Dúvidas sobre hpi
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- ou o q vc mecheu era alterado ou então mudaram o sistema de um ano pro outro. é a única explicação.
não era alterado não… já vi alguns outros assim, só se tem dois modelos.
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ka, não entendi… pela foto esse regulador não é do tempra 16v.
pelo menos o meu é diferente e é um dosador externo, não vai em flauta, parece um dosador hp.
? esse dosador aí…
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ei daniel, onde eu arrumo um desses ai? é muito caro? poxa, ja perguntei sobre um dosador desses e ninguem me repondeu
sacanagem hein? é pessoal ?? heheheheheehe? muito caro?
nao aguento mais usar hpi soh pra fazer diferencial, fora que cada dia ta numa pressao. a pressao de combustivel do meu carro varia de 3 a 3.8 bar. tem dia que ta dum jeito, outro dia ta de outro, depois volta denovo… tudo sozinho...
vcs acham que eh o dosador ou a bomba quem causa essa variacao?
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ei daniel, onde eu arrumo um desses ai? é muito caro? poxa, ja perguntei sobre um dosador desses e ninguem me repondeu
sacanagem hein? é pessoal ?? heheheheheehequem me apresentou esse dosador foi um amigo meu, ele tinha um tempra turbo na época, tirou o dosador original e usou esse aí… é um dos melhores dosadores.
? muito caro?
paguei 50 reais, em desmanche, claro.. e tem pré vender na ancona se não me engano, chamado de dosador italiano …
nao aguento mais usar hpi soh pra fazer diferencial, fora que cada dia ta numa pressao. a pressao de combustivel do meu carro varia de 3 a 3.8 bar. tem dia que ta dum jeito, outro dia ta de outro, depois volta denovo… tudo sozinho...
eu já tentei usar um hpi e nunca deu certo…
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esse dosador italiano da crestana é quanto?
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ancona não crestana
não sei o preão não
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se não me engano, a marca do dosador da foto weber.
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o regulavel de tempra no mercado paralelo custa +- 50/60 reais.
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mas ka, se o do tempra for de flauta nao serve pq o meu nao tem regulador na flauta. no meu carro o regulador fica dentro do copinho no tanque, la atras, e nao é variavel, trabalha com pressao fixa…
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mas ka, se o do tempra for de flauta nao serve pq o meu nao tem regulador na flauta. no meu carro o regulador fica dentro do copinho no tanque, la atras, e nao é variavel, trabalha com pressao fixa…
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nenhum desses daqui te serve?
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nenhum desses daqui te serve?
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se eu vi direito, se o segundo for de plugar em mangueira na entrada e na saida, serve. os outros nao serve. nao serve nenhum de por em flauta, tem que ser de manguera na entrada e na saida igual hp…
afinal, vcs acham que a variacao eh culpa da bomba ou do dosador??? ajudem ae
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se eu vi direito, se o segundo for de plugar em mangueira na entrada e na saida, serve. os outros nao serve. nao serve nenhum de por em flauta, tem que ser de manguera na entrada e na saida igual hp…
afinal, vcs acham que a variacao eh culpa da bomba ou do dosador??? ajudem ae
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ow, vc naum tenque refazer toda linha de alimentação? colocando retorno e talz? ja?que o original naum tem?
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ow, vc naum tenque refazer toda linha de alimentação? colocando retorno e talz? ja?que o original naum tem?
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sim, isso eu fiz quando turbinei o carro. só quero trocar o hpi por outro dosador tipo esses originais que ja vem calibrados pra manter a pressao diferencial, tendeu?
o hpi eh um trambolho e ainda ta com essa variacao que eu falei.
vc acha que pode ser ele ou a bomba quem causa a variacao na pressao? ninguem da uma opiniao
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sim, isso eu fiz quando turbinei o carro. só quero trocar o hpi por outro dosador tipo esses originais que ja vem calibrados pra manter a pressao diferencial, tendeu?
o hpi eh um trambolho e ainda ta com essa variacao que eu falei.
vc acha que pode ser ele ou a bomba quem causa a variacao na pressao? ninguem da uma opiniao
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no caso, tava dizendo pra refazer todo o sistema de alimentação…
no meu celta, vou trocar tudo, flauta, dosador e afins....
lance de varia, o bom seria vc testar com outro dosador pra ver bem qual eras, depois parte pra testar com outra bomba