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Comando engle 278?

Agendado Fixado Trancado Movido Mecânica e Preparação
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    GusWRC
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    #8

    precisa medir esse teu pra ver qto tem de c?rculo. se for maior q 36, é só a regulagem padrão e boa

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    • D Offline
      D Offline
      daniel_fabricio
      escreveu em última edição por
      #9

      como que eu meão isso ?

      1 Resposta Última resposta
      • G Offline
        G Offline
        GusWRC
        escreveu em última edição por
        #10

        paquimetro na base do ressalto. vc olhando o ressalto pra cima, precisa medir a distancia na horizontal.

        1 Resposta Última resposta
        • D Offline
          D Offline
          daniel_fabricio
          escreveu em última edição por
          #11

          paquimetro na base do ressalto. vc olhando o ressalto pra cima, precisa medir a distancia na horizontal.

          [snapback]452167[/snapback]

          gus, desculpa ficar te enchendo o saco, mas quero aprender… não entendi muito bem como medir, então veja a imagem:

          qual das medidas precisa ser maior que 36 (36 o que, mm ?)

          a, b ou c ou nenhuma delas é hehehehe

          image o comando olhando ele de frente

          valeu

          1 Resposta Última resposta
          • F Offline
            F Offline
            Fernando_221
            escreveu em última edição por
            #12

            gus, desculpa ficar te enchendo o saco, mas quero aprender… não entendi muito bem como medir, então veja a imagem:

            qual das medidas precisa ser maior que 36 (36 o que, mm ?)

            a, b ou c ou nenhuma delas é hehehehe

            image o comando olhando ele de frente

            valeu

            [snapback]452182[/snapback]

            vc precisa medir a parte redonda do came, entende?? com o comando na mão vc ta vendo os levantes, vc mede o diametro da parte redonda, o circulo mesmo, sem a interferencia do came. acho que a foto que vc postou nao apareceu.

            1 Resposta Última resposta
            • D Offline
              D Offline
              daniel_fabricio
              escreveu em última edição por
              #13

              vc precisa medir a parte redonda do came, entende?? com o comando na mão vc ta vendo os levantes, vc mede o diametro da parte redonda, o circulo mesmo, sem a interferencia do came. acho que a foto que vc postou nao apareceu.

              [snapback]452393[/snapback]

              agora eu entendi

              ? medir a cintura da coxinha hahahahaah

              medi lá… deu um tiquinho mais que 37mm, então não precisa cortar haste de válvula não né, é só acertar folga na pastilha é :(

              1 Resposta Última resposta
              • G Offline
                G Offline
                GusWRC
                escreveu em última edição por
                #14

                agora eu entendi

                ? medir a cintura da coxinha hahahahaah

                medi lá… deu um tiquinho mais que 37mm, então não precisa cortar haste de válvula não né, é só acertar folga na pastilha ?  :(

                [snapback]452552[/snapback]

                putz, beleza então é só montar e regular normalmente

                só veja qto tem de levante, pra ver se dá pra usar molas internas de fiat. se tiver mais q 11, já fica meio arriscado.

                1 Resposta Última resposta
                • D Offline
                  D Offline
                  daniel_fabricio
                  escreveu em última edição por
                  #15

                  putz, beleza então é só montar e regular normalmente

                  só veja qto tem de levante, pra ver se dá pra usar molas internas de fiat. se tiver mais q 11, já fica meio arriscado.

                  [snapback]452715[/snapback]

                  o preparador disse que dá para usar as molas de fiat sim

                  valeu pela ajuda gus :(

                  1 Resposta Última resposta
                  • C Offline
                    C Offline
                    CrisGTS
                    escreveu em última edição por
                    #16

                    fala gus

                    to vivo sim. mas agora no mundo injetado :d:)

                    to com um gol gti 16v, que por sinal fui buscar ai em curitiba ….

                    fiz algumas melhoras neles e por enquanto so está me dando alegrias e o que é melhor sem dar dor de cabeça. cara quase fiquei louco aquela época com as regulagens do gts :d por sinal vendi o comando pelo dobro que paguei ....

                    []s

                    graaaaaaaande cris tá vivo meu fio?  :(

                    mande noticias ai gal? eu to terminando o passat agora em mar?o, e vou usar um 320? da ghryd.

                    daniel, é o seguinte: além da regulagem normal de folga pelas pastilhas, comandos q tem o c?rculo base menor q 38mm (origi) precisariam de pastilhas muito grossas pra acertar a folga, o q fica perigoso num carro de alto desempenho. por isso, pra compensar, por baixo dos tuchos vai um pequeno calão na ponta da haste pra subir o tucho e compensar esse c?rculo base menor, mantendo as pastilhas de regulagem perto das originais. pra se ter mais segurança, alguns preparadores fazem o corte da haste da válvula mais alto em 0,5mm. mas isso só no caso de se usar válvulas de gm no ap (41x35).

                    c?rculo base seria o tamanho f?sico do comando. no original, tem 38mm de diametro e alguns comando copia ou importados tem 36mm.

                    [snapback]452036[/snapback]

                    1 Resposta Última resposta
                    • D Offline
                      D Offline
                      daniel_fabricio
                      escreveu em última edição por
                      #17

                      ressucitando o tópico… que molas usar no cabeçote para esse comando ?

                      externa original e interna de fiat é ou preciso cair nas molas gringas mesmo ?

                      1 Resposta Última resposta
                      • O Offline
                        O Offline
                        overspeed
                        escreveu em última edição por
                        #18

                        pesquisa o preão antes… é o tipo de coisa que as vezes o fornecedor tá com as peças enfiado a um tempão e quer se livrar...ainda mais que o us$ tá caindo...

                        1 Resposta Última resposta
                        • G Offline
                          G Offline
                          GusWRC
                          escreveu em última edição por
                          #19

                          ressucitando o tópico… que molas usar no cabeçote para esse comando ?

                          externa original e interna de fiat é ou preciso cair nas molas gringas mesmo ?

                          [snapback]457704[/snapback]

                          não tem necessidade de usar molas gringas. usei externas origi e internas de fiat, e virava 7500, 8000 sem problemas.

                          mas mesmo q monte assim, vire o comando antes de colocar no carro pra ver se não fecha elo, ok?

                          1 Resposta Última resposta
                          • D Offline
                            D Offline
                            daniel_fabricio
                            escreveu em última edição por
                            #20

                            pesquisa o preão antes… é o tipo de coisa que as vezes o fornecedor tá com as peças enfiado a um tempão e quer se livrar...ainda mais que o us$ tá caindo...

                            [snapback]457864[/snapback]

                            fui atrás… race force, powertech, folego... ninguém tem em estoque, parece que a race force vai receber na sexta-feira, 240 reais se não me engano, as molas crane.

                            1 Resposta Última resposta
                            • D Offline
                              D Offline
                              daniel_fabricio
                              escreveu em última edição por
                              #21

                              não tem necessidade de usar molas gringas. usei externas origi e internas de fiat, e virava 7500, 8000 sem problemas.

                              mas mesmo q monte assim, vire o comando antes de colocar no carro pra ver se não fecha elo, ok?

                              [snapback]457896[/snapback]

                              humm blz cara…

                              quanto custa essas molas de fiat ?

                              e as tais molas sachs da ancona ?

                              1 Resposta Última resposta
                              • G Offline
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                                #22

                                humm blz cara…

                                quanto custa essas molas de fiat ?

                                e as tais molas sachs da ancona ?

                                [snapback]457989[/snapback]

                                as sachs/ancona devem custar em torno de 200 o jogo. as de fiat na concession?ria paguei 1,70 cada (x8), mixaria. detalhe: todos os fiat usam as mesmas molas de válvula, não é de modelo específico. é só pedir mola interna de cabeçote q vem num pacote fechado.

                                1 Resposta Última resposta
                                • D Offline
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                                  daniel_fabricio
                                  escreveu em última edição por
                                  #23

                                  valeu cara

                                  1 Resposta Última resposta

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