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Futura injecao eletronica

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  • L Offline
    L Offline
    Lost
    escreveu em última edição por
    #1259

    xo fazer um teste

    <center><object width="425" height="350"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/vsktbiluvgw"><param name="wmode" value="transparent"><embed src="http://www.youtube.com/v/vsktbiluvgw" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="350"></object></center>

    <center><object width="425" height="350"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/r8rzalmjrhi"><param name="wmode" value="transparent"><embed src="http://www.youtube.com/v/r8rzalmjrhi" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="350"></object></center>

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    • P Offline
      P Offline
      PrEsA
      escreveu em última edição por
      #1260

      lost, o q vc faz no vídeo da faísca que ela engrossa ?

      e vc poderia explicar melhor o 2o vídeo??

      abs

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      • L Offline
        L Offline
        Lost
        escreveu em última edição por
        #1261

        lost, o q vc faz no vídeo da faísca que ela engrossa ?

        e vc poderia explicar melhor o 2o vídeo??

        abs

        no video da faisca, no momento em que a faisca engrossa , eu aumentei o tempo de carga da bobina (dwell por tempo e nao por angulo) de 2,5ms para 5ms. no meu palio estou andando com 3,5ms, o tempo da injecao original é 3ms.

        no segundo video, repare no relogio do meio, é a leitura da sonda wideband. o video demonstra a estabilidade da mistura ar/combustivel, entao vou retirando tempo de injecao de 1 em 1%, entao o ponteiro vai se aproximando do lambda 1 (vai empobrecendo). entao em seguida, acrescento combustivel tambem de 1 em 1% e o ponteiro vai indo no sentido do lambda 0,9 (mais rico que 1) e lambda 0,8 que é mais rico ainda.

        o video é mais pra demonstrar a precisao do sistema na injecao de combustivel, resultado da minha preocupacao com fazer de verdade e com estabilidade aquilo que diz na tela que esta fazendo.

        pode perguntar mais…

        abraco

        1 Resposta Última resposta
        • V Offline
          V Offline
          VictorArrabal
          escreveu em última edição por
          #1262

          ae lost, num sei se você vai lembrar de mim, estava com o moa (premio branco) na quinta passada lá na band…a fuelbox muito legal, mesmo eu que sou meio avesso à este tipo de tecnologia paguei muuuuuuito pau...o sistema muito legal, e pra ser sincero achei bastante descomplicado...ele consegue ser completo e simples ao mesmo tempo...enfim perfeito

          assim q vc fizer testes em aspirados fortes vou decidir se vou trocar minhas solex pela fuelbox qnd tiver grana...hehehehehe

          qnt ao manual se quiser entra em contato comigo pq tenho uma empresa de comunicação técnica, de repente a gente pode conversar melhor sobre isso. a gente está mais focado pra área de maquinário pesado, mas nosso preço é bastante convidativo...

          1 Resposta Última resposta
          • L Offline
            L Offline
            Lost
            escreveu em última edição por
            #1263

            opa, claro que lembro muito obrigado pelos elogios

            assim que sair a primeira leva de modulos, você terá aspirados fortes pra analisar.

            quanto aos manuais, muito obrigado, mas por enquanto nao tenho verba pra isso.

            um abraço

            1 Resposta Última resposta
            • P Offline
              P Offline
              PrEsA
              escreveu em última edição por
              #1264

              muito legal

              faz um vídeo alterando o tempo de carga da bobina, mas com uma alta abertura de velas (como 1,2mm) para mostrar como dá diferença vai ser um vídeo legal de se ver :todoido:

              e vc viu que tem gente nas pistas interessado no sistema, hein?

              abs

              1 Resposta Última resposta
              • L Offline
                L Offline
                Lost
                escreveu em última edição por
                #1265

                muito legal

                faz um vídeo alterando o tempo de carga da bobina, mas com uma alta abertura de velas (como 1,2mm) para mostrar como dá diferença vai ser um vídeo legal de se ver :copa:

                e vc viu que tem gente nas pistas interessado no sistema, hein?

                abs

                kra, nesse video deve estar com mais de 1,2.

                nao tenho como fazer mais videos pois o sistema esta no meu carro de uso no dia a dia. nao pretendo tira-lo.

                quando terminar de montar as 2 primeiras já industrializadas eu faço outro video.

                sim, vi que tem mais gente interessada, mas tenho carros em diversas categorias de competicao aguardando o equipamento.

                gente pra testar nao falta.

                um abraço e obrigado pro mais esse contato. espero ter o equipamento em maos pra fornecer em breve.

                1 Resposta Última resposta
                • I Offline
                  I Offline
                  ismaelt
                  escreveu em última edição por
                  #1266

                  lost parabéns pelo trabalho realizado até o momento, confesso que não li todo post por falta de tempo, mas acho interessante conhecer equipamentos novos no mercado e me interesso pela sua injeção em um primeiro momento.

                  primeira dúvida, sobre dwell time, no manual da fueltech e da megasquirt está explícito que deve se ter muito cuidado com esse tempo, e aconselham a não utilizar mais do que 3,6ms. poderia explicar porque? já que tu falou em 5ms.

                  1 Resposta Última resposta
                  • L Offline
                    L Offline
                    Lost
                    escreveu em última edição por
                    #1267

                    lost parabéns pelo trabalho realizado até o momento, confesso que não li todo post por falta de tempo, mas acho interessante conhecer equipamentos novos no mercado e me interesso pela sua injeção em um primeiro momento.

                    primeira dúvida, sobre dwell time, no manual da fueltech e da megasquirt está explícito que deve se ter muito cuidado com esse tempo, e aconselham a não utilizar mais do que 3,6ms. poderia explicar porque? já que tu falou em 5ms.

                    rapaz, pode ser tanto pra nao forçar a bobina, quanto pra nao forçar os modulos.

                    o que eu disse sobre usar 5ms, foi em comparacao com usar um amplificador de centelhas, que se trabalhar em conjunto com uma bobina normal, terá o mesmo efeito no que diz respeito a forçar a bobina do que aumentar o tempo de carga.

                    no meu carro estou usando 3,5ms. a i.e. original usa 3ms.

                    mas como ja foi dito, por enquanto nao provamos ganhos em aumentar a energia da centelha sem aumentar o gap. logo, nao tem vantagem alguma em aumentar o tempo de carga se vc nao aumentar o gap.

                    mas se aumentar o gap e tiver falha na faisca, poderá aumentar o tempo de carga, até solucionar o problema, da mesma maneira que colocando um amplificador de centelhas.

                    um aplificador de centelhas que trabalhe aumentando a tensao no primario da bobina aumenta a tensao do secundario. aumentar o tempo de carga provavelmente aumenta a quantidade de energia da faisca, nao sei quanto aumenta na duracao da faisca ou quanto aumenta na tensao… a unica informacao que tenho é visual na diferenca entre usar 2,5 ou 5ms como exemplo. nada técnico.

                    um abraço

                    1 Resposta Última resposta
                    • L Offline
                      L Offline
                      Lost
                      escreveu em última edição por
                      #1268

                      continua caminhando a passos largos…

                      e ja temos interface lcd… a disposicao dos dados ainda vai mudar...

                      1 Resposta Última resposta
                      • Q Offline
                        Q Offline
                        quarteto
                        escreveu em última edição por
                        #1269

                        doido demais :confuso:

                        1 Resposta Última resposta
                        • Z Offline
                          Z Offline
                          Zé chedid
                          escreveu em última edição por
                          #1270

                          continua caminhando a passos largos…

                          e ja temos interface lcd… a disposicao dos dados ainda vai mudar...

                          caraca…. meu amigo, eu to babandoooooooooooooooooo...... deus queira eu coloco esta iee no meu próximo carro (omega deus queira). já tá virando meu sonho de consumo...

                          1 Resposta Última resposta
                          • I Offline
                            I Offline
                            ismaelt
                            escreveu em última edição por
                            #1271

                            e o tamanho será esse mesmo 20x4?

                            1 Resposta Última resposta
                            • L Offline
                              L Offline
                              Lost
                              escreveu em última edição por
                              #1272

                              e o tamanho será esse mesmo 20x4?

                              essa tela será sim… mas terá tambem menor, 16x2 e maior com lcd grafico.

                              lembre-se que a tela é separada do modulo de injecao, entao existirao varias telas, notebook, palm e o que mais for interessante, pratico e que eu consiga fazer :confuso:

                              1 Resposta Última resposta
                              • R Offline
                                R Offline
                                RodrigoLóke
                                escreveu em última edição por
                                #1273

                                observando…...e gostando muito :confuso:

                                1 Resposta Última resposta
                                • W Offline
                                  W Offline
                                  wagnerlg
                                  escreveu em última edição por
                                  #1274

                                  ta ficando muito bom sucesso ai ..e quando tiver em produção em massa ja viu neh faz varias pq a galera vai querer usar.

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • Z Offline
                                    Z Offline
                                    Zé chedid
                                    escreveu em última edição por
                                    #1275

                                    para mim cirou sonho de consumo…

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • Q Offline
                                      Q Offline
                                      quarteto
                                      escreveu em última edição por
                                      #1276

                                      caminhando a passos largos pra ser o melhor custo-benefício do mercado :ohoh:

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • L Offline
                                        L Offline
                                        Lost
                                        escreveu em última edição por
                                        #1277

                                        pugpreto, realmente ler todo o topico é complicado… sao acho que 2 anos de topico...

                                        mas pode fazer qualquer que eu respondo, mesmo que seja algo que ja tenha sido explicado. se vc tiver paciencia de ir lendo, é legal pra ir vendo a evolucao.

                                        quanto a sonda, meu sistema le tanto a narrow quanto a wide. em nenhum sistema, vc vai conseguir que ele simplesmente se regule sozinho. até dá pra dar uma base, mas como o motor é dinamico, e a leitura sempre é feita depois que a situacao ja aconteceu, o sistema nao pode trabalhar simplesmente no modo reativo. mas, se pode conciliar os 2, ter um mapa, e um ajuste fino em carater de correcao e nao de alteracao do mapa, em tempo real. esse é o closed loop.

                                        meu sistema possui alvo por pressao, tanto usando sonda wide quanto narrow, o problema é que com a narrow, a leitura nao eh correta, logo vc nao vai conseguir um acerto realmente fino. mas com certeza o sistema nao vai permitir que a mistura fique pobre. ele faz isso ajustando um fator de correcao extra, que é aplicado sobre o tempo de injecao calculado pelo mapa de rpm x map, temp do ar, agua e etc, depois de tudo isso, é aplicada essa correcao pela sonda. o sistema trabalha buscando o valor determinado pra pressao a qual se encontra, assim, se a mitura tiver mais pobre que deveria, esse fator é incrementado, se a mistura tiver acima, esse fator é diminuido. isso tanto com a sonda wide quanto com a narrow, a diferenca é que com a wide, o sistema consegue ter precisao no que esta fazendo. desse jeito, se vc tiver vacilado em algum ponto do mapa, o sistema vai corrigir, mas claro que isso leva algum tempo pois é um trabalho de reacao, entao vc vai chegar a ver alguma oscilacao na mistura, mas pelo menos, na maior parte do tempo, ela estará no alvo.

                                        nao sei porque os demais sistemas nacionais nao tem leitura de sonda, mas pra mim, o que importa é que o meu tem :ohoh:

                                        a fuelbox tem controlador de sonda wide viu, nao precisa de nada de outro fabricante.

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • C Offline
                                          C Offline
                                          cmarcio79
                                          escreveu em última edição por
                                          #1278

                                          valeu cara, to lendo teu post, to na pg 7 ainda, mas já me respondeu outra duvida, já que o fator lambda é um resultado dos outros parametros, em resumo ele é o resultado final, passado, putz deu um nó aqui na cabeça: conciliar os dados do acontecido (lamda) com os que vao definir a injeçao (todos os outros dados), vou continuar lendo

                                          1 Resposta Última resposta

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