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injetando vw ap

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  • R Offline
    R Offline
    Ricardo
    escreveu em última edição por
    #17

    mas…. funciona

    http://rapidshare.de/files/15818931/mov00194.mpg.html

    sonda lambda solta (fora do escape), ponto acertado a olho .

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    • R Offline
      R Offline
      Ricardo
      escreveu em última edição por
      #18

      tivemos pequenos problemas hoje: travou um bico aberto, com isso tivemos que arrumar um outro jogo (dessa vez foi um de astra), abrir eles com a broca de novo… .

      mas tá valendo, já tá tudo no lugar, todos os sensores ligados, tudo funcionando (já deu até lenta ); só falta colocar a sonda no escape, acertar o ponto diretinho e depois passar o scanner pra limpar os erros da ecu.

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      • Z Offline
        Z Offline
        ZOEGA
        escreveu em última edição por
        #19

        11)- um tampão para colocar no furo de água que sai do cabeçote e entra no coletor do bura.

        ricardo pode dar mais detalhes de como fez isso? estou com uma situação parecida aqui…

        não precisou tirar o cabeçote né? apenas colocou um tampão de alumínio prensado ali no buraco?

        1 Resposta Última resposta
        • R Offline
          R Offline
          Ricardo
          escreveu em última edição por
          #20

          lucas, não precisa tirar o cabeçote não. a gente pegou um taruguinho de alumínio, fomos limando ele até encaixar no furo (fizemos tipo um cone), encaixamos ele lá e depois demos umas batidinhas com o martelo para não sair.

          detalhe: isso foi recomendação de um cara de uma retífica aqui da cidade. fomos lá e perguntamos para ele se precisava fazer rosca no furo e colocar um bujáo, ele disse que não. segundo ele, não tem perigo de escapar não, disse que já fez vêrias vezes isso.
          bem, pelo menos até agora tá lá…

          1 Resposta Última resposta
          • Z Offline
            Z Offline
            ZOEGA
            escreveu em última edição por
            #21

            ah, então blz valeu pela resposta ricardo

            1 Resposta Última resposta
            • R Offline
              R Offline
              ricardo tb
              escreveu em última edição por
              #22

              e quanto foi gasto para injetar o ap.?
              pq tem um primo que viu um gts inteiro de tudo porem nao empolgou pq e carburado .

              1 Resposta Última resposta
              • R Offline
                R Offline
                Ricardo
                escreveu em última edição por
                #23

                depois eu faão as contas certinho, mas a grosso modo, gasta menos de r$1000,00.

                a proposito, vai sobrar aqui uma ecu e um tbi completo, se interessar para alguém…

                1 Resposta Última resposta
                • E Offline
                  E Offline
                  el.rafar
                  escreveu em última edição por
                  #24

                  se for tbi de 2.0 …. hummmm pode mandar mp na hora

                  1 Resposta Última resposta
                  • G Offline
                    G Offline
                    Gustavo
                    escreveu em última edição por
                    #25

                    qdo fui comprar a tbi do meu eu pedi de 2.0, dae o cara tirou de um santana lah, q era 2.0 mesmo, dae ele olhou, e disse, veja essa daki eh de 1.6, sao iguais, soh muda qdo eh dos modelos mais antigos q tem com 2 borboletas, a do gti 16v tbein tem 2 borboletas e mais alguns modelos.

                    1 Resposta Última resposta
                    • Z Offline
                      Z Offline
                      ZOEGA
                      escreveu em última edição por
                      #26

                      uma pergunta:

                      os parafusos (aqueles 6 allen) que prendem o coletor de admissão no cabeçote são iguais, tanto os do carburado quanto os de injetado???

                      1 Resposta Última resposta
                      • F Offline
                        F Offline
                        Flavio Cruz
                        escreveu em última edição por
                        #27

                        qdo fui comprar a tbi do meu eu pedi de 2.0, dae o cara tirou de um santana lah, q era 2.0 mesmo, dae ele olhou, e disse, veja essa daki eh de 1.6, sao iguais, soh muda qdo eh dos modelos mais antigos q tem com 2 borboletas, a do gti 16v tbein tem 2 borboletas e mais alguns modelos.
                        [snapback]467520[/snapback]

                        quando a inj. é fic é com 2 brabuletas…

                        1 Resposta Última resposta
                        • P Offline
                          P Offline
                          Potenza
                          escreveu em última edição por
                          #28

                          uma pergunta:

                          os parafusos (aqueles 6 allen) que prendem o coletor de admissão no cabeçote são iguais, tanto os do carburado quanto os de injetado???
                          [snapback]468099[/snapback]

                          sim, são os mesmos parafusos

                          1 Resposta Última resposta
                          • M Offline
                            M Offline
                            miozao
                            escreveu em última edição por
                            #29

                            uma pergunta:

                            os parafusos (aqueles 6 allen) que prendem o coletor de admissão no cabeçote são iguais, tanto os do carburado quanto os de injetado???
                            [snapback]468099[/snapback]

                            6?

                            o meu só tem 4

                            já vi que tem mais 2 buracos lá, mais desde que o carro é meu não lembro de ter parafuso ali

                            1 Resposta Última resposta
                            • ? Offline
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                              Visitante
                              escreveu em última edição por
                              #30

                              6?

                              o meu só tem 4

                              já vi que tem mais 2 buracos lá, mais desde que o carro é meu não lembro de ter parafuso ali 
                              [snapback]468372[/snapback]

                              tem gente q não usa os dois parafusos do centro devido ao trabalho q da por causa do coletor/valvula de alivio/caixa quente bem na frente do coletor.

                              1 Resposta Última resposta
                              • M Offline
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                                miozao
                                escreveu em última edição por
                                #31

                                tem gente q não usa os dois parafusos do centro devido ao trabalho q da por causa do coletor/valvula de alivio/caixa quente bem na frente do coletor.
                                [snapback]468381[/snapback]

                                exatamente meu caso…

                                e devido ao servião aut?nomo de adaptação de turbinas enormes em espaços min?sculos que eu fiz na parati, até os 4 que sobram são ruins de mexer ehehhehehe

                                não tem problema de empenar nada não n

                                1 Resposta Última resposta
                                • F Offline
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                                  Flavio Cruz
                                  escreveu em última edição por
                                  #32

                                  não tem problema de empenar nada não né?
                                  [snapback]468385[/snapback]

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • ? Offline
                                    ? Offline
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                                    escreveu em última edição por
                                    #33

                                    exatamente meu caso…

                                    e devido ao servião aut?nomo de adaptação de turbinas enormes em espaços min?sculos que eu fiz na parati, até os 4 que sobram são ruins de mexer ehehhehehe

                                    não tem problema de empenar nada não né?
                                    [snapback]468385[/snapback]

                                    com junta original nova + os outros parafusos tb novos e tudo bem apertadinho, pode rodar tranquilo.
                                    não é o correto, mas funciona.

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • Z Offline
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                                      ZOEGA
                                      escreveu em última edição por
                                      #34

                                      teve um preparador tosco que mexeu no meu carro uns tempos atras que foi foda… comprei os 6 parafusos novos na concession?ria, dei pra ele colocar, já que ia ter que tirar mesmo. depois de um tempoo, que precisei tirar a adm denovo (nem mexia mais com esse preparador, poir causa de outras tosquices mais), fui ver e tinha 2 (isso, dois) parafusos só e ainda um deles tava cal?ado com uma porca, fazendo função de arruela, pois ele era mais longo que o original...

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • R Offline
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                                        Ricardo
                                        escreveu em última edição por
                                        #35

                                        obs: esses parafusos do coletor nao precisa comprar na concessionaria.

                                        em qq loja boa de parafusos vende.

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • Z Offline
                                          Z Offline
                                          ZOEGA
                                          escreveu em última edição por
                                          #36

                                          pois é, mas eu fui numa loja de parafusos e levei um de cada tamanho de amostra, e o cara não tinha nenhum dos dois, somente maior ou menor (comprimento) e disse que era medida fora de padr?o, aí eu fui na concession?ria mesmo…
                                          semana passada comprei junto com um amigo em outra loja de parafusos...

                                          1 Resposta Última resposta

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