O que é essa peca?
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eu ainda não entendi como funciona essa valvula e o booster…
tirei umas fotos de todos os angulos da valvula junto com a solenoide.
a pressão sem booster eu regulo no parafuso da valvula e a com booster eu regulo naquele outro parafuso ali da solenoide?
não tem torneirinha nem nada…
tem um gigleur na valvula tambem, no mesmo compartimento onde tem o parafuso de regulagem e a mangueira indo pro booster... aquilo regula o que?
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eu ainda não entendi como funciona essa valvula e o booster…
tirei umas fotos de todos os angulos da valvula junto com a solenoide.
a pressão sem booster eu regulo no parafuso da valvula e a com booster eu regulo naquele outro parafuso ali da solenoide?
não tem torneirinha nem nada…
tem um gigleur na valvula tambem, no mesmo compartimento onde tem o parafuso de regulagem e a mangueira indo pro booster... aquilo regula o que?
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ta meio gambi esse esquema dai q o cara fez na montagem, mas aparentemente não tem pq não funcionar.
essa solenoide parece ter regulagem de passagem de ar qdo esta aberta e dispensa o uso de torneira.
aquele gigle ajuda no ajuste fino da pressão, ja que sempre é necessário uma saida de ar, pequena, só que como muitas solenoides não vedam 100%, então vc anda com um booster com vida própria o tempo todo, e por isso aquele furo da valvula costuma ser aumentado, pra que esse ar que passa direto pela solenoide não acabe subindo a pressão inicial sem vc querer. alem de subir a pressão, faz ela variar conforme a rotação do motor. mto ruim isso.
com um gigle esse trabalho de ajuste da saida de ar é bem mais facil.