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Celta vhc

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  • F Offline
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    FIG0081
    escreveu em última edição por
    #34

    eu como ainda to vivo e jah tive um celta turbinado pelo fiao

    posso me axar nu direito de dizer algo

    hehehe

    eu pessoalmente prefiro concordar com o fabio e com o over

    eh mais sensato fazer as coisas como se deve… nem td que eh mais facil funciona bem ou corretamente

    entao eu turbinaria mas abriria ele e reduziria a taxa mesmo ... ai depois um kilinho ...fika irado ...eh tu ja ia poder saber o q eh um carro turbo e tals e sentir u gostinho duma receita basica ...mas que num carrinho como o celta pieknoe leve faz bastante estrago

    boa sorte ai

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      FabioRR
      escreveu em última edição por
      #35

      fabio, 2 meses tomando cacete pra quebrar, pra poder montar o novo…. :(

      se tava bom e andando o q devia nao sei, mas como vc disse que nem piava o pneu na troca de 1 p/ 2 , por ser mil ficava a 2 inteira no chao, final d 3 tb.... acho q tava bom....

      [snapback]462679[/snapback]

      longe de mim falar que o teu carro era fraco ou coisa do tipo pois eu lembro muito bem da fama e das traquinagens daquele celta :d

      so que o cambio de um celta chega a ser ridiculo de tao curto. ainda mais se comparado com o cambio ps que estava no gol citado.

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      • T Offline
        T Offline
        Tommy
        escreveu em última edição por
        #36

        longe de mim falar que o teu carro era fraco ou coisa do tipo pois eu lembro muito bem da fama e das traquinagens daquele celta  :ops:

        so que o cambio de um celta chega a ser ridiculo de tao curto. ainda mais se comparado com o cambio ps que estava no gol citado.

        [snapback]462709[/snapback]

        opa, se for pra usar isso de par?metro, meu celta com os linguicinha 195/50/15 lixava de quarta.. :d :(

        o cambio eh muito foda de curto, pqp, odeio isso, vou colocar um de 1.6 pq tá muito curto pra potência do 1000 com 1,5kg :(

        abraços

        1 Resposta Última resposta
        • F Offline
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          FabioRR
          escreveu em última edição por
          #37

          putz…agora tá comparando desempenho de carro por o quanto lixa de pneu....eita...

          isso nao foi comparação alguma. se vc entendeu desta forma, leia novamente o topico.

          1 Resposta Última resposta
          • F Offline
            F Offline
            FabioRR
            escreveu em última edição por
            #38

            opa, se for pra usar isso de par?metro, meu celta com os linguicinha 195/50/15 lixava de quarta.. :(  :(

            o cambio eh muito foda de curto, pqp, odeio isso, vou colocar um de 1.6 pq tá muito curto pra potência do 1000 com 1,5kg  :ops:

            abraços

            [snapback]462745[/snapback]

            tudo resume-se é força.

            antes o carro com mesmo cambio, mesmo pneus, mesmo carburador …. andava amarrado ...

            apenas com um acerto decente ... o carro comecou a rodar solto , de forma a nao ter mais tracao ... antes o cambio vencia a força do motor ...

            isso foi sim, um indicador de que o carro mudou ... agora eu acredito que ninguem aqui esta comparando carros a ponto de achar que quem lixa mais, tem o carro mais forte ... pelo amor de deus.

            se for isso, :d

            1 Resposta Última resposta
            • R Offline
              R Offline
              Ricardo
              escreveu em última edição por
              #39

              ponto original?????

              isso mesmo, lucas. tava montado do jeito mais porco possível, só nos bicos arrombados + hpi.

              1 Resposta Última resposta
              • F Offline
                F Offline
                FerdinandPorsche
                escreveu em última edição por
                #40

                longe de mim falar que o teu carro era fraco ou coisa do tipo pois eu lembro muito bem da fama e das traquinagens daquele celta  :d

                so que o cambio de um celta chega a ser ridiculo de tao curto. ainda mais se comparado com o cambio ps que estava no gol citado.

                [snapback]462709[/snapback]

                :(

                no cambio do vhc, da pra trocar o diferencial pelo do mpfi, aumenta pouco mais d 10%…. a 3 vai a 110 (ante ridiculos 94) e a 5 a 205~210, usando 195/50r15... nao fica tao longo qto o do 1.6 mas é uma boa solução p/ quem tem kit basico....

                tommy, é mil???? rs....

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                • D Offline
                  D Offline
                  Danilo Alves
                  escreveu em última edição por
                  #41

                  :(

                  no cambio do vhc, da pra trocar o diferencial pelo do mpfi, aumenta pouco mais d 10%…. a 3 vai a 110 (ante ridiculos 94) e a 5 a 205~210, usando 195/50r15...  nao fica tao longo qto o do 1.6 mas é uma boa solução p/ quem tem kit basico....

                  tommy, é mil???? rs....

                  [snapback]462872[/snapback]

                  eu tb ja tive meu vhc turbo…. um kilinho arrega?ando todos os dias e nunca tive problema.... :(

                  *ae rodrigo, não pense q eu esqueci do :d q vc me deu na dutra.... agora eu vou vir de 1.4t, quero ver se seu pugzinhon vai me dar tchauzinho…....

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                  • F Offline
                    F Offline
                    FabioRR
                    escreveu em última edição por
                    #42

                    eu tb ja tive meu vhc turbo…. um kilinho arrega?ando todos os dias e nunca tive problema.... :ops:

                    *ae rodrigo, não pense q eu esqueci do :d  q vc me deu na dutra…. agora eu vou vir de 1.4t, quero ver se seu pugzinhon vai me dar tchauzinho…....[snapback]462903[/snapback]

                    :ops: :( :(

                    aaii caraco … entimar assim eh sinistro hein ? :(

                    1 Resposta Última resposta
                    • F Offline
                      F Offline
                      FIG0081
                      escreveu em última edição por
                      #43

                      e o fabio sempre causando polemico e fazendo alvorosso

                      1 Resposta Última resposta

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