Verdades e mentiras sobre seguro de turbinados.
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ae galera blz? descobri a existencia desse topico somente agora, porém mto interessante e de real interesse… vamos la...
po fiz o seguro do meu carro turbo e nao tive problemas nenhuma..
tenho uma parati gls 97….
ela ta baixa tbm...
fui pra vistoria do seguro achando q logo em seguida a seguradora ia negar o seguro pq o carro era rebaixado(o turbo eu tinha falado) mas nao pra minha surpresa eles aceitaram....
minha seguradora eh a brasil seguros do banco do brasil..
e nao achei meu seguro nao... tendo em vista q meu carro ja eh um esportivo e ainda tem turbo e eu tenho 21 anos e moro numa area de risco...
o preco foi de 4000
bom eh isso awe.. c alguem tiver interesse so falar q posso tentar ver com minha gerente do banco c ela consegue fazer...
abracos
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eu ia citar justamente a do banco do brasil… pq tinha ouvido falar que o banco do brasil tava mais tranquilo pra segurar carros turbo adaptados... inclusivi eu tinha visto um segurado por eles turbo adaptado, mais naum to conseguindo lembrar onde foi.
inclusivi seguro do meu carro é da bbseguros... alias... todos os seguros da familia sao do banco do brasil, saude, casa, carros, etc... alias sou cliente deles a varios anos e meu pai é aposentado do bb... naum sei se na hora de entrar com o pedido isso poderia influenciar em alguma coisa.... talves sim... caracol kkk q q c acha é vc q é corretor pode falar melhor sobre essa influencia...
me lembrei tambem de 2 colegas, um tem um astra turbo e o outro tem um vectra turbo... o do astra naum quiz nem sabe de legaliza o documento e seguro, o carro ta segurado mais ta irregular... .ta naquelas
e o do vectra preferiu legalizar e ele conseguiu seguro do carro dele pra turbo adaptado tudo certinho.. o carro dele ta dentro da legislação e td dentro dos conformes do seguro... vou conversar com ele e perguntar como foi feito e qual seguradora foi, valores... etc...
isso ae
abra
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falando em seguro de carro turbo…
tava pesquisando no vectra clube e tem um cara la q turbinou o vectra, regularizou o doc, e ainda fez seguro pela itau seguros... e disse que o ipva num aumentou quase nda... ele disse ainda que deixou como gasolina no documento, e que se tivesse passo pra alcool o ipva teria ficado mais barato.
abraços
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ae galera, falei com esse colega meu do vectra, ele me disse o seguinte…
q legalizo o carro normalmente... e q fez o seguro pela itau seguros, q ele naum lembra certinho o valor q ia ve la depois e ia me fala, mais que era coisa de 2000 ou 2400 reais... tem até roda 17 no seguro... ele ficou de me dar detalhes depois tb...
abraços
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ae galera, falei com esse colega meu do vectra, ele me disse o seguinte…
q legalizo o carro normalmente... e q fez o seguro pela itau seguros, q ele naum lembra certinho o valor q ia ve la depois e ia me fala, mais que era coisa de 2000 ou 2400 reais... tem até roda 17 no seguro... ele ficou de me dar detalhes depois tb...
abraços
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caramba ta nesse valor o seguro do vectra e ja com rodas e tudo mais…..
o corsa antes de vender pra o ano de 2006 tava fechando em 1700,00 pela liberty paulista
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mas tem que levar em conta que é interior e o cara tem mto mais coisa no seguro né…
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ae galera blz?? bom minhas desconfian?as eu as concretizei hehehe
seguinte… fui ao banco do brasil e conversei direto com o pessoal la...
a bb seguros faz seguro de turbo adaptado sim, inclusive a mulher me falou q a uns dias atras ela tinha efetivado seguro de um corsa 1.0 turbo adaptado... e de um gol 1.8 turbo adaptado...
ela até me deu umas dicas...
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faça td que tem que fazer e legaliza o documento td certinho
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nota fiscal de td
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carro altura original... rebaixado naum passa nem fudendo...
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laudo do inmetro
ela me falou que se o carro naum tiver rebaixado, e se tiver com o documento certinho, escrito turbo no documento e tal... naum tem erro... é babata e o seguro é efetivado...
isso ae galera... meu seguro ja era bb seguros mesmo hehehe entao assim q eu terminar todas as mudanças que tenho que fazer no carro... vou efetivar o seguro e andar sucegado nas ruas...
com documento em dia naum preciso me preocupar com os policiais, e com seguro em dia naum preciso me preocupar com acidentes/roubos, dos cquais o seguro naum pagaria...
acho que é isso galera
vale a pena ficar dentro da lei e de acordo com o seguro...
se vc for pensar... se vc cair em uma blits e seu carro tiver sem documento... além de perder a carteira, so de multa, patio, pra tira o turbo... vai gastar no minimo mil reais... fora q teu carro vai fica preso no patio e vc chega la no outro dia ja limparam ele....
acho que vale a pena
abraços
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ae galera blz?? bom minhas desconfian?as eu as concretizei hehehe
seguinte… fui ao banco do brasil e conversei direto com o pessoal la...
a bb seguros faz seguro de turbo adaptado sim, inclusive a mulher me falou q a uns dias atras ela tinha efetivado seguro de um corsa 1.0 turbo adaptado... e de um gol 1.8 turbo adaptado...
ela até me deu umas dicas...
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faça td que tem que fazer e legaliza o documento td certinho
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nota fiscal de td
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carro altura original... rebaixado naum passa nem fudendo...
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laudo do inmetro
ela me falou que se o carro naum tiver rebaixado, e se tiver com o documento certinho, escrito turbo no documento e tal... naum tem erro... é babata e o seguro é efetivado...
isso ae galera... meu seguro ja era bb seguros mesmo hehehe entao assim q eu terminar todas as mudanças que tenho que fazer no carro... vou efetivar o seguro e andar sucegado nas ruas...
com documento em dia naum preciso me preocupar com os policiais, e com seguro em dia naum preciso me preocupar com acidentes/roubos, dos cquais o seguro naum pagaria...
acho que é isso galera
vale a pena ficar dentro da lei e de acordo com o seguro...
se vc for pensar... se vc cair em uma blits e seu carro tiver sem documento... além de perder a carteira, so de multa, patio, pra tira o turbo... vai gastar no minimo mil reais... fora q teu carro vai fica preso no patio e vc chega la no outro dia ja limparam ele....
acho que vale a pena
abraços
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e a suspensão? rosca passa? como eles vão saber a altura original de determindado modelo de carro?
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e a suspensão? rosca passa? como eles vão saber a altura original de determindado modelo de carro?
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snme, o centro da roda, tem que ficar alinhado com o assoalho do carro…
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entao eu perguntei isso pro cara…
ele me falou q tem uns criterios que eles usam... e fazem um relatorio e enviam para a central da seguradora...
um deles é tirar fotos das 4 suspensoes...
o cara me disse que pra turibna td certinho e deixar a suspensao original... depois que sair o seguro.. ai rebaixa hehehe
abra
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entao eu perguntei isso pro cara…
ele me falou q tem uns criterios que eles usam... e fazem um relatorio e enviam para a central da seguradora...
um deles é tirar fotos das 4 suspensoes...
o cara me disse que pra turibna td certinho e deixar a suspensao original... depois que sair o seguro.. ai rebaixa hehehe
abraço
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mas depois em caso de acidente você tem que se virar pra colocar a original no lugar antes da per?cia
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isso é verdade.
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depois de quatro dias de estudo, batalha e busca de brechas na legislação, estou aqui para tratar de um assunto muito sório para todos nés, o tão sonhado seguro do carro turbo.
conversei bastante com o meu pai sobre isso, com alguns professores de direito da minha faculdade, com corretores, os corretores da corretora do meu pai também se empenharam e levaram esses pedidos ?s seguradoras, primeiro vou tentar esclarecer algumas coisas, coisas q conversei, inclusive, com o snake.
primeiramente sobre a modalidade de seguro oferecido pelas seguradoras sem a legalização do turbo, é um problema em dois pontos:
se você segurar o carro sem legalizar, e a seguradora concordar com o turbo, como é que a coisa fica na hora do b.o.? a seguradora fica de comparsa no problema? segurar? ela a bomba junto com você frente ao estado? porque de acordo com o:
art. 110. o veículo que tiver alteradas qualquer de suas características para competição ou finalidade an?loga só poder? circular nas vias poblicas com licen?a especial (aqui se inclui a legalização) da autoridade de transito, em itiner?rio e hor?rio fixados. não é permitida a circulação de carros com estrutura modificada ( motor preparado , rebaixados, etc).
ou seja, qual vai ser o argumento da seguradora frente ao estado quando o mesmo tiver como intuito apreender o carro no momento do b.o.?
o outro lado da história ?: e se você legalizar o carro e segur?-lo como sendo modificado?
a questão agora é um pouco mais complicada, tomando como base que o carro esteja legalizado perfeitamente, será q a seguradora vai querer mesmo bancar uma p.t. de um carro com um caracol entortado em um poste? digo isso por que o explicado pelos que oferecem é o seguinte: e se acontecer algum problema no motor e for constatado que o problema foi devido ao turbo eles não cobrem e e se por ventura seu carro vier dar problema na suspensão a seguradora não cobre esse problema . eu não sei o que eles vão entender por isso, e o seguro “correto” te devolve em todas as formas o custo ($$$) do seu carro, como a seguradora vai fazer para avaliar um carro turbo, ela não tem par?metros para isso, é uma coisa muito relativa, não existe um padr?o.
bom, vamos agora é parte do seguro agora (passei um tempão discutindo isso com o meu professor de direito e com meu pai que está cursando direito agora):
segundo a susep (superintend?ncia de seguros privados) nenhum tipo de seguro pode ser negado. se você desejar fazer o seguro de um transatl?ntico no valor de 7 trilhões, eles são obrigados a fazer, mas acho q não é hora nem lugar de entrar nesses méritos.
quanto é parte da corretora nesse caso, é possível, porém (esse foi o argumento que as seguradoras utilizaram, e não perguntem pois inicialmente eles não entraram no assunto de custos) “inviabiliza pelo custo”, foi essa a expressão utilizada para resumir o processo.
agora o por que do seguro ser encarecido na visão da seguradora:
o seguro encarece pois o “bem” se torna algo único, personalizado, sem muitos par?metros para avali?-lo em moeda, e isso é um pouco contrário é ideologia das seguradoras. o maior problema seria na hora de pagar a montante referente ao bem no caso de um acidente, justamente pelo mesmo, ser uma coisa única sem valor fixo de mercado.
agora como eu disse nada é impossível, e essa é a única maneira de conseguir um seguro total de um carro modificado. creio que com esse “artigo” tenha conseguido sanar as dúvidas de todos aqui presentes, qualquer dúvida a mais que eu não tenha respondido aqui com essas palavras pode ser postada que eu vou, com o mesmo empenho, tentar resolvó-la.
quanto aos interessados em seguros de autom?veis modificados entrem em contato, via mp, comigo que passarei para a corretora do meu pai, como ele disse, conversa que a gente “dá uma dura“ na seguradora e vemos se conseguimos mesmo.
acho que não vale a pena eu me alongar com relação aos aspectos jur?dicos do assunto, então fico por aqui, sugiro q esse tópico seja fixado.
ass. caracol kkk .42 – vin?cius barboza.
interessados no seguro me mandem mp
interessados em publicar esse texto em seu site por favor me mandem mp ou entrem em contato via e-mail.
olá, estive lendo seus post e estou com problema para renovar o seguro do meu carro, ja falei com várias corretoras e nenhuma quer renovar o seguro pois no mes de abril/2008 instalei um kit turbo.
apos a instalação peguei autorização do detran e fiz a vistoria do inmetro, ja consta no documento do carro alteração de combustivel/potencia/cilindrada.
voce comentou que seu pai trabalha com seguros, será que voce pode me ajudar a resolver este probleminha? minha apólice tem mais de 10 anos sem sinistro com classe de bonus 9 e não gostaria de perde-la, e caso não tenha como fazer a renovação do seguro vou ter que tirar o kit do carro. e ter mais um pouco de dor de cabeça para voltar o documento de forma original.
dados: gol giii 1.6 power 2003 completo 4 ptas.
fico no aguardo
obrigado
