Futura injecao eletronica
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lost todos estamos torcendo por vc, tomara que vc tenha sucesso com que pretende, realmente concordo com vc que pé frustante ver um trabalho bem feito na mão de pessoas não capacitadas…. tomara que vc atinja suas pretensões, porque vc merece, eu estou na torcida e acho que todos aqui também, porque além de amizade que cultivamos aqui, vimos que seu produto é excelente.
lost tua iee ou vaia pera meu manco golf (levei meior ferro de honda civic vthy isso que meu gofte tá 210hp, ou para omega turbo que vou voltar (maldito dia que fui para tração fronta do de 4 cilindros, que saudades do 70kg torqueeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
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caraca quanto fio…
quantos são ao todo?
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mesmo esquema?
ie, ponto e algo mais vai caber tudo ai?
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caraca quanto fio…
quantos são ao todo?
muito legal lost, profi mesmo….......... quanto ao monte de fios o pesosal reclama porque nuna instalou umna ie original ou um painel digital do omega rsrsrsrs. coisa boa é assim, tem fios pacas heheheheeh. mas o pessoal não deve se assutar porque vc sabendo o que é o que é bem simples ligar estas coisas, dá trabalho mas é simples.
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e aí como andas a ie, qdo saí o primeiro lote? tem ideia de preço.
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e a cara dela?
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só posso dizer que fui ver pessoalmente a injeção. já tunei central de honda mas posso afirmar com grande certeza que nunca tinha visto algo deste tipo.
a precisão do equipamento e a capacidade de ajuste é algo muito interessante. realmente cumpre o que faz. a muito tempo não vejo um carro tão bem acertado quanto o do lost, não engasga em trocas mto menos em marcha lenta, o giro sobe liso e com força.
está de parabens pelo trabalho, vai ter muito sucesso com esse produto.
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só posso dizer que fui ver pessoalmente a injeção. já tunei central de honda mas posso afirmar com grande certeza que nunca tinha visto algo deste tipo.
a precisão do equipamento e a capacidade de ajuste é algo muito interessante. realmente cumpre o que faz. a muito tempo não vejo um carro tão bem acertado quanto o do lost, não engasga em trocas mto menos em marcha lenta, o giro sobe liso e com força.
está de parabens pelo trabalho, vai ter muito sucesso com esse produto.
será que o caro do loste ficou taõ bem acertado que ele se espatifou num poste rsrsrsrs, nossa que brincadeira besta admito, mas cadê o lotsó rsrsrssr
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ainda nao tenho literatura nao. terminei a instalacao final no marea 1.8 16v forjado mas ainda nao fiz o acerto fino pois esta com bicos sem equalizacao, tinha 1 vela queimada e provavelmente ta com assentamento de valvula ruim. agora vamos arrumar esses detalhes e ai sim farei o acerto fino. entreguei o carro com 270cv com 1k de pressao, ele estava com 267cv com 1,6 de pressao com fueltech. assim que resolver os probleminhas, acredito que passará dos 400 cv com menos de 2k de pressao.
esse é o novo prototipo da fuelbox que ja foi instalada no marea controlando a bomba de combustivel (desliga a bomba caso o motor pare igual as originais) controlando ventoinha, controlando uma solenoide de marcha lenta (em breve será motor de passo) e deixei o conector pronto pra ligar ao variador de fase mas ainda nao liguei pois está com o variador travado por estar com problema.
to por ai
abraço
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ainda nao tenho literatura nao. terminei a instalacao final no marea 1.8 16v forjado mas ainda nao fiz o acerto fino pois esta com bicos sem equalizacao, tinha 1 vela queimada e provavelmente ta com assentamento de valvula ruim. agora vamos arrumar esses detalhes e ai sim farei o acerto fino. entreguei o carro com 270cv com 1k de pressao, ele estava com 267cv com 1,6 de pressao com fueltech. assim que resolver os probleminhas, acredito que passará dos 400 cv com menos de 2k de pressao.
esse é o novo prototipo da fuelbox que ja foi instalada no marea controlando a bomba de combustivel (desliga a bomba caso o motor pare igual as originais) controlando ventoinha, controlando uma solenoide de marcha lenta (em breve será motor de passo) e deixei o conector pronto pra ligar ao variador de fase mas ainda nao liguei pois está com o variador travado por estar com problema.
to por ai
abraço
poxa, gostei da sobreidade da pintura, animal, gosto de coisas assim. lost, to muito feliz com sua ie, to sonhando (verdade estes dias acordei depois de sonhar acertando ela dino no meu antigo 4. turbo) com ela num 6 canecos turbo (omega 4.1) ou no golfão com uma turbina descente (pois o carro manco mesmo chipado). qualquer umas das opções, vou usar seu sistema, (isso se minha ex-mulher não tirar todo dinheiro que ainda me resta, eis que já deixei apto e tudo que tinha dentro para ela rsrsrsrsr, pelo amor de deus fiquem solteirosssssssssssssssssssssssss. rsrsrsrs).
abração galera e lost eu entro todo dia no forum para ver as novidades da sua ie..
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valeu ae zé logo logo vai ter uma ai pra vc brincar. to trabalhando muito pra isso.
olha, a cor é laranja com amarelo viu, nao é rosa como pode parecer nas fotos.. foto de ceular sabe como é né…
mas como eu disse, nao vai ser assim. vai ser de aluminio com escrito em baixo relevo.
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além de funcional, é linda. parabens, lost. tu merece…
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valeu ae zé logo logo vai ter uma ai pra vc brincar. to trabalhando muito pra isso.
olha, a cor é laranja com amarelo viu, nao é rosa como pode parecer nas fotos.. foto de ceular sabe como é né…
mas como eu disse, nao vai ser assim. vai ser de aluminio com escrito em baixo relevo.
eu já tinha visto que num era rosa. rsrsr senão teria tirado saro rsrsrs
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novidades na interface.
ao selecionar um ponto na tabela a esquerda, o mesmo ponto é selecionado no grafico 3d e vice-versa. pode-se selecionar diversos pontos, mesmo saltando segurando o ctrl.
a tabela pode mostrar os valores em milisegundos, %duty-cicle ou %ti_max(tempo em milisegundo correspontente a 100% do tempo de injecao, configuravel)
no mapa de avanço a tabela mostra o angulo de ignicao em graus.
