Ap t
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pelo menos do 1.8, no catélogo tá como sendo o mesmo pistão pré carburado e injetado, no caso dos 1.8 álcool.
eu comprei um jogo desse e tive que recortar a saia inteira do pistão por causa dos injetores de óleo, bloco do meu carro é o moderno .
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nunca ouvi falar nisso….......vc usa bielas kd ???
baixou tanto o pistão a ponto de bater a saia nos injetores de oleo ???
vc chegou a montar pra ver ???
tem um tópico aqui mesmo no pp ensinando aonde usinar pra acomodar o vira de 2.0
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poe o link aí…......
galera, decidi montar o milinove mesmo.
1? arrumei vira e biela por 100 reais
2? vou (tentar) montar o motor em casa, fazendo assim, tem menos complicação
3? é uma receita mais usual e acho que o carro ficará fortinho
mas eu preciso de mais uma ajuda.
to pensando em pegar o bloco, vira e bielas e mandar pra alguma retífica pra dar aquela geral. alguém me aconselha alguma?
o bloco está aberto pra 83mm… uso pistão de 2.0 é álcool de 83 ou maior?[snapback]503560[/snapback]
tem que ver as folgas…....se seu bloco for aberto pra pistões 83mm que estavam com muita folga, forjados e talz............e montar nos originais pode ficar ruim...
abraços.
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nunca ouvi falar nisso….......vc usa bielas kd ???
baixou tanto o pistão a ponto de bater a saia nos injetores de oleo ???
vc chegou a montar pra ver ???
poe o link aí.........
tem que ver as folgas.......se seu bloco for aberto pra pistões 83mm que estavam com muita folga, forjados e talz............e montar nos originais pode ficar ruim...
abraços.
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hm…perguntei mesmo pra saber quais pistões devo comprar.
acho q tem até 83,50mm né?
mas preciso saber se fica seguro montar isso.
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hm…perguntei mesmo pra saber quais pistões devo comprar.
acho q tem até 83,50mm né?
mas preciso saber se fica seguro montar isso.
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eu não gosto de pistão 83,50mm….....principalmente se for original.
são mais fr?geis e difáceis de achar........
abraço.
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bom, se não der pra usar o de 83mm, tem os de 83,25 não?
oq me fala desses ?
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acho que pra ap pula logo de 83 pra 83,5 mm.
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mas oq vc tem contra esses de 83,50 é hehe
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eu não gosto de pistão 83,50mm….....
principalmente se for original.
são mais fr?geis e difáceis de achar….....
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turbo com 83,5 fica muito na casca. ja se fosse num aspirado…blz.
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turbo com 83,5 fica muito na casca. ja se fosse num aspirado…blz.
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e se quebrar canaleta…......pra achar outro...............hehehe...........
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ruim mesmo é se quebrar alguma parede entre os cilindros, ai ja era o bloco. e encamisar nessa medida deve ser emba?ado. ou não?
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ruim mesmo é se quebrar alguma parede entre os cilindros, ai ja era o bloco. e encamisar nessa medida deve ser emba?ado. ou não?
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tenho ponico só de ouvir falar em encamisar bloco….......
ainda mais depois de ver umas camisas romaq racharem de cima a baixo ..............
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pois é…....
meu amigo sórgio pegou um esquente (falta) e perdeu os pistões je (83mm), que arranharam o bloco de golf (longo).
como tava na época do lançamento das camisas romaq forjadas e bla bla bla.....ele comprou pq não queria usar pistões 83,50mm.
resultado: na primeira acelerada do carro (turbo-a) todas as camisas racharam de cima a baixo..............
agora ele tá com o mesmo bloco............mas com pistões 83,50mm...........
abraço.
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galera, agora sim. desculpem a novela, mas já estou com algumas peças na mão.
comprei um bloco de 1.8 completo c/ pistão e tudo (menos cabeçote).
minha idéia ?… mandar tudo pra retífica dar um talento e colocar pistão de 2.0 é álcool.
a dúvida é 82,5mm ou 83mm ?
acham que estou fazendo certo? ah, e colocar um cabeçote de 2.0 nele, se alguém tiver algum
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poe o link aí…......?
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http://www.preparados.com.br/forum/index.p…ic=25249&st=20# num ta com as fotos mas pergunta q ele explica….....
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http://www.preparados.com.br/forum/index.p…ic=25249&st=20# num ta com as fotos mas pergunta q ele explica….....
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valeu.
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pois é…....
meu amigo sórgio pegou um esquente (falta) e perdeu os pistões je (83mm), que arranharam o bloco de golf (longo).
como tava na época do lançamento das camisas romaq forjadas e bla bla bla.....ele comprou pq não queria usar pistões 83,50mm.
resultado: na primeira acelerada do carro (turbo-a) todas as camisas racharam de cima a baixo..............
agora ele tá com o mesmo bloco............mas com pistões 83,50mm...........
abraço.
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seu amigo sergio sempre consegue essas proezas uheuheuheuheue
? camisa forjada rachada, é macl arrancado, é cambio do sapinho estourado, é reforão de bloco estourado,
será q esse povo do maranhao é tudo ogresco assim mesmo, ou é so alguns q vem da regiao centro-oeste?? ehuuhhueheue
usamos sempre 83,5 por aki e até pistoes de monza em ap turbo, nunca ocorreram problemas, mas é bem verdade q os pistoes 2.0 ap originais sao mais frageis, devido a altura do pino ser mto deslocada pra cima as canaletas tiveram de ser afinadas, ai canaleta fina pra turbo ja viu neh….
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galera, oq significa 1.00 escrito nas bronzinas de biela?
urgente, por favor
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siginifica q a medida do vira esta em 1mm a 1 primeira medida eh std, 0.25,0.50, 0.75 e 1.00 por tanto esta na 4 retifica eu é montaria com esse vira se fosse eu a bronzina fica muito grossa e fragil da uma olhada ve se elas é estão muito gasta olha o vira ve se marco ele se estiver td ok arrisca monta pra ver.