Skip to content
  • Recente
  • Usuários
Collapse

Preparados

  1. Home
  2. Categorias
  3. Mecânica e Preparação
  4. V8 tirando bura e botando injecao

V8 tirando bura e botando injecao

Agendado Fixado Trancado Movido Mecânica e Preparação
58 Posts 9 Posters 3.8k Visualizações
  • Mais Antigo para Mais Recente
  • Mais Recente para Mais Antigo
  • Mais Votados
Entre para responder
Este tópico foi deletado. Apenas usuários com privilégios de moderação de tópico podem vê-lo.
  • O Offline
    O Offline
    overspeed
    escreveu em última edição por
    #49

    ka

    o sistema é eletromecânico, no corpo da aranha existem solen?ides que liberam o combustável sob pressão (4,5 ou 4,8bar num lembor direito agora) este combustivel entra na perna e com a pressão ele abre uma valvula esfera na ponta do mesmo vaporizando o combustável… o poblema é que o sistema é muito susceptável a sujeira (engripa a valvula na ponta da aranha), a perna é flexível de uma espocia de pl?stico e com o tempo resseca e vaza, pra limar precisa de uma maquina especial (ou fazer boas adaptações na normal )..e ainda se usar alcool por fica parado na ponta do bico ele enferruja e dá umas travadas...

    lost, apenas exemplifiquei...como sempre digo pra ir de santos a manaus vc pode ir a po, de barco, avião de carro... nem sempre a melhor solução pra mim é a mesma pra vc...e nem sempre a melhor solução neste caso se aplica a outros casos... :ppteam:

    1 Resposta Última resposta
    • L Offline
      L Offline
      Lost
      escreveu em última edição por
      #50

      ka

      o sistema é eletromecânico, no corpo da aranha existem solen?ides que liberam o combustável sob pressão (4,5 ou 4,8bar num lembor direito agora) este combustivel entra na perna e com a pressão ele abre uma valvula esfera na ponta do mesmo vaporizando o combustável… o poblema é que o sistema é muito susceptável a sujeira (engripa a valvula na ponta da aranha), a perna é flexível de uma espocia de pl?stico e com o tempo resseca e vaza, pra limar precisa de uma maquina especial (ou fazer boas adaptações na normal )..e ainda se usar alcool por fica parado na ponta do bico ele enferruja e dá umas travadas...

      lost, apenas exemplifiquei...como sempre digo pra ir de santos a manaus vc pode ir a po, de barco, avião de carro... nem sempre a melhor solução pra mim é a mesma pra vc...e nem sempre a melhor solução neste caso se aplica a outros casos...  :ppteam:

      [snapback]477936[/snapback]

      tranquilo… esse que é o legal. se todo mundo desse solucoes iguais pro mesmo problema imagina que chatisse que seria né?

      mas po, achei esse esquema da blazer muito complicado... e ainda tamo tirando o carburador justamente por causa de sujeira e tudo mais pq fica muito parado, nao compensa por outra coisa que tb suja neh?

      vou ver se me empenho em montar logo o novo modelo do gerenciador...

      e quanto aos conectoresó ninguem pode me ajudar nao? nao queria cortar o chicote do carro.. puta sacanagem...

      1 Resposta Última resposta
      • ? Offline
        ? Offline
        Visitante
        escreveu em última edição por
        #51

        ka

        o sistema é eletromecânico, no corpo da aranha existem solen?ides que liberam o combustável sob pressão (4,5 ou 4,8bar num lembor direito agora) este combustivel entra na perna e com a pressão ele abre uma valvula esfera na ponta do mesmo vaporizando o combustável… o poblema é que o sistema é muito susceptável a sujeira (engripa a valvula na ponta da aranha), a perna é flexível de uma espocia de pl?stico e com o tempo resseca e vaza, pra limar precisa de uma maquina especial (ou fazer boas adaptações na normal )..e ainda se usar alcool por fica parado na ponta do bico ele enferruja e dá umas travadas...[snapback]477936[/snapback]

        tem fotos (diagramas/esquemas) disso jr?

        vi só uma vez superficialmente e achei interessante.

        1 Resposta Última resposta
        • ? Offline
          ? Offline
          Visitante
          escreveu em última edição por
          #52

          lost: ja procurou em lojas de peças de carburação/injeção?

          tem umas q vendem kits de conectores pra qq tipo de aplicação.

          1 Resposta Última resposta
          • L Offline
            L Offline
            Lost
            escreveu em última edição por
            #53

            lost: ja procurou em lojas de peças de carburação/injeção?

            tem umas q vendem kits de conectores pra qq tipo de aplicação.

            [snapback]477954[/snapback]

            nao procurei nao… vc tem alguma pra indicar?

            1 Resposta Última resposta
            • O Offline
              O Offline
              overspeed
              escreveu em última edição por
              #54

              putz… num tenho nenhum em formato digital... lembro de ter alguma coisa nos manuais da gm que tem aqui na biblioteca do mano...

              lost o negócio é esse mesmo... ir buscando alternativas, no caso desse meu amigo usar pulsos multiplos em vez de sincronizados fez com que ele conseguisse um consumo melhor (talvez por se tratar de motor estacion?rio...realmente não sei porque não em envolvi muito com isso...só dei palpites) o que pra ele serviu bem... como num muda muito de estado (rpm ou carga) fica quase um sistema estático... o mapeamento foi bem tosco e serve apenas pro motor atingir o rpm que precisa...

              1 Resposta Última resposta
              • ? Offline
                ? Offline
                Visitante
                escreveu em última edição por
                #55

                nao procurei nao… vc tem alguma pra indicar?

                [snapback]477961[/snapback]

                não em sp =(

                putz… num tenho nenhum em formato digital... lembro de ter alguma coisa nos manuais da gm que tem aqui na biblioteca do mano...

                [snapback]477999[/snapback]

                blz.

                1 Resposta Última resposta
                • L Offline
                  L Offline
                  Lost
                  escreveu em última edição por
                  #56

                  pode crer over, bom, agora pra falar alguma coisa soh fazendo na pratica… como sempre, vai demorar um pouco...

                  ka, vc conhece onde? em santosó se for ta valendo po, eh pertinho

                  se for mais longe, eles nao mandam por sedex nao? po, preciso muito desses conectores...

                  valeu

                  1 Resposta Última resposta
                  • ? Offline
                    ? Offline
                    Visitante
                    escreveu em última edição por
                    #57

                    lost: carbucar (13) 3222-2262

                    1 Resposta Última resposta
                    • R Offline
                      R Offline
                      Renato Ricardo
                      escreveu em última edição por
                      #58

                      e ahe como anda isso?

                      1 Resposta Última resposta

                      • Login

                      • Não tem uma conta? Cadastrar

                      • Primeiro post
                        Último post
                      0
                      • Recente
                      • Usuários