Saveiro 1.8mi com cabeçote 16v
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uai… tem certeza? pq ouvi falar que tem golf gti 16v, so que a cor dele é um roxo bem escuro, o povo fala que é 16v... hii fiquei na duvida, eu sei que lá na europa tem dele 16v, pq acabei de ler um artigo num site.
lá fora tem o 16v. e é o mesmo cabeçote do gol (não sei se comando e válvulas são do mesmo tamanho). muda coletor de escape, admissão, etc
aqui não tem esse carro não. só se for importação independente.
[]?s
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esse golf gti 16v e aqueles antigos e motor 1.8 16v os outros golf,s gti so tem 2.0 8v ou o vr6, e o gti 16v bola o capo bolha e so enfeite sendo q ainda por baixo do capo ainda tem um chapa de ferro q cobre todo o motor.
e mais esse cabeçote e mosca branca de olhos rosa, e quando vc acha e uns 2 mil pra cima..
compensa mais vc pegar um 8v e trabalhar ele todo, fica bem melhor q o 16v original
abraço
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tempos atras quando tava com problemas de cabecote do meu carro (meu preparador literalmente me roubou, mas isso nao vem ao caso) eu pensei nessa possibilidade de colocar um cabecote 16v
o problema eh q fiquei sem tempo de ver as coisas, acabei arrumando um 2.0 e coloquei esse mesmo….
mas o esquema pra ver se realmente funciona ou nao eh simples...eh pegar uma folha de papel de seda, virar o cabecote de ponta cabeca, deixando todos os galerias de agua e oleo expostos, colocar essa folha em cima e pegar o lapis de carpinteiro e ir passando sobre toda a superficie..vc vai ter no final como se fosse um gabarito do mesmo. ai vc coloca em cima do bloco que vc quer utilizar, e verifica se as galerias casam.
tenho vontade de ir no crestana e ver se eles deixam fazer isso..
abraços
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eu cogitei esse cabeçote 16v, pq não é tão dificil achar, na crestana tem dele de monte, ai manda pra paula faria e faz um servicinho nele tbm…
eu sei que sai caro, mas queria saber dos resultados se valem o investimento, se a cavalaria que ele gerar? será excelente, e claro sem dar dor de cabeça depois.
pq se o resultado final for o mesmo ou pouca coisa melhor que o de um cabeçote 8v bem trabalhado, ai nem compensa investir no 16v.
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eu cogitei esse cabeçote 16v, pq não é tão dificil achar, na crestana tem dele de monte, ai manda pra paula faria e faz um servicinho nele tbm…
eu sei que sai caro, mas queria saber dos resultados se valem o investimento, se a cavalaria que ele gerar? será excelente, e claro sem dar dor de cabeça depois.
pq se o resultado final for o mesmo ou pouca coisa melhor que o de um cabeçote 8v bem trabalhado, ai nem compensa investir no 16v.
tai tb queria saber.. ???
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eu cogitei esse cabeçote 16v, pq não é tão dificil achar, na crestana tem dele de monte, ai manda pra paula faria e faz um servicinho nele tbm…
eu sei que sai caro, mas queria saber dos resultados se valem o investimento, se a cavalaria que ele gerar? será excelente, e claro sem dar dor de cabeça depois.
pq se o resultado final for o mesmo ou pouca coisa melhor que o de um cabeçote 8v bem trabalhado, ai nem compensa investir no 16v.
vai fazer isso?
guarda ai baixo, 3pau pro cabeçote..
sou mais pegar um 20v
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[…] mas o esquema pra ver se realmente funciona ou nao eh simples…eh pegar uma folha de papel de seda, virar o cabecote de ponta cabeca, deixando todos os galerias de agua e oleo expostos, colocar essa folha em cima e pegar o lapis de carpinteiro e ir passando sobre toda a superficie..vc vai ter no final como se fosse um gabarito do mesmo. ai vc coloca em cima do bloco que vc quer utilizar, e verifica se as galerias casam.
tenho vontade de ir no crestana e ver se eles deixam fazer isso..
abraços
? mais fácil usar uma junta de cabeçote.
[] s
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16v eh um senhor cabeçote…
acho que dá pra por num ap normal sem ter que enxer galeria c/ aluminio ..
já o 20v precisa enxer ..
abs
eu nunca conversei com preparador é respeito de dificuldades em colocar um 20v ou 16v num ap tradicional.
mas uma pulga atrás da minha orelha murmurou que acha estranho ter que fazer algum retrabalho, já que era muito comum utilizar junta de cabeçote de audi em ap turbinado.
pq era comum e hoje nem tanto é pq hoje ap tradicional já vem com junta metálica.
[] s
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eu nunca conversei com preparador é respeito de dificuldades em colocar um 20v ou 16v num ap tradicional.
mas uma pulga atrás da minha orelha murmurou que acha estranho ter que fazer algum retrabalho, já que era muito comum utilizar junta de cabeçote de audi em ap turbinado.
pq era comum e hoje nem tanto é pq hoje ap tradicional já vem com junta metálica.
[] s[/quote]
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ap normal não vem com junta metalica não… o meu q é 1.8mi de 97 não veio, tive que colocar uma do golf.
os novos vem sim.
meu apzão 1.6 já tem…eh 2003...
falow.
