em última edição por
                                #18

                                pesquisa o preão antes… é o tipo de coisa que as vezes o fornecedor tá com as peças enfiado a um tempão e quer se livrar...ainda mais que o us$ tá caindo...

                                1 Resposta Última resposta
                                • G Offline
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                                  escreveu em última edição por
                                  #19

                                  ressucitando o tópico… que molas usar no cabeçote para esse comando ?

                                  externa original e interna de fiat é ou preciso cair nas molas gringas mesmo ?

                                  [snapback]457704[/snapback]

                                  não tem necessidade de usar molas gringas. usei externas origi e internas de fiat, e virava 7500, 8000 sem problemas.

                                  mas mesmo q monte assim, vire o comando antes de colocar no carro pra ver se não fecha elo, ok?

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • D Offline
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                                    escreveu em última edição por
                                    #20

                                    pesquisa o preão antes… é o tipo de coisa que as vezes o fornecedor tá com as peças enfiado a um tempão e quer se livrar...ainda mais que o us$ tá caindo...

                                    [snapback]457864[/snapback]

                                    fui atrás… race force, powertech, folego... ninguém tem em estoque, parece que a race force vai receber na sexta-feira, 240 reais se não me engano, as molas crane.

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • D Offline
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                                      escreveu em última edição por
                                      #21

                                      não tem necessidade de usar molas gringas. usei externas origi e internas de fiat, e virava 7500, 8000 sem problemas.

                                      mas mesmo q monte assim, vire o comando antes de colocar no carro pra ver se não fecha elo, ok?

                                      [snapback]457896[/snapback]

                                      humm blz cara…

                                      quanto custa essas molas de fiat ?

                                      e as tais molas sachs da ancona ?

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • G Offline
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                                        escreveu em última edição por
                                        #22

                                        humm blz cara…

                                        quanto custa essas molas de fiat ?

                                        e as tais molas sachs da ancona ?

                                        [snapback]457989[/snapback]

                                        as sachs/ancona devem custar em torno de 200 o jogo. as de fiat na concession?ria paguei 1,70 cada (x8), mixaria. detalhe: todos os fiat usam as mesmas molas de válvula, não é de modelo específico. é só pedir mola interna de cabeçote q vem num pacote fechado.

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • D Offline
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                                          escreveu em última edição por
                                          #23

                                          valeu cara

                                          1 Resposta Última resposta

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