Sancams 296?…

[CeltinhaT]

galera o q me dizem desse comando? sancams 296? 113 de lobe e 12,8 de levante… para um ap 1900cc turbo..

valew.

[Visitante]

simplesmente monstro

gosta de ver o contagiros passando de 9.000?

[CeltinhaT]

opa, então vou pegar…

valew.

[Carbon]

cabeçote bom e turbo que encha a essa rpm é necessário…. seu projeto tá nesse nipe?

[Milho]

pow se o carro for turbo vai perder total pegada hein, só se for de pista

[CeltinhaT]

cabeçote bom e turbo que encha a essa rpm é necessário…. seu projeto tá nesse nipe?

[snapback]470664[/snapback]

o cabeçote é top, com tudo feito, valvulas de inox 41ou 40 x 35, a turbina é um pouco pequena .50/.48 c/ refluxo mas ja to bolando uns esquemas…mas não quero girar tudo isso indo a uns 8 pau ta bom...

valew.

[Carbon]

o comando deve seguir ao nível do projeto… talvez um mais manso te ajude na pegada, te dá uma curva de torque mais plana e seja eficiente nessa faixa de giro que você quer.

[Visitante]

esse comando não tira pegada. 113? de lobe não quer dizer nada pra vcs?

de toda forma, andei em dois carros com esse comando (ainda do antigo, com 112? de lobe) e digo novamente: é monstro, da patada e gira tudo.

[miozao]

qto custa um desses?

como fica a lenta?

[Visitante]

tava 250 reais na samcams.

a lenta depende muito da alimentação, se usa um 2e fica de um jeito, se usa uma 40 fica de outro, muito mais redonda.

o pessoal (na maioria pelo q vejo) acha q motor com lenta embaralhando por causa de comando bravo é o mesmo que lenta cuspindo alcool pelo escape por causa de excesso, quase morrendo e afogando.

não tem nada a ver uma coisa com a outra.

[Fabio Lima]

tb vejo q o pessoal nao sabe distinguir isso…

carro q gospe alcool pelo escape fica um cheiro moh gostoso mas eu, no meu carro nao gosto nada disso... seilah fico andando preocupado com contaminação de oleo e tal...

pergunta: num kbe?ote std quais alterações precisa pra colocar esse comando?

[miozao]

ahh com certeza, acerto é tudo…

tinha um gts na oficina, com comandão 300 e alguma coisa e uma weber 40 em po...

redondinho redondinho o carro.. nem parecia que tinha comand?o

quando a esse comando ai, com cabeçote std, compensa?

pq que eu ouão o pessoal falar tem que ser meio que um conjunto né? só o comando não vai virar muita coisa

[Visitante]

pra usar esse comando precisa de no m?nino tuchos feitos, com as pastilhas por baixo, e tb precisa fresar o cabeçote em volta dos tuchos por causa do levante do comando.

[Lee]

na oficina tem um ap2.0 aspro 4tbis, com um comando sancams 308?, só q é aspro. a lenta dele senti muita diferença não, fica quase imperceptivel, um pouco acima, calro, cerca de 1.000rpm no monster e não dá aquelas falhadeiras nem a pau, e só um cutucão no acelerador q o giro subia alto, batendo seus 7.500rpm rapidinho. usa fuel tech1fi tbm, e ele quer testar um 312 .

uma duvida q não consegui achar o topico antigo:

• é o lobe ou o levante mais alto q é pra turbo e mais baixo é pra aspro?

[miozao]

uma duvida q não consegui achar o topico antigo:

• é o lobe ou o levante mais alto q é pra turbo e mais baixo é pra aspro?

[snapback]471007[/snapback]

que eu li aqui uma vez era sobre lobe: acima de 110? era pra turbo, abaixo, pra aspro.

acredito que isso seja a grosso modo

sobre o levante eu não faão idéia

[Ricardo P.F.]

? a samacar que fabrica esses comandos???

[Lee]

que eu li aqui uma vez era sobre lobe:  acima de 110? era pra turbo, abaixo, pra aspro.

acredito que isso seja a grosso modo

sobre o levante eu não faão idéia

[snapback]471013[/snapback]

opa, valeu por tirar a duvida, eu lembro desse topico mas não consegui achar.

? o lobe então, vou até anotar.

[boost28]

putz tenho maior vontade de testar esse comando mais fico meio assim de tira o meu, fico tao bom