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Como funciona um motor 2t

Agendado Fixado Trancado Movido Mecânica e Preparação
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    Tshiii
    escreveu em última edição por
    #21

    deve ter dado um bom trabalhinho pra por esse vespa funcionar, e acho q ainda não ta no auge da potencia q se poderia tirar nao…

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    • L Offline
      L Offline
      Lost
      escreveu em última edição por
      #22

      ?, viram como existe? as palhetas sao de aío, acho que aguentam uma boa pressao. só as vagabundas eram sei la do que, tipo um plastico… mas eram uma verdadeira bosta... as boas eram de aão mesmo...

      pelo que eu percebi, aquela questao da mistura vazar toda pelo escape vai se resolvendo conforme o giro sobe. pode reparar que só começa a pressurizar quando o giro ta realmente muito alto. deve ser uns 10k...

      bem louco

      1 Resposta Última resposta
      • * Offline
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        * Caroline Stella *
        escreveu em última edição por
        #23

        bem louco. dificil é dimensionar o escape pra que ele faça o efeito de empurrar de volta a mistura…

        acho que é comparavel a dimensionar a admissao de um 4t pra encher mais de 100% da camara usando a inercia do ar na admissao pra empurrar a mistura pra dentro... tem que ser tudo calculado pra que as ondas coincidam com o momento certo.

        [snapback]542487[/snapback]

        escapamento de motor 2t é uma ci?ncia oculta :cry:

        logo de cara pq quem comanda a admissão é o escapamento, e mais: qdo vc tira um escape restritivo e coloca um dimensionado progressivo, vc em praticamente todos os casos tem que reduzir o gigle de combustivel, pq senão o motor fica gordo e as vzs nem limpa.

        1 Resposta Última resposta
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