Turbina super 70… será que vai?

Ecureuil

mais pra frente pretendo turbinar o manco, e apareceu oportunidade de pegar a um bom preão uma turbina master power .70… ela é grande, bem grande... parece que tem rotores 60,5 e 64 :hauhau:

o manco é um zx 16v dakar, mesma mecanica de xsara vts, 2.0 16v 168hp. minha pretenção é usar 0.5bar + booster pra 0.8bar... penso em não deixar estrangulado o escape pra nao perder em baixa, regime em que o motor já é bastante bom, ter pegada forte mais em alta mesmo

que será que dá com essa turbina?

desencano dela ou será q ela vai?

Fluff

desistiu de fazer aspro, xerado?

Ricardo

parece que tem rotores 60,5 e 64

pra andar com 0,8??? desista dessa. escolhe outra menor.

Ecureuil

desistiu de fazer aspro, xerado?

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5k+ só num kit de comandos, nao rola

Ecureuil

pra andar com 0,8??? desista dessa. escolhe outra menor.

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já to 95% desencanado heheh :hauhau:

? Offline

pega meus 2? e desencana logo.

essa turbina pra usar na rua com esse motor nessa pressão de 0,8kg….................. nem rola mesmo

celtaT

soh para efeito informativo… um ex-preparador meu tinha um desses e andava com 2bar de pressao no booster... ele tava acelerando com um golzinho e segurou de final moh cara.. acabou quebrando, mas por caba?ada ele me mostrou as peças desse carro (biela e pistao) e sao realmente mto fortes as bielas parecem as forjadas de ap e os pistoes tem uma puta distancia entre as canaletas

Ecureuil

meu deus cara… 2 bar???

tem conhecido meu com 350hp nesse miolo original ja andando a 2 anos, tudo bem que ele aguenta bem, mas 2 bar é sacanagem esse motor tem 10.8 de taxa :hauhau:

pra efeito informativo, desisti já dessa turbina hehheheh

[] s

? Offline

pra efeito informativo, desisti já dessa turbina hehheheh

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então blz, com esse eixo vc iria se arrepender.

overspeed

acho (e frizo isso ) que aí no seu caso uma k24 iria cair bem… 0,8bar já deve tirar perto de uns 320cv ... mas se prepare que é um carro que o acerto é meio chato/dificil de fazer... mas com paciência e dedicação sai boa coisa...

daniel

no meu caso tbm uso super 70 kmas estou usando 1.2 bar de maxima será que naoestou tbm perdendo turbina ??eixo 53mm rotor 56 70*70

ou seja usando turbina grande para pouca pressão ?

? Offline

no meu caso tbm uso super 70 kmas estou usando 1.2 bar de maxima será que naoestou tbm perdendo turbina ??eixo 53mm rotor 56 70*70

ou seja usando turbina grande para pouca pressão ?

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não, justamente pq vc tem um eixo que salva a potria.

ando com caixa quente maior q essa, com eixo 52,5 e 1,1 bar de pressão inicial e nem por isso o carro é frouxo com essa pressão.

daniel

não, justamente pq vc tem um eixo que salva a potria.

ando com caixa quente maior q essa, com eixo 52,5 e 1,1 bar de pressão inicial e nem por isso o carro é frouxo com essa pressão.

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me deixou mais feliz eu ia ver uma 58 pulsativa mas desencanei hehehe

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pra uso mais sovi?tico tipo o nosso, .58 se torna pequena. só melhora se usar eixo grande, mas ai fica mais pesado e tal.

Mega

pra uso mais sovi?tico tipo o nosso, .58 se torna pequena. só melhora se usar eixo grande, mas ai fica mais pesado e tal.

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ahaaaaa

olha ai quem falava de mim por usar uma .67 pulsa na quente q era grande, q a .58 jah era ideal, etc…

hueahueauheauhea

ta vendo tia? casca qte grande rulez

? Offline

ahaaaaa

olha ai quem falava de mim por usar uma .67 pulsa na quente q era grande, q a .58 jah era ideal, etc…

hueahueauheauhea

ta vendo tia? casca qte grande rulez

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sim mega, tem coisas que só se aprende com a prática, ja que na teoria (mapas e lendas), a melhor turbina pra vc seria a .48 e pra mim uma .63 :hauhau: