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Futura injecao eletronica

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  • Q Offline
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    quarteto
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    #1129

    no ml acha isso pra vender….

    http://produto.mercadolivre.com.br/mlb-717…audi-e-seat-_jm

    http://produto.mercadolivre.com.br/mlb-71981979-_jm

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      Visitante
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      #1130

      se for só pra acertar, seu carro já tem sonda lambda wideband….se vc tiver um notebook, vc compra o vag-com, um cabo usb-obd2 e coloca ele pra funcionar...

      ou então faça o servião com alguém q tenha um bom scanner de injeção, q ele já pega esses par?metros...

      [snapback]684251[/snapback]

      o ruim do log do vagcom é que o intervalo de rpm é muito alto.

      1 Resposta Última resposta
      • Z Offline
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        Zé chedid
        escreveu em última edição por
        #1131

        o ruim do log do vagcom é que o intervalo de rpm é muito alto.

        [snapback]684327[/snapback]

        mas eu vejo em tempo real a mistura pela sonda wid band?

        1 Resposta Última resposta
        • ? Offline
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          #1132

          mas eu vejo em tempo real a mistura pela sonda wid band?

          [snapback]684334[/snapback]

          um exemplo do log postado esses dias aqui no pp

          [codebox]

          group a: 011    group b:  group c: 031

          engine speed coolant temp intake air temp ignition time  total misfires misfire status  o2s volts pre twc b2 pre twc

          time    time 0-30 activated time

          stamp  /min ?c ?c  ?btdc stamp  stamp  v  v

          259,47 800 96 71 0 259,98                  258,98 0,32 0,11

          260,78 760 96 71 0,8 261,18                  260,38 0,63 0,14

          262 3040 96 69 19,5 262,4                  261,58 0,76 0,77

          263,26 4960 96 66 38,3 263,71                  262,82 0,83 0,82

          264,59 5120 96 66 38,3 265,04                  264,14 0,78 0,77

          265,97 6200 96 67 18 266,46                  265,49 0,83 0,83

          267,46 7240 96 71 0 267,97                  266,98 0,81 0,81

          268,83 5000 96 74 6 269,29                  268,4 0,81 0,81

          270,25 6480 96 80 19,5 270,77                  269,76 0,79 0,78

          271,77 5520 96 82 27 272,22                  271,26 0,79 0,77

          273,1 5240 96 88 9 273,57                  272,67 0,77 0,75

          274,53 5840 97 92 12,8 274,99                  274,05 0,76 0,72

          275,98 6400 97 96 18,8 276,48                  275,49 0,73 0,69

          277,49 6840 98 98 20,3 278                  276,99 0,71 0,65

          279,01 6800 98 94 37,5 279,5                  278,49 0,69 0,63

          280,41 5200 98 88 15,8 280,86                  279,95 0,62 0

          281,74 4600 98 85 14,3 282,16                  281,31 0 0

          283 4080 98 82 13,5 283,4                  282,59 0 0,01

          284,3 3400 98 80 13,5 284,7                  283,8 0,02 0,02

          285,6 2840 98 80 13,5 286,01                  285,12 0,03 0,04

          286,92 2480 98 79 12,8 287,42                  286,41 0,04 0,04

          288,22 2120 98 79 8,3 288,62                  287,82 0,04 0,04

          289,53 1120 98 79 2,3 290,03                  289,02 0,04 0,04

          [/codebox]

          [snapback]683861[/snapback]

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            quarteto
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            #1133

            o ruim do log do vagcom é que o intervalo de rpm é muito alto.

            [snapback]684327[/snapback]

            o problema nem é esse, o problema é o intervalo de tempo q o vag-com captura os dados…tem intervalo de 400 rpm e de 40 rpm no log q vc postou

            mas eu vejo em tempo real a mistura pela sonda wid band?

            [snapback]684334[/snapback]

            vó sim….basta selecionar o canal correspondente q vc vai ter o dado na tela...vc pode ver tb o tempo de injeção, a temperatura do escape e a rpm, tudo em paralelo, por exemplo, e ao mesmo tempo fazer o datalog disso...

            1 Resposta Última resposta
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              #1134

              o problema nem é esse, o problema é o intervalo de tempo q o vag-com captura os dados…tem intervalo de 400 rpm e de 40 rpm no log q vc postou

              [snapback]684420[/snapback]

              pois este na minha opinião para quem quer acertar um carro é um grande problema, pois por exemplo no meu carro na faixa entre 2600 e 3000 rpm ele não aparece nada e é justamente a hora que a turbina entra, sendo assim fico sem um parametro certo para poder acertar o carro. :hauhau:

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                quarteto
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                #1135

                nessas versões mais novas não tem como regular o tempo q ele faz essas capturas pro arquivo de datalog?

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                • L Offline
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                  #1136

                  da? as vantagens de um sistema programavel. o original não é feito pra isso. o monitoramento é mais pra detectar defeitos, nao ajustar…

                  da? as vantagens da fuelbox, 10 capturas por segundo, ou seja, a captura acontece a cada 100ms :hauhau: (propaganda rlz)

                  1 Resposta Última resposta
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                    #1137

                    nessas versões mais novas não tem como regular o tempo q ele faz essas capturas pro arquivo de datalog?

                    [snapback]684439[/snapback]

                    se tiver não achei nada a respeito até agora :hauhau:

                    1 Resposta Última resposta
                    • L Offline
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                      #1138

                      pode até ter como regular o tempo, mas a ecu nao da prioridade a responder as requisicoes de diagnostico. o que acontece se vc solicitar muito rapido, é que ela comeca a nao responder, isso no modulo original claro conectado com o vag.

                      outra coisa é que no diagnostico, cada dado é solicitado em uma vez, ou seja, é solicitada a rocatao, entao é solicitado o fator lambda, os 2 nao sao feitos ao mesmo tempo. ou seja, ele pede a rpm, e 500ms depois pede o fator lambda… no momento em que recebe o fator lambda, a rpm não é mais aquela que ele ta mostrando, ja é outra, entao a relacao entre os dados fica dificil. outra vantagem pra fuelbox, pois na fuelbox, os dados de performance sao solicitados ao mesmo tempo, entao vc realmente tem um paralelo entre a rotacao, pressao, tempo de injecao, lambda, pirometro etc etc, pq os dados sao capturados no momento da requisicao, e enviados em um mesmo pacote pra interface entao sao realmente uma fotografica do momento da solicitacao, e isso é feito a cada 100ms

                      por isso nao usei o protocolo obd pra comunicacao entre a interface e o modulo. preferi fazer um protocolo proprio que atendesse a tudo o que eu achava necessario.

                      1 Resposta Última resposta
                      • Q Offline
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                        quarteto
                        escreveu em última edição por
                        #1139

                        lost, não sei se h? muita dificuldade em fazer isso, mas vc podia fazer essa sa?da (apenas pra visualização) pra um dvd automotivo, ou só a tela….da? quem já tem isso usaria pra uma função realmente útil

                        1 Resposta Última resposta
                        • L Offline
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                          #1140

                          lost, não sei se h? muita dificuldade em fazer isso, mas vc podia fazer essa sa?da (apenas pra visualização) pra um dvd automotivo, ou só a tela….da? quem já tem isso usaria pra uma função realmente útil

                          [snapback]685097[/snapback]

                          infelizmente é dificil sim… depende de arrumar um driver grafico (gerador de caracteres praticamente) pra trabalhar com microcontroladores... o lcd é burro, nao pode rodar nenhum programa dentro dele, entao algo tem que gerar o sinal de video...

                          dai pra arrumar um gerador de caracteres que consiga gerar graficos tipo de ponteiros e tal... pra fazer apenas texto até é mais facil, mas nao se conseguiria regular nada...

                          por isso penso em um carpc... lcd touch screen realmente interagindo com a ecu.

                          uma outra opcao é rodar o software em gps... isso da :ohoh:

                          1 Resposta Última resposta
                          • L Offline
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                            escreveu em última edição por
                            #1141

                            aumentada a velocidade do barramento interno entre os processadores da fuelbox de 230kbps pra 512 kbps e adicionado checksum nos quadros de dados tanto do barramento interno quanto na comunicacao com a interface de gerenciamento (pc, lcd, palm, windows mobile)

                            as melhorias no barramento interno visam preparar o sistema pra iniciar os testes do modulo de ignicao.

                            qqr novidade eu aviso.

                            abraco

                            1 Resposta Última resposta
                            • Z Offline
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                              #1142

                              infelizmente é dificil sim… depende de arrumar um driver grafico (gerador de caracteres praticamente) pra trabalhar com microcontroladores... o lcd é burro, nao pode rodar nenhum programa dentro dele, entao algo tem que gerar o sinal de video...

                              dai pra arrumar um gerador de caracteres que consiga gerar graficos tipo de ponteiros e tal... pra fazer apenas texto até é mais facil, mas nao se conseguiria regular nada...

                              por isso penso em um carpc... lcd touch screen realmente interagindo com a ecu.

                              uma outra opcao é rodar o software em gps... isso da :olhos:

                              [snapback]685166[/snapback]

                              pessoal eu não vejo mais oa centos, só aprece ? inclusive no me logim tive trocou, em vez de zé chedid tenho digitar z? chedid. abri com mozila e dá mesma coisa inclusive no textos aqui, onde tem acento aprece o ponto de interrogação

                              1 Resposta Última resposta
                              • Q Offline
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                                #1143

                                pessoal eu não vejo mais oa centos, só aprece ? inclusive no me logim tive trocou, em vez de zé chedid tenho digitar z? chedid. abri com mozila e dá mesma coisa inclusive no textos aqui, onde tem acento aprece o ponto de interrogação

                                [snapback]687144[/snapback]

                                http://www.preparados.com.br/forum/index.phposhowtopic=36008

                                1 Resposta Última resposta
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                                  #1144

                                  hj montei o chicote no motor de opala 4 cilindros montado no cavalete. agora é só chegar com a fuelbox filha unica por enquanto, que uso no dia a dia no meu carro, desplugar do carro e plugar no motor.

                                  nao ligamos hj pq faltou ligar as mangueras da alimentacao. vamos fazer isso amanha.

                                  hj cedo dei o primeiro passo pro desenvolvimento do controlador de sonda wide. será uma longa caminhada, mas o primeiro passo ta dado. o resto vem em seguida.

                                  abraco.

                                  1 Resposta Última resposta
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                                    #1145

                                    feita a primeira leitura da sonda wide na mesa, ainda com multimetro (valor lido em volts e nao em lambda ou afr)

                                    a conversao de volts pra lambda ou afr será feita no display e nao na ecu.

                                    ainda falta um trabalho no sistema de controle de aquecimento da sonda antes de coloca-la pra testar no carro.

                                    abraco.

                                    1 Resposta Última resposta
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                                      #1146

                                      leitura do ks desenvolvida. agora vou juntar o ks e a sonda wide no sistema.

                                      semana que vem comecarei os testes com a ignicao.

                                      1 Resposta Última resposta
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                                        #1147

                                        e ae lost.

                                        vi seu projeto ontem na 4d.

                                        só deixar registrado aqui os parabéns, muito foda o projeto.

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                                        • L Offline
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                                          escreveu em última edição por
                                          #1148

                                          opa, valeu ae kra

                                          me adiciona no msn ae depois…

                                          semana que vem vou instalar a ignicao no palio. hj finalmente cortei o chicote original e adaptei o padrao da bobina marelli... ai apareco la na loja denovo pra vcs verem tudo funcionando.

                                          ah, fala pro banza ficar calmo que o brinquedo dele estará em boas maos :nnn:

                                          abraço

                                          1 Resposta Última resposta

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