Turbina gol gti 89
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bom galera desde quando peguei esse carro em janeiro tenho em mente em turbina ele, mais ateh agora num consegui por falta de $$ pois tenho q troca essa injeção dele por uma do mi, mais modulo pra controla bico mais etc… etc.... intaum gostaria de saber se compensa turbina ele num 3e oq vcs acham turbino ele no 3e e fico feliz com meu primeiro carro turbo, ou espero num sei mais qt tempo e turbino na injeção do mi? i ae galera oq eu fa?o. da muita diferença di um carro turbo carburado e um injetado qual eh a consumo +/- dos doisó lembrando q eh um ap2.0 com kit turbo pulsativo no farol com turbina 50/70 c/refluxo rotor 53.5 e eixo 52mm roda +/- com 1bar, vlw agradeão a ajuda da galera ae
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bom galera desde quando peguei esse carro em janeiro tenho em mente em turbina ele, mais ateh agora num consegui por falta de $$ pois tenho q troca essa injeção dele por uma do mi, mais modulo pra controla bico mais etc… etc.... intaum gostaria de saber se compensa turbina ele num 3e oq vcs acham turbino ele no 3e e fico feliz com meu primeiro carro turbo, ou espero num sei mais qt tempo e turbino na injeção do mi? i ae galera oq eu fa?o. da muita diferença di um carro turbo carburado e um injetado qual eh a consumo +/- dos doisó lembrando q eh um ap2.0 com kit turbo pulsativo no farol com turbina 50/70 c/refluxo rotor 53.5 e eixo 52mm roda +/- com 1bar, vlw agradeão a ajuda da galera ae
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eu chuto consumo em torno de 6 a 7 na estrada com um 3e bem afinadinho e ponto no lugar. e pensaria 20x ao tentar montar uma mi, ver bastante gente penando com essa injeção. eu se fosse montar injetado iria de fueltech. ou se divertir mto com um apzinho turbo carburado.
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hm… vejo muito gol bola etc.. carro q a injeção original ja eh a mi com um carburadorzinho por isso estou pensando muito em coloca um bura 3e ae e por pa anda..... fueltech pra mim agora eh sem cogitação oq eu queria saber qual eh o consumo di uma injeção mi na cidade e o consumo do carburador 3e? i quanto ao desenpenho da muita diferença do injetado e do carburado? vlw...
ab?s: jonathan
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não é só por que você ve muito gol bola com carburador que é bom.
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quando digo q vejo falo em revistas auto power ful power etc.. pq na minha cidade todos os carros q vi eram carburado.
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blz. não é só por que sai em revista que é bom.
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e pensaria 20x ao tentar montar uma mi, ver bastante gente penando com essa injeção.
negativo, dois anos andando, nunca me deu dor de cabeça nenhuma. nunca tive queima de sensor nenhum. e posso indicar mais casos de turbo na mi sem quebra, mesmo fazendo do jeito mais simples (e menos indicado, na minha opinião), que é bico arrombado + hpi.
na minha opinião, o único caso que parcialmente justifica a retirada da injeção é em monoponto. e mesmo assim, se fosse meu o carro, eu não tiraria.
a menos que você não tenha literalmente recurso/prática nenhum(a) pra mexer em injeção e não entenda nada de eletrúnica, tirar uma mi pra montar um 2e é andar pra tr?s.
carburador não é melhor que injeção não. o problema é não mexer com ela.
o meu fazia 6km/l na cidade e 10 km/l na estrada, no álcool, andando bem de boa. andando a 160~180 (por vezes 200 até) na estrada, fazia entre 6 e 7.
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blz. não é só por que sai em revista que é bom.
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ainda mais nessas revistas citadas…
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intaum mais turbina na injeção analogica do gol num eh melhor enfia um carburador? i mesmo assim coloca uma injeção 1avb no gol sera q o valor q sera gasto pra instala essa injeção acerta td, eu vou ganha muita mais desempenho do ganharia com um carburador?
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intaum mais turbina na injeção analogica do gol num eh melhor enfia um carburador?
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não.
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o problema é não mexer com ela.
opa, comi bola.
leia-se: o problema é não saber mexer com ela.
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com essa injeção minha le-jetronic eu vou consegui um acerto de alimentação e ponto igual di um carburado? o poblema no meu modo de ver dessa injeção minha eh akele sensor de fluxo de ar…..
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com essa injeção minha le-jetronic eu vou consegui um acerto de alimentação e ponto igual di um carburado? o poblema no meu modo de ver dessa injeção minha eh akele sensor de fluxo de ar…..
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andei (em 1994) num gti 1992 turbinado pela larus turbo rodando com gasolina mesmo e o carro não era ruim. não era nenhum foguete mas tb não falhava nada a ponto de condenar a le-jetronic.
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opa, comi bola.
leia-se: o problema é não saber mexer com ela.
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acho q me expressei mal…
tipo q quis dizer: você vai turbinar na mi, vai precisar resolver a questão do ponto, vai precisar ver o lance pra injeção suplementar, vai precisar ver akele lance do sensor da temperatura de ar que se discutia dias atras.
se tiver grana pra investir... blz ... vai do que ele vai querer. depois q andei num carro com 3e, com weber e injetado ( era uma full ), todos com setup similares... eu desisti de montar injeção no gol, inclusive ate já vendi as peças que tinha comprado.
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essa discussao nao acaba… todo mes aparece essa mesma duvida e as pessoas acabam falando as mesmas coisas de novo... agora mesmo so na pagina 1 desse forum ja tem dois topicos com esse assunto...
nao guento mais dar a mesma opiniao, mas vai...
pra sentar a bota e tacar pressao, qualquer coisa serve... vai da tua cabeca...
mas pra andar no dia a dia e ainda dar as pisadas, injecao sem duvida... mesmo essa le jetronic...
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eu tenho um amigo de le-jetronic ( não de mi ) inclusive ele é user aki do forum, o guzilotto, que tem um kadet gsi nessa injeção. animal o carrinho dele, pros 1,2 bar q usa, mas ele sempre comenta do consumo: 4km/l na cidade.
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acho dificil um carburador sem suplementar montado pra turbo ser mais econokico que um carro injetado…
o meu faz 6.5km/l na casca...
se for para eu carburar meu carro um dia, vou logo de w40 + 2 suplementares...
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meu gts 1994 eh injetado, to usando uma 1avp mi, e nao tenho doq recalamar, o carro tah fazendo 8km/l na cidade no alcool, soh nao eh turbo, ainda, mas estou muito satisfeito com o consumo, q na 3e de opala nao era maior q 4km/l, alem do carro ser muito mais esperto.
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acho dificil um carburador sem suplementar montado pra turbo ser mais econokico que um carro injetado…
o meu faz 6.5km/l na casca...
se for para eu carburar meu carro um dia, vou logo de w40 + 2 suplementares...
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o minusculo 2e chega a fzer 6km/l aki na montanha russa q eh itatiba
na estrada chega a 8,5 a 9km/l o consumo, isso alimentando 1kg ~ 1,2 kg, motor destaxado ( 8,5 ) porem com comando zba. mas tem q trabalhar diretinho ele com econostatos, nao adiantar a abertura do segundo corpo e tb acertar direitinho o ponto.
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uai.. num foi vc memso que desmontou o turbo alegando consumo alto?