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Dúvidas sobre hpi

Agendado Fixado Trancado Movido Mecânica e Preparação
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    Visitante
    escreveu em última edição por
    #24

    meu irmão tinha um tempra 16v 93 e tinha regulagem, agora ele tem um 16v 96/7 e não tem, vem lacrado, só não sei se tirar o lacre tem a regulagem escondida

    [snapback]480635[/snapback]

    ta explicado :hauhau:

    1 Resposta Última resposta
    • D Offline
      D Offline
      daniel_fabricio
      escreveu em última edição por
      #25
      1. ou o q vc mecheu era alterado ou então mudaram o sistema de um ano pro outro. é a única explicação.

      não era alterado não… já vi alguns outros assim, só se tem dois modelos. :hauhau:

      1 Resposta Última resposta
      • ? This user is from outside of this forum
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        Visitante
        escreveu em última edição por
        #26

        não era alterado não… já vi alguns outros assim, só se tem dois modelos. :hauhau:

        [snapback]480703[/snapback]

        pois é, são mesmo dois modelos. o glauco mesmo falou ai em cima sobre os dois trempras q o irmão dele teve.

        1 Resposta Última resposta
        • O Offline
          O Offline
          overspeed
          escreveu em última edição por
          #27

          confirmando… já vê dos dois modelos é um de cada tipo de injeção que foi usado no 16v ou p8 ou g7

          1 Resposta Última resposta
          • L Offline
            L Offline
            Lost
            escreveu em última edição por
            #28

            ka, não entendi… pela foto esse regulador não é do tempra 16v.

            pelo menos o meu é diferente e é um dosador externo, não vai em flauta, parece um dosador hp.

            ? esse dosador aí…

            [snapback]480507[/snapback]

            ei daniel, onde eu arrumo um desses ai? é muito caro? poxa, ja perguntei sobre um dosador desses e ninguem me repondeu :hauhau: sacanagem hein? é pessoal ?? heheheheheehe

            ? muito caro?

            nao aguento mais usar hpi soh pra fazer diferencial, fora que cada dia ta numa pressao. a pressao de combustivel do meu carro varia de 3 a 3.8 bar. tem dia que ta dum jeito, outro dia ta de outro, depois volta denovo… tudo sozinho...

            vcs acham que eh o dosador ou a bomba quem causa essa variacao?

            1 Resposta Última resposta
            • D Offline
              D Offline
              daniel_fabricio
              escreveu em última edição por
              #29

              ei daniel, onde eu arrumo um desses ai? é muito caro? poxa, ja perguntei sobre um dosador desses e ninguem me repondeu :hauhau: sacanagem hein? é pessoal ?? heheheheheehe

              quem me apresentou esse dosador foi um amigo meu, ele tinha um tempra turbo na época, tirou o dosador original e usou esse aí… é um dos melhores dosadores.

              ? muito caro?

              paguei 50 reais, em desmanche, claro.. e tem pré vender na ancona se não me engano, chamado de dosador italiano …

              nao aguento mais usar hpi soh pra fazer diferencial, fora que cada dia ta numa pressao. a pressao de combustivel do meu carro varia de 3 a 3.8 bar. tem dia que ta dum jeito, outro dia ta de outro, depois volta denovo… tudo sozinho...

              eu já tentei usar um hpi e nunca deu certo…

              1 Resposta Última resposta
              • L Offline
                L Offline
                Lost
                escreveu em última edição por
                #30

                esse dosador italiano da crestana é quanto?

                1 Resposta Última resposta
                • D Offline
                  D Offline
                  daniel_fabricio
                  escreveu em última edição por
                  #31

                  esse dosador italiano da crestana é quanto?

                  [snapback]481140[/snapback]

                  ancona não crestana

                  não sei o preão não

                  1 Resposta Última resposta
                  • ? This user is from outside of this forum
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                    Visitante
                    escreveu em última edição por
                    #32

                    o regulavel de tempra no mercado paralelo custa +- 50/60 reais.

                    1 Resposta Última resposta
                    • A Offline
                      A Offline
                      Anderson Torres
                      escreveu em última edição por
                      #33

                      se não me engano, a marca do dosador da foto weber.

                      1 Resposta Última resposta
                      • L Offline
                        L Offline
                        Lost
                        escreveu em última edição por
                        #34

                        o regulavel de tempra no mercado paralelo custa +- 50/60 reais.

                        [snapback]481143[/snapback]

                        mas ka, se o do tempra for de flauta nao serve pq o meu nao tem regulador na flauta. no meu carro o regulador fica dentro do copinho no tanque, la atras, e nao é variavel, trabalha com pressao fixa…

                        1 Resposta Última resposta
                        • ? This user is from outside of this forum
                          ? This user is from outside of this forum
                          Visitante
                          escreveu em última edição por
                          #35

                          mas ka, se o do tempra for de flauta nao serve pq o meu nao tem regulador na flauta. no meu carro o regulador fica dentro do copinho no tanque, la atras, e nao é variavel, trabalha com pressao fixa…

                          [snapback]481420[/snapback]

                          nenhum desses daqui te serve?

                          1 Resposta Última resposta
                          • L Offline
                            L Offline
                            Lost
                            escreveu em última edição por
                            #36

                            nenhum desses daqui te serve?

                            [snapback]481422[/snapback]

                            se eu vi direito, se o segundo for de plugar em mangueira na entrada e na saida, serve. os outros nao serve. nao serve nenhum de por em flauta, tem que ser de manguera na entrada e na saida igual hp…

                            afinal, vcs acham que a variacao eh culpa da bomba ou do dosador??? ajudem ae :ninja:

                            1 Resposta Última resposta
                            • L Offline
                              L Offline
                              Lucas Schneider
                              escreveu em última edição por
                              #37

                              se eu vi direito, se o segundo for de plugar em mangueira na entrada e na saida, serve. os outros nao serve. nao serve nenhum de por em flauta, tem que ser de manguera na entrada e na saida igual hp…

                              afinal, vcs acham que a variacao eh culpa da bomba ou do dosador??? ajudem ae :ninja:

                              [snapback]481425[/snapback]

                              ow, vc naum tenque refazer toda linha de alimentação? colocando retorno e talz? ja?que o original naum tem?

                              1 Resposta Última resposta
                              • L Offline
                                L Offline
                                Lost
                                escreveu em última edição por
                                #38

                                ow, vc naum tenque refazer toda linha de alimentação? colocando retorno e talz? ja?que o original naum tem?

                                [snapback]481436[/snapback]

                                sim, isso eu fiz quando turbinei o carro. só quero trocar o hpi por outro dosador tipo esses originais que ja vem calibrados pra manter a pressao diferencial, tendeu?

                                o hpi eh um trambolho e ainda ta com essa variacao que eu falei.

                                vc acha que pode ser ele ou a bomba quem causa a variacao na pressao? ninguem da uma opiniao :ninja:

                                1 Resposta Última resposta
                                • L Offline
                                  L Offline
                                  Lucas Schneider
                                  escreveu em última edição por
                                  #39

                                  sim, isso eu fiz quando turbinei o carro. só quero trocar o hpi por outro dosador tipo esses originais que ja vem calibrados pra manter a pressao diferencial, tendeu?

                                  o hpi eh um trambolho e ainda ta com essa variacao que eu falei.

                                  vc acha que pode ser ele ou a bomba quem causa a variacao na pressao? ninguem da uma opiniao :ninja:

                                  [snapback]481442[/snapback]

                                  no caso, tava dizendo pra refazer todo o sistema de alimentação…

                                  no meu celta, vou trocar tudo, flauta, dosador e afins....

                                  lance de varia, o bom seria vc testar com outro dosador pra ver bem qual eras, depois parte pra testar com outra bomba

                                  1 Resposta Última resposta
                                  Responder
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