Intercooler
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kra, nao muda nada com relacao a temp de agua colocar o intercooler. nem abaixa por ele esfriar o ar, nem aumenta por ele estar na frente do radiador. com o carro em movimento, a pressao do ar pra passar pelo intercooler / radiador é tanta que nao muda nada.
eu instalei o meu de volta nessa quinta feira. o intercooler é esse.
ele era assim, paguei 40 reais pra trocar a colmeia
a montagem ficou assim
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ai, alumínio nao oxida nem corroe com ação do alcool nao…
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certeza cara, não duvidando de vc, mais muita gente diz que corroe/oxida.
alguem ai tem foto de un ap com intercooler e fluxo cruzado, por que a possição que a borboleta fica é foda pra colocar intercooler, sem intercooler é facil, mais com é complicado. si alguem puder postar uma foto pra min ver. grato.
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nem me fala. no meu carro o ar q sai do compressor precisa de um mapa pra conseguir chegar na mufla
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u?, pq???
no meu é que é complicado, admissão e escape na parede de fogo e ic lá no parachoque
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u?, pq???
no meu é que é complicado, admissão e escape na parede de fogo e ic lá no parachoque
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o seu consegue ser ainda pior hehehe
se for medir (na saveiro) a distancia entre o compressor e a mufla da coisa de 2 metros.
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o seu consegue ser ainda pior hehehe
se for medir (na saveiro) a distancia entre o compressor e a mufla da coisa de 2 metros.
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nossa depois posta uma foto para eu visualizar isso direito -
-aluminio ou pode ser tubo de escapamento mesmo (custo beneficio ok )??
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kra, escapamento nao é de aluminio, é de aão galvanizado. normalmente sao esses tubos que se usa mesmo. na pressurizacao nao tem ganho nenhum usar inox.
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kra, escapamento nao é de aluminio, é de aão galvanizado. normalmente sao esses tubos que se usa mesmo. na pressurizacao nao tem ganho nenhum usar inox.
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meu eu nao entendi, eu sei que escapamento é de galvanizado e nao de aluminio só coloquei o custo beneficio e seu perderia alem de ser mais caro para fazer com aluminio
