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ah, gostaria de saber tb, qual comando usar?
nada de virar muito e sem marcha lenta.
49g seria uma boa opção?
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49g é um ?timo comando… eu gosto bastante e uso ele na rua, com cabeçote bacana e um pouco de pressão... até pouco tempo atrás tinha gente usando na pista esse comando.
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desculpe a enxeção galera.
eu posso usar cabeçote de 2 litros nesse bloco?
e qto a bombinha mecânica? eu terei que usar ela e a elétrica?
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se puder arrumar um cabeçote de 2.0 (valvulas 40x33) ajudaria bastante tinha um tempo q naum conseguia arrumar um decente pro meu…procura bastante
bomba mecanica de combustivel? xii, ela naum dá conta naum...no minimo uma bomba de gti elétrica e dependendo do caso duas ou até tr?s...tá cheio de gente aqui q usa tudo isso
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49g é um ?timo comando… até pouco tempo atrás tinha gente usando na pista esse comando.
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na falta de um comando bom de verdade, vai esse mesmo.
se puder arrumar um cabeçote de 2.0 (valvulas 40x33) ajudaria bastante tinha um tempo q naum conseguia arrumar um decente pro meu…procura bastante
bomba mecanica de combustivel? xii, ela naum dá conta naum...no minimo uma bomba de gti elétrica e dependendo do caso duas ou até tr?s...tá cheio de gente aqui q usa tudo isso
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40 x 33 da nova vida pro motor, bem mais folego. se puder usar 40 x 35 então
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se puder arrumar um cabeçote de 2.0 (valvulas 40x33) ajudaria bastante tinha um tempo q naum conseguia arrumar um decente pro meu…procura bastante
bomba mecanica de combustivel? xii, ela naum dá conta naum...no minimo uma bomba de gti elétrica e dependendo do caso duas ou até tr?s...tá cheio de gente aqui q usa tudo isso
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hm, é que eh assim edson.
o bloco que eu vou comprar não tem nada.
ai é sacanagem comprar uma bombinha mecânica nova só pra tapar o buraco entendeu?
vou usar de gti mesmo… só não sei quantas, heaueah
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galera, me apareceu um vira de 1.8 e bielas por 200 reais.
compensa pra mim, acho que não né?
pq ai eu vou ter q rodar de milinove, mas sem as bielas de kombi.
compensa eu pegar isso pra fazer uma troca dps?
esse cara me disse que vira de 2.0 não dá pra colocar no meu bloco.
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galera, me apareceu um vira de 1.8 e bielas por 200 reais.
compensa pra mim, acho que não né?
pq ai eu vou ter q rodar de milinove, mas sem as bielas de kombi.
compensa eu pegar isso pra fazer uma troca dps?
esse cara me disse que vira de 2.0 não dá pra colocar no meu bloco.
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tem um tópico aqui mesmo no pp ensinando aonde usinar pra acomodar o vira de 2.0
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tem um tópico aqui mesmo no pp ensinando aonde usinar pra acomodar o vira de 2.0
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hm, vou dar uma procurada.
mas assim, dá muito trampo, é feita muita adap.?
quero um motor extremamente confiável, pra num ficar abrindo depois
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hm, vou dar uma procurada.
mas assim, dá muito trampo, é feita muita adap.?
quero um motor extremamente confiável, pra num ficar abrindo depois
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tem tempo q vi, mas da uma usinada em alguns pontos internos do bloco, e com certeza e garantido, pq se fosse gambiarra não teria ensinando aqui…
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tem tempo q vi, mas da uma usinada em alguns pontos internos do bloco, e com certeza e garantido, pq se fosse gambiarra não teria ensinando aqui…
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ah claro, num quis me referir que fosse gambiarra.
só queria algo confiável que não gastasse muito dinheiro, entendeu? hehe
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só uma dúvida pessoal… (mais uma, hehe)
bloco de ap 1.8, vira de 1.8, bielas de 1.8 e pistões de 2.0 álcool (83mm), ficaria com quanto de taxa e daria pra rodar com qto de pressão? (milinove)
tipo, isso, rodando com uma bela turba, 2e e 49g daria qtos hps mais ou menos?
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galera, decidi montar o milinove mesmo.
1? arrumei vira e biela por 100 reais
2? vou (tentar) montar o motor em casa, fazendo assim, tem menos complicação
3? é uma receita mais usual e acho que o carro ficará fortinho
mas eu preciso de mais uma ajuda.
to pensando em pegar o bloco, vira e bielas e mandar pra alguma retífica pra dar aquela geral. alguém me aconselha alguma?
o bloco está aberto pra 83mm… uso pistão de 2.0 é álcool de 83 ou maior?
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pelo menos do 1.8, no catélogo tá como sendo o mesmo pistão pré carburado e injetado, no caso dos 1.8 álcool.
eu comprei um jogo desse e tive que recortar a saia inteira do pistão por causa dos injetores de óleo, bloco do meu carro é o moderno .
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nunca ouvi falar nisso….......vc usa bielas kd ???
baixou tanto o pistão a ponto de bater a saia nos injetores de oleo ???
vc chegou a montar pra ver ???
tem um tópico aqui mesmo no pp ensinando aonde usinar pra acomodar o vira de 2.0
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poe o link aí…......
galera, decidi montar o milinove mesmo.
1? arrumei vira e biela por 100 reais
2? vou (tentar) montar o motor em casa, fazendo assim, tem menos complicação
3? é uma receita mais usual e acho que o carro ficará fortinho
mas eu preciso de mais uma ajuda.
to pensando em pegar o bloco, vira e bielas e mandar pra alguma retífica pra dar aquela geral. alguém me aconselha alguma?
o bloco está aberto pra 83mm… uso pistão de 2.0 é álcool de 83 ou maior?[snapback]503560[/snapback]
tem que ver as folgas…....se seu bloco for aberto pra pistões 83mm que estavam com muita folga, forjados e talz............e montar nos originais pode ficar ruim...
abraços.
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nunca ouvi falar nisso….......vc usa bielas kd ???
baixou tanto o pistão a ponto de bater a saia nos injetores de oleo ???
vc chegou a montar pra ver ???
poe o link aí.........
tem que ver as folgas.......se seu bloco for aberto pra pistões 83mm que estavam com muita folga, forjados e talz............e montar nos originais pode ficar ruim...
abraços.
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hm…perguntei mesmo pra saber quais pistões devo comprar.
acho q tem até 83,50mm né?
mas preciso saber se fica seguro montar isso.
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hm…perguntei mesmo pra saber quais pistões devo comprar.
acho q tem até 83,50mm né?
mas preciso saber se fica seguro montar isso.
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eu não gosto de pistão 83,50mm….....principalmente se for original.
são mais fr?geis e difáceis de achar........
abraço.
