Preparacao ap 1.8 aspro
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amigos.
tenho um motor que a parte de baixo é audi 1.8 e o cabeçote é de golf (fluxo cruzado). é um motor de carro de rally e por regulamento, nao poderia ser multivalvulas.
o motor, ainda que restrito por regulamento, é bem acertado e deve beirar os 130hps (um absoluto chute esse numero).
penso em refazer o cabeçote por completo, essa parte vai ser facil.
alem disso, preciso de comando. procuro comandos originais.
crower, engle, schrick, isky…. coisas por aih.
onde eu encontro esses comandos?
outra coisa ?:
estou no dilema entre colocar itb ou colocar apenas uma borboleta bem maior.
o que vcs recomendam?
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investir de cara nas itbsó quem tem pra vender aqui no brasil?
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fazer outra coisa no motor com a grana das itbsó o que?
obrigado
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nao consegui editar… entao novo post.
comandos entre 276 e 296....
e o uso do motor é um misto de rua, pista (track day), e eventualmente rally de velocidade.
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indeco tem comando hidr?ulico até 276o e mecânico snme até 306o
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você não vai achar comandos gringos bons pré cabeçote tucho hidr?ulico, seria interessante você colocar um cabeçote tucho hidr?ulico nacional e fazer um trabalho forte nele.
comando engle você acha na race force e na powertech.
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veja com o godão daqui do forum, além da race force, folego, ancona.
olha, as itb estão na casa de r$1.800 completa, com acionamentos, flalta… e não varia de preço, se variar será algo de 20 reais no maximo. isso itbs nacionais, já as importadas, a ancona vende na casa dos 2.000 reais no minimo.
? algo q ser beeeem pensado, pois com essa grana é o preão de um kit turbo legal. além do que, vc tem que levar em consideração a i.e. ou seja, mais grana pra acertar ela, ou partir pra uma fueltech da vida.
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o problema de turbo nesse motor ?:
o carro tem homologacao completa da fia para corrida.
se eu colocar turbo, por questoes de regulamento, fica mais dificil fazer qualquer tipo de prova com ele…
abraco.
v.
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no que precisar, pode contar comigo
