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Cambio de ap

Agendado Fixado Trancado Movido Mecânica e Preparação
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  • M Offline
    M Offline
    Milho
    escreveu em última edição por
    #6

    fora o ps o mais longo é o pg q tem no meu carro

    eu acho mto bom

    mas pro seu carro q é 1.8 eu meteria o ps mesmo mano…

    fora que o carro fica economico na estrada...

    cambio longo rlz

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    • M Offline
      M Offline
      miozao
      escreveu em última edição por
      #7

      pvg = ps com 3,89

      [snapback]468270[/snapback]

      pvg = pv + dif. 3,89

      o ps não saiu com 3,89 em nenhuma versão (pelo menos que me consta)

      1 Resposta Última resposta
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        Visitante
        escreveu em última edição por
        #8

        http://www.preparados.com.br/forum/index.phposhowtopic=9454

        1 Resposta Última resposta
        • M Offline
          M Offline
          Milho
          escreveu em última edição por
          #9

          pvg = pv + dif. 3,89

          o ps não saiu com 3,89 em nenhuma versão (pelo menos que me consta)

          [snapback]468365[/snapback]

          huahuauh imagina os carros originais com uma quinta que dá uns 270 de real…

          não dá né mano...

          1 Resposta Última resposta
          • W Offline
            W Offline
            wsuturbo
            escreveu em última edição por
            #10

            vai de pg se nao achar ps…? um pouco mais curto

            1 Resposta Última resposta
            • M Offline
              M Offline
              Mega
              escreveu em última edição por
              #11

              na rua eu ando de 2a, 4a e 5a normal.

              1 Resposta Última resposta
              • F Offline
                F Offline
                Flavio Cruz
                escreveu em última edição por
                #12

                na rua eu ando de 2a, 4a e 5a normal.

                [snapback]468461[/snapback]

                qual cambio?

                1 Resposta Última resposta
                • M Offline
                  M Offline
                  Milho
                  escreveu em última edição por
                  #13

                  no pg já não dá pra fazer isso

                  imagina num ps com 3.89

                  1 Resposta Última resposta
                  • F Offline
                    F Offline
                    Flavio Cruz
                    escreveu em última edição por
                    #14

                    no pg já não dá pra fazer isso

                    imagina num ps com 3.89

                    [snapback]468481[/snapback]

                    snme ka usa assim…

                    bom.. com o pg, se eu vou ficar em vel. constante, espeto a quinta a 80km/h = 2000rpm e deixo....

                    1 Resposta Última resposta
                    • M Offline
                      M Offline
                      miozao
                      escreveu em última edição por
                      #15

                      meu câmbio é uma m….

                      pv...

                      pra aspiradão deve prestar

                      1 Resposta Última resposta
                      • J Offline
                        J Offline
                        juliano lima
                        escreveu em última edição por
                        #16

                        meu câmbio é uma m….

                        pv...

                        pra aspiradão deve prestar

                        [snapback]468488[/snapback]

                        a? que vc se enganna

                        pv no seu carro fica muito bom, vc atinge a velocidade final deste câmbio muito rápido

                        agora se vc gosta mesmo de velocidades finais elevadas os mais longos são os indicados

                        dois carros com a mesma configuração e um com pv e outro com ps eu aposto no com câmbio pv no final dos 400mt

                        pra ser ter ideia, meu carro passat pointer 2.0 150cv (estimados) x gol gti caixa turbo 220 (estimados), ambos com a mesma caixa pv, em uma reta de 2km aproximadamente, saindo do zero até espetar a quinta marcha eu mantia a frente depois ele mantia dois carros a frente e não abria mais

                        a minha vantagem era que eu pulava muito na frente na arrancada depois ele chegava junto e passava de quinta

                        1 Resposta Última resposta
                        • M Offline
                          M Offline
                          Milho
                          escreveu em última edição por
                          #17

                          cambio curto em carro turbo lixa demais…

                          1 Resposta Última resposta
                          • M Offline
                            M Offline
                            Milho
                            escreveu em última edição por
                            #18

                            snme ka usa assim…

                            bom.. com o pg, se eu vou ficar em vel. constante, espeto a quinta a 80km/h = 2000rpm e deixo....

                            [snapback]468486[/snapback]

                            sim mas o do ka tá longe de ser original…

                            1 Resposta Última resposta
                            • J Offline
                              J Offline
                              juliano lima
                              escreveu em última edição por
                              #19

                              cambio curto em carro turbo lixa demais…

                              [snapback]468526[/snapback]

                              com cerveja

                              quero dizer,

                              com certeza

                              1 Resposta Última resposta
                              • F Offline
                                F Offline
                                Flavio Cruz
                                escreveu em última edição por
                                #20

                                pra ser ter ideia, meu carro passat pointer 2.0 150cv (estimados) x gol gti caixa turbo 220 (estimados), ambos com a mesma caixa pv, em uma reta de 2km aproximadamente, saindo do zero até espetar a quinta marcha eu mantia a frente depois ele mantia dois carros a frente e não abria mais

                                a minha vantagem era que eu pulava muito na frente na arrancada depois ele chegava junto e passava de quinta

                                [snapback]468525[/snapback]

                                ta loko…

                                to achando esse gti turbo muito fraco hein???

                                1 Resposta Última resposta
                                • F Offline
                                  F Offline
                                  Fabio Lima
                                  escreveu em última edição por
                                  #21

                                  gti com injeção original ( e corte @ 6200 ) com cambio pvó??

                                  assim nao é pra passar de 203,7 km/h reais…

                                  mta gente por aki é fã de px, eu sou de ps... to no 2? ps já...

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • F Offline
                                    F Offline
                                    Flavio Cruz
                                    escreveu em última edição por
                                    #22

                                    gti com injeção original ( e corte @ 6200 ) com cambio pvó??

                                    assim nao é pra passar de 203,7 km/h reais…

                                    mta gente por aki é fã de px, eu sou de ps... to no 2? ps já...

                                    [snapback]468662[/snapback]

                                    so que vc ta turbo garoto…

                                    ps em aspro... deve ser ruim pra performance..

                                    o meu pg mesmo, ja mostrei aki que original eu levo toco de saida pra celta 1.4...

                                    so que a 150km/h o cambio do celta acaba... e eu to de terceria ainda :hauhau:

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • F Offline
                                      F Offline
                                      Fabio Lima
                                      escreveu em última edição por
                                      #23

                                      no aspro tb era ps…

                                      virava 50 em 1?

                                      105/110 em 2?

                                      165 / 170 em 3?

                                      210 em 4?...

                                      se bem q sabia q um pv me ajudaria...

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • G Offline
                                        G Offline
                                        gts turbo
                                        escreveu em última edição por
                                        #24

                                        no meu carro uso isso, ps+ 3.89 a 5? é muiiiito longa, só consigui atingir 6.5rpm eu me lembro que eu estava no meu limite humano dentro do carro

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • M Offline
                                          M Offline
                                          Milho
                                          escreveu em última edição por
                                          #25

                                          hahahaah vcs sao locos

                                          outro dia fui 200 de quarta marcha o carro já estava totalmente bobo na pista… qualquer ventinho ele sambava...aerodinamica faz falta...

                                          1 Resposta Última resposta
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