Intercooler
-
boa vontade sempre tive, pra não faltar o capricho, faão um pouco a cada fds. o alumínio dessa caixa é grosso e muito duro. levei uma tarde toda pra cortar.
agora preciso tirar meu parachoque, medir, ver as posi?oes dos canos pra poder soldar.
o que mais me desanimou é que vai ser muito complicado, quase impossível fazer a tubulação. da boca da turbina até a entrada do intercooler eu tenho a ventuinha no meio do caminho. não consigo virar a boca da turbina pois a valvula tem suporte fixo (gt25). vai ficar cheio de curvas.
da sa?da do intercooler até a admissão, tenho a bomba da direção hidr?ulica. mais curvas…
não quero nem ver o lag...
-
karol ta trabalhando com a turbina pegando ar frio na frente e o motor na cacamba
-
jjr, posso estar tendo del?rios aqui por causa dos rem?dios, mas eu tive uma idéia com relação ao ventilador.
nos peugeots, o ventilador fica entre o para-choques e o radiador. nos corsa, entre o radiador e o motor.
já pensou em tentar adaptar o seu ventilador entre o para-choques e o radiador? precisaria inverter o passo da h?lice.
bom… mas aí eu não sei onde vc colocaria o intercooler...
mas liberaria o espaço pra tubulação...
bom, sei lá.
como anda o seu corsa? conseguiu entrar num acordo com a injeção dele??
[]s
-
foi exatamente como fiz o meu, esfria bastante e nao tem essa de lag nao…
ficou assim:
-
-
nossa quero ver isso andando tem vêdeo? 
[snapback]503548[/snapback]
só digo que eh um 1.6zinho com .50/.58bi montada num coletor de cano e miolo std…
agora, se anda eh outra história...
-
só digo que eh um 1.6zinho com .50/.58bi montada num coletor de cano e miolo std…
agora, se anda eh outra história...
[snapback]503810[/snapback]
nem eh mais flavio, agora ta 1.9 forjadinho. mas ainda falta acertar agora, terminei de montar esses dias.
-
nem eh mais flavio, agora ta 1.9 forjadinho. mas ainda falta acertar agora, terminei de montar esses dias.
[snapback]503992[/snapback]
agora sim
ps: vai nudar turbina/coletor?
-
nao, nao, ja comprei ela pensando nesse setup.
-
rotores ???
alimentação ???
categoria, hehehehehehee….......
abraço
[snapback]504635[/snapback]
ta da seguinte maneira:
i.e priginal + hardware turbo-link
4 extras mono verdes no cano
turba eixo 52 com caracol 58 e rotor 54 com caracol 50.
biela spa e pistoes iapel..
de resto, ta tudo original…
-
ta da seguinte maneira:
i.e priginal + hardware turbo-link
4 extras mono verdes no cano
turba eixo 52 com caracol 58 e rotor 54 com caracol 50.
biela spa e pistoes iapel..
de resto, ta tudo original…
[snapback]504793[/snapback]
boa…...........turbo-a de rua...................
e ai, vai por na pista ? ?
abra
-
por eqto ainda nao, $$$$
-
ta da seguinte maneira:
i.e priginal + hardware turbo-link
4 extras mono verdes no cano
turba eixo 52 com caracol 58 e rotor 54 com caracol 50.
biela spa e pistoes iapel..
de resto, ta tudo original…
[snapback]504793[/snapback]
eiiiiitaaaa, seu turbo link tem retardador de ponto e controle do bico auxiliar? se sim qt vc pagou nele? onde compraste???
abraco
-
eiiiiitaaaa, seu turbo link tem retardador de ponto e controle do bico auxiliar? se sim qt vc pagou nele? onde compraste???
abraco
[snapback]520738[/snapback]
tem tudo isso sim
converte pra alcool c/ os bicos originais
controle p/ ate 4 bicos extras mono por rpm e pressao
retardo de ponto por pressao ou rpm
aumento do limite de giros
display digital
clamper pro sensor map
e ba bla bla
nao lembro bem ao certo qto paguei, mas axo q foi r$ 1.360,00
estou pensando em vende-lo, se tiver interesse vendo 1.100,00 ta zeradasso, com manual e tudo mais…
