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Coletor pra duas 40 deitadas

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  • F Offline
    F Offline
    felipe aspro
    escreveu em última edição por
    #1

    bom dia galera estou enpolgado pra montar minha santana mas apereceu mais uma pedra no caminhu rsrsrsrsrs

    estou com um cabeçote do golf mexicano fluxo cruzado e ja tenhu duas weber 40 deitadas com coletor, mas neste cabeçote o coletor que tenhu nao serve, agora estou a procura de um coletor pra este tipo de cabeçote.

    alguem teria uma dica?????

    e outra coisa tem q fazer alguma adapta?ao para bloco ap 2.0 ????? e na parte do refrigeramento??(agua)???

    bom galera espero que vcs me ajudem ok valeuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu

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    • G Offline
      G Offline
      gts turbo
      escreveu em última edição por
      #2

      naum precisa adapatar nada ele encaixa certo

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      • M Offline
        M Offline
        marcioap
        escreveu em última edição por
        #3

        naum precisa adapatar nada ele encaixa certo

        [snapback]499100[/snapback]

        pelo que entendi ele tá usando o cabeçote fluxo cruzado e pelo que sei, a furação e posição dos dutos é diferente aos cabeçote de fluxo normal onde a entrada e saida é do mesmo lado, o que é igual em ambos os modelos de cabeçote é o coletor de escape, o de admição muda.

        1 Resposta Última resposta
        • B Offline
          B Offline
          bonamigo
          escreveu em última edição por
          #4

          acho q pra esse cabeçote vc vai precisar mandar fazer o coletor mesmo. se vc é do pr, procure contato com o celso da fuel racing parts… muito bom em solda e peças de alumínio.

          1 Resposta Última resposta
          • G Offline
            G Offline
            gts turbo
            escreveu em última edição por
            #5

            mas eu disse que encaixe é em relação ao bloco, tipo: passagem de óleo e água

            1 Resposta Última resposta
            • F Offline
              F Offline
              Fluff
              escreveu em última edição por
              #6

              procura o marcelo da ghryd aqui em curitiba.

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              • M Offline
                M Offline
                marcioap
                escreveu em última edição por
                #7

                mas eu disse que encaixe é em relação ao bloco, tipo: passagem de óleo e água

                [snapback]499136[/snapback]

                foi mal amigo, entendi que vc tava falando do coletor.

                sobre o cabeçote no bloco. pelo que sei é só montar mesmo, ai modificar a mangueira da saida de agua que no fluxo cruzado é atraz do cabeçote, mais é super simples.

                1 Resposta Última resposta
                • G Offline
                  G Offline
                  gts turbo
                  escreveu em última edição por
                  #8

                  pois é, o coletor de escape é identico e como o marcio falou tem uma sa?da de água que fica atrás, se eu naum engano tem 3 sa?das

                  1 Resposta Última resposta
                  • A Offline
                    A Offline
                    AnderComex
                    escreveu em última edição por
                    #9

                    valew pessoal, mas ainda tenho muitas duvidas….

                    o motor esta montado e será adaptado a um gol ou passat, até aí td bem, minha duvidas são em rlação a preparação deste motor...alguem sabe a taxa dele? se vai bem com turbo...ou aspro ( a intenção é de turbinar mesmo ) e ele orginal aguenta até quantos cvsó prq forjar por enquanto esta fora de cogitação.

                    1 Resposta Última resposta
                    • A Offline
                      A Offline
                      AnderComex
                      escreveu em última edição por
                      #10

                      puts….fiz caca..rsrsr ecrevi no topico errado..rsrs tem como algum moderador apagar ou transferir para o meu tópico ( motor 2.0 do golf glx, alguem tem especificaçõesó )

                      valew e desculpa a

                      1 Resposta Última resposta

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