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Corsa 1.8 turbo

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    ALEXANDRE BH MINAS
    escreveu em última edição por
    #13

    me corrijam se eu estiver errado.

    bem, nao sou especialista em turbos, mas penso da seguinte maneira:

    se um carro vai receber turbo compressor, porque nao manter os bicos originais na fase aspirada e instalar um bico suplementar ou mais para a fase turbo?

    arrombar bicos nao prejudica o carro em baixa ou no consumo?

    o spray o leque dos bicos nao é afetado?

    [snapback]529421[/snapback]

    caraca me responde ai galera.

    1 Resposta Última resposta
    • J Offline
      J Offline
      JF
      escreveu em última edição por
      #14

      sou da opnião de bico original + suplementar.

      porque: porque com certeza depois de algum tempo com essa pressão, voce acabara querendo aumentar, e com isso não tem que fazer essa alteração na ocasi?o.

      e se voce decidir tirar o turbo, não teria que comprar novos bicos originais.

      1 Resposta Última resposta
      • E Offline
        E Offline
        edsonmassao
        escreveu em última edição por
        #15

        junto com o pessoal, pq não bico + suplementar? danilo, se interessar eu tenho um gerenciador hardware pra vender, ia pro corsa 1.0 da minha irm? mas ela desistiu do projeto…

        http://www.preparados.com.br/forum/index.p…62&#entry529462

        1 Resposta Última resposta
        • A Offline
          A Offline
          Adriano Sushi
          escreveu em última edição por
          #16

          me corrijam se eu estiver errado.

          bem, nao sou especialista em turbos, mas penso da seguinte maneira:

          se um carro vai receber turbo compressor, porque nao manter os bicos originais na fase aspirada e instalar um bico suplementar ou mais para a fase turbo?

          arrombar bicos nao prejudica o carro em baixa ou no consumo?

          o spray o leque dos bicos nao é afetado?

          [snapback]529421[/snapback]

          bom tb num sou espcialista em nada, e nem trabalho na area, mas sempre tive carros um pouco mexidos, e fui eu q mexi em todos os meus… pesquiso mt, e leio mt sobre o assunto....

          tem formas de trabalho , cada mecanico/preparador/ curioso (eu eheheh) q costuma trabalhar de uma certa forma. e se for bem feito todas elas funcionam.

          mas respondendo a sua pergunta.

          os bicos originais (se for um carro gasolina) nem sempre consegue suprir, quando se converte um carro pra alcool. ai tem algumas formas de contornar isso.

          trocar os bicos por outros de mais vaz?o: mt caro, mas a melhor forma em se tratando de leque e spray.

          abrir os bicos em eletro erosão: um custo aceitavel, e c bem feito não atrapalha mt o leque e o spray, mas sempre muda não tem jeito.

          fazer chip chip, quando os bicos originais aguentam o tranco: precisa de alguem q saiba fazer, e trabalhe direito... e o leque e o spray continua perfeito, e de brinde melhora o desempenho do carro com ponto, etc...

          usar hpi, vc aumenta a pressão de combustivel pra suprir a maior demanda de combustivel: força tudo bomba, linha, etc. quanto a leque e spray nesse caso não sei como fica, mas deve ficar normal... (tive um carro q converti assim... a bomba pifo em 2 semanas, mas troquei por uma a alcool, e o carro fico liso)

          isso na fase aspirada. na fase turbo...

          da pra usar bicos arrombados + hpi: não prejudica em baixa, pq vc vai regualar ele com pouca pressão de combustivel em baixa pra ele ficar original, e quando o turbo soprar, ele aumenta a pressão pra alimenta. ja vi carros assim rodando com mais de 1,5 kg, e não eram ruins não, mas o cara q prepara era mt bom. o normal q eu vejo pra essa config, eh usar até 1kg.

          usar suplementar, a fase aspirada fica normal, e quando o turbo sopra o suplementar alimenta, na minha opinião eh a melhor forma de trabalhar, mas eh mais cara tb, so q de brinde ainda pode vir atraso de ponto etc....

          bom galera mal ae o post grand?o....

          espero ter ajudado e num ter falado mt bestera...

          valew

          adriano nogueira

          1 Resposta Última resposta
          • A Offline
            A Offline
            Arthur... 0
            escreveu em última edição por
            #17

            com certeza vai de bico original + extra controlado por algum gerenciador que atrase ponto tambem … alem do carro ficar mais economico, é mais facil de acerta, fica mais liso ... e como disseram, mais pra frente voce vai querer aumentar a pressao ... alem disso .. se voce quiser um dia tirar o kit, é mais facil de desmontar, a inje?ao e os bicos vao estar originais

            1 Resposta Última resposta
            • A Offline
              A Offline
              Adriano Sushi
              escreveu em última edição por
              #18

              com k16 não sei c da pra usar mais de 1 kg heim…

              1 Resposta Última resposta
              • A Offline
                A Offline
                ALEXANDRE BH MINAS
                escreveu em última edição por
                #19

                valeu demais.

                1 Resposta Última resposta
                • D Offline
                  D Offline
                  Danilo Alves
                  escreveu em última edição por
                  #20

                  com k16 não sei c da pra usar mais de 1 kg heim…

                  [snapback]529484[/snapback]

                  pq?

                  1 Resposta Última resposta
                  • A Offline
                    A Offline
                    Adriano Sushi
                    escreveu em última edição por
                    #21

                    pq?

                    [snapback]529521[/snapback]

                    me falaram q eh problema de mancal, pra poder usar mais de 1 kg, tem q abrir ela e reforça o mancal.

                    1 Resposta Última resposta
                    • M Offline
                      M Offline
                      miozao
                      escreveu em última edição por
                      #22

                      caraca me responde ai galera.

                      [snapback]529458[/snapback]

                      sim, arromba os 4 bicos pra dar pra alimentar a pressão toda em alta, e quando estiver em baixa, ele vai mijar alcool ao invez de injetar, consumindo horrores e andando quase nada.

                      leque em bico arrombado? ahahah é mais pra jatinho , ou esguicho do que leque.

                      eu tambem sou da opinião do bicos originais (ou maiores para passar p/ alcool) + suplementar.

                      1 Resposta Última resposta
                      • O Offline
                        O Offline
                        overspeed
                        escreveu em última edição por
                        #23

                        1kg é bem arriscado (tem gente que usa) ainda mais se for o motor flex de 109 ou 114 cv… se for o gasolina de 103 até perto disso tem gente que usa...

                        1 Resposta Última resposta
                        • C Offline
                          C Offline
                          Cleber T.
                          escreveu em última edição por
                          #24

                          danilo o preco:

                          his=350 reais

                          bico santana alcool retrabalhado=70 reais

                          ve ai pq talvez venda sexta pra um cara do hondaclub, se vc quiser mesmo dou preferencia por conhecidos.

                          1 Resposta Última resposta
                          • P Offline
                            P Offline
                            PrEsA
                            escreveu em última edição por
                            #25

                            ae… uma dica:

                            meu corsa (1,6) com bicos abertos por eletroerosao nao deram conta de alimentar o carro com hpi e pressão de 0,7kg.

                            detalhes

                            i. pressao de linha original em ml = 2,0kg

                            ii. pressao a wot sem pressurizar = 4,2~4,5kg

                            iii. pressao com 0,7kg = 7kg

                            iv. bomba de gti no copo

                            logo tive q comprar um auxiliar, e se tudo der certo instalo semana q vem o extra e o digipulse.

                            ps. se vc nao abrir mais os bicos e trabalhar com pressao inicial mais baixa, ele alimenta, mas ai vai beber mais q o lula...

                            1 Resposta Última resposta
                            • A Offline
                              A Offline
                              Anderson Torres
                              escreveu em última edição por
                              #26

                              sim, arromba os 4 bicos pra dar pra alimentar a pressão toda em alta, e quando estiver em baixa, ele vai mijar alcool ao invez de injetar, consumindo horrores e andando quase nada.

                              leque em bico arrombado?  ahahah  é mais pra jatinho , ou esguicho do que leque.

                              eu tambem sou da opinião do bicos originais (ou maiores para passar p/ alcool) + suplementar.

                              [snapback]529552[/snapback]

                              se for feito na broca e arrombar muito fica assim mesmo, mas já vi varios bicos abertos por eletro erosão que ficam realmente perfeitos.

                              1 Resposta Última resposta
                              • F Offline
                                F Offline
                                Fahrell
                                escreveu em última edição por
                                #27

                                se for feito na broca e arrombar muito fica assim mesmo, mas já vi varios bicos abertos por eletro erosão que ficam realmente perfeitos.

                                [snapback]530070[/snapback]

                                se abrir na broca certa e com as ferramentas certas, fica bem certinho o furo… mas o leque, sempre vai ser prejudicado em relação ao original... mesmo com eletroerosão ou o que seja...

                                nada que uns 3000 rpm já não resolvam... :)

                                olha os meus:

                                os furos tortos por incrivel que pareca são os originais… os redondinhos fui eu que furei... com broca 0,4mm (original os bicos do tempra já tem 0,3mm cada furo)

                                retirado daqui: http://www.preparados.com.br/forum/index.p…topic=17689&hl=

                                1 Resposta Última resposta
                                • P Offline
                                  P Offline
                                  PrEsA
                                  escreveu em última edição por
                                  #28

                                  fahrell… mas vc não arrombou os bicos, e sim abriu mto pouco

                                  com os meus eu abri com eletroerosao e ponta de 0,6mm (dois furos abertos + dois originais).

                                  arranjei outros bicos e abri furos de 1,0mm e... não aumentou a vaz?o, pois parece q o limite estava na agulha e nao nos furos

                                  []s

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • F Offline
                                    F Offline
                                    Fahrell
                                    escreveu em última edição por
                                    #29

                                    fahrell…  mas vc não arrombou os bicos, e sim abriu mto pouco

                                    com os meus eu abri com eletroerosao e ponta de 0,6mm (dois furos abertos + dois originais).

                                    arranjei outros bicos e abri furos de 1,0mm e...  não aumentou a vaz?o, pois parece q o limite estava na agulha e nao nos furos

                                    []s

                                    [snapback]530388[/snapback]

                                    exato… nos bicos 974 do tempra, isso já foi o suficiente pra dar pouco mais de 40% de vazao, considerando a mesma maquina e os mesmos settings dela... em relação aos originais...

                                    1 Resposta Última resposta

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