Nova injeção eletronica nacional
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se bobiar eh ele postando com outro nick q nem o pilantra do cm
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me diga quando isso aconteceu e qual foi o nick pra ser tomadas providencias…
depois falam que quem comeca é o cm sempre...
ka, por favor, qualquer coisa, mp....
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me diga quando isso aconteceu e qual foi o nick pra ser tomadas providencias…
depois falam que quem comeca é o cm sempre...
ka, por favor, qualquer coisa, mp....
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a conta do cezar esta ok. se ele tiver algum problema pra se logar, por favor me avise. se bem q pelo q conheão o cm, ele teria telefonado pra mim reclamando no ato.
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ela foi desenvolvida para uso em circuito e arrancada com motores turbo ou aspirado, com algoritmos que visam facilitar o ajuste e uso.
dentre as vantagens, estao o mapeamento em 3d, datalog, arquivo para centenas de mapas, diferentes opcoes para montagem e saidas auxiliares configuraveis. tudo em um pacote o mais facilitado possivel.
a programa de mapeamento nao precisa necessariamente de um palmtop, pode ser rodado com o auxilio do emulador em qualquer pc.
upgrades do software de mapeamento e futuros lancamentos disponibilizados via website, atualizacoes no modulo sao tambem possiveis.
as dimensoes fisicas do modulo sao reduzidas (77mm x 154mm x 38mm) e tem caixa metalica.
o chicote possui 31 fios com ligacoes indepententes para cada sensor, assim como as originais. nao necessita de ligacoes externas de terra.
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rolemotors, explique como é feita a instalação em carros com ignição estática com duas bobinas, o que deve ser adaptado, etc…
o modulo tem 3 saidas de ignicao, uma para conta-giros (ou modulo hall) e outras 2 para saida estatica… portanto se forem utilizadas bobinas com amplificacao interna, essas saidas serao ligadas diretamente nas bobinas (como acontece com as do corsa). se as bobinas forem comuns, deve-se usar um modulo hall para cada bobina.
para utilizar a roda fonica, o expansor externo é necessario.
o uso da roda fonica nao implica necessariamente no uso de ignicao estatica, pois pode usar roda+distribuidor (mas sem o sensor hall).
se o motor ja tem roda fonica, precisa somente do expansor e informar ao modulo que está sendo usada a roda.
tem fotos ?
e os questionamentos que surgiram aqui de que eh copia do megasquirt é procede é foi realmente baseado no ms ou eh especulacao dos terroristas de plantao é
usa o ks é em que nivel, faz malha fechada e tudo ?
h? uma foto no site, na pogina principal.
essas especulacoes nao procedem, até porque nao teriamos motivos para esconder uma possivel venda de kits com software modificado (o que seria um ponto positivo).
preferimos o caminho mais dificil, que foi de escrever o firmware desde o zero. conhecendo completamente o sistema, podemos altera-lo a qualquer momento e sem dificuldades.
nossa solucao utiliza um controlador diferente do que o ms e nao possui todos os recursos que o ms dispoe porque foi desenvolvida com vistas a preparacao de motores nacionais, que tambem fazemos de longa data.
o gerenciador é o primeiro de uma lista de produtos que aparecerao, nao so equipamentos eletronicos, mas componentes mecanicos que complementarao a preparacao.
nao estamos a par do termo ks , mas se voce se refere a sonda, o sistema pode trabalhar em circuito fechado com 2 valores de sonda alvo , esse dependendo da posicao do acelerador, que tambem é mapeavel.
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o modulo tem 3 saidas de ignicao, uma para conta-giros (ou modulo hall) e outras 2 para saida estatica… portanto se forem utilizadas bobinas com amplificacao interna, essas saidas serao ligadas diretamente nas bobinas (como acontece com as do corsa). se as bobinas forem comuns, deve-se usar um modulo hall para cada bobina.
para utilizar a roda fonica, o expansor externo é necessario.
o uso da roda fonica nao implica necessariamente no uso de ignicao estatica, pois pode usar roda+distribuidor (mas sem o sensor hall).
se o motor ja tem roda fonica, precisa somente do expansor e informar ao modulo que está sendo usada a roda.
h? uma foto no site, na pogina principal.
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ks ele estava se referindo ao knoc sensor
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nao ha suporte para o ks na versao atual, mas h? entradas analogicas que futuramente podem comportar tal sistema.
falando especificamente do meu carro, ford focus, ele tem uma bobina dupla dentro do mesmo encapsulamento. seria necessário o sensor hall? ou só a roda fúnica?
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somente a roda é necessaria.
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a motor spice… tem uma injeção desta...
o mauricio... q tem um gts aki do rio... ta usando ela..
controlando 8 bicos ... ... borboleta d omega.. um absurdo..
feito lá na mechanics... e regulado pelo henrique e pele proprio sergio(desenvolvedor dos produtos motor spice)
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ontem eu conversando com o dono do carro o mauricio…
? cadastrado aki tb... acredito q o nome do usuario dele aki seja polosemmola
? fantastica a injeção...
anderson... vale a pena bater um papo com ele..
? aki do rio tb... e o sergio (motor spice) tb é do rio...
entao.. ta tudo por aki sendo desenvolvido.. e bem desenvolvido
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teria alguma especie de booster controller pra ser implementada na injeção…
tem pré corte e corte ???
kleber
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ontem eu conversando com o dono do carro o mauricio…
? cadastrado aki tb... acredito q o nome do usuario dele aki seja polosemmola
? fantastica a injeção...
anderson... vale a pena bater um papo com ele..
? aki do rio tb... e o sergio (motor spice) tb é do rio...
entao.. ta tudo por aki sendo desenvolvido.. e bem desenvolvido
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eu conheão o sergio, realmente ele é um cara muito qualificado, outro dia ate falamos mal de um produto motorspice aqui, mas quero deixar claro q foi somente daquele (batedor de bico sem ajuste algum) e que já é fora de linha a algum tempo.
o sergio esta mesmo fazendo essa injeção nova e esta ate procurando gente para testar. segundo relatos de amigos, tudo que vc pedir ele agrega na injeção. eu não me ofereão de cobaia pq já não tenho mais tempo para esse tipo de coisa, hoje tenho q dar tacadas certas e rapidas. :-)
