Disco traseiro
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então sp… meu golf (alias do meu po?i) um mexanico colocou a tampa torta
e deu abertura pra entrar umidade (fluido de freio absorve agua) com o tempo o freio ficou borrachudo, e um pistão tinha uma leve oxidaçãozinha... tirou só de fazer uma forcinha a mais... e tem outra... você disse que era mulher a antiga dona... vai que nessas de posto de quê que oi? a agua dona? não tenham colocado fluido de freio errado? freio não se brinca...
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então sp… meu golf (alias do meu po?i) um mexanico colocou a tampa torta
e deu abertura pra entrar umidade (fluido de freio absorve agua) com o tempo o freio ficou borrachudo, e um pistão tinha uma leve oxidaçãozinha... tirou só de fazer uma forcinha a mais... e tem outra... você disse que era mulher a antiga dona... vai que nessas de posto de quê que oi? a agua dona? não tenham colocado fluido de freio errado? freio não se brinca...
[snapback]491668[/snapback]
hummmmm pior q eu nao reparei esse detalhe, mas parece q o fluido q esta la é o marrom meio douradinho, logo pelo q sei é dot3, o dot4 q eu tenho aki é rosa, nao sei se posso me basear nisso ja vi fluido de freio azul tmb…..
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façam bem feito esse servião ein, outro dia estava num posto e o gol caixa turbo de um conhecido travou uma das rodas traseiras numa freada e ele entrou rodando no posto e acertou 5 carros, por sorte não matou ninguem, tinha disco nas rodas traseiras. no meu carro nunca faria isso.
[snapback]488620[/snapback]
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façam bem feito esse servião ein, outro dia estava num posto e o gol caixa turbo de um conhecido travou uma das rodas traseiras numa freada e ele entrou rodando no posto e acertou 5 carros, por sorte não matou ninguem, tinha disco nas rodas traseiras. no meu carro nunca faria isso.
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ele tava usando uma valvula no freio traseiro?
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eu achava q nao fazia muita diferença os discos na traseira..
mas mudaram completamente o meu kadett..
instalei os kit original do monza gls 95 e a diferença
foi muito maior do que os discos de 288mm dianteiros
o pedal de freio ficou muito mais sensivel sem parecer fofo
mas tome cuidado que os gm tem 4 saidas de óleo do hidrovacuo
ou seja.. tem duas saidas já equalizadas com as valvulas pra frenagem
procura um kit original completo do glx 2.0 pra adaptar no seu caso
e cuidado com essa distribuição de frenagem pro carro nao dar
cavalo de pau a toa… mas só quando voce quiser.. hehehehe
a diferença dos 288mm estão na fadiga que nao existe..
posso socar o po no freio varias vezes que ele nao me abandona mais
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eu achava q nao fazia muita diferença os discos na traseira..
mas mudaram completamente o meu kadett..
instalei os kit original do monza gls 95 e a diferença
foi muito maior do que os discos de 288mm dianteiros
o pedal de freio ficou muito mais sensivel sem parecer fofo
mas tome cuidado que os gm tem 4 saidas de óleo do hidrovacuo
ou seja.. tem duas saidas já equalizadas com as valvulas pra frenagem
procura um kit original completo do glx 2.0 pra adaptar no seu caso
e cuidado com essa distribuição de frenagem pro carro nao dar
cavalo de pau a toa… mas só quando voce quiser.. hehehehe
a diferença dos 288mm estão na fadiga que nao existe..
posso socar o po no freio varias vezes que ele nao me abandona mais
[snapback]494443[/snapback]
eu particularmente não gosto dessa característica…
eu gosto q o carro freie bem (l?gico), mas que o p-edal não seja sensável, que ele tenha uma boa modularidade....