Futura injecao eletronica
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ola venho acompanhando o topico a algum tempo, e gostaria de saber se sua injeçao ja esta a venda, qual o custo e o que precisaria pra instalar ela em um uno turbo 1.4 ?
opa está a venda sim custa r$ 2490,00 com chicote pra adaptação de 2m, drivers de ignicao internos, 6 saidas pra injetores que pode se dividir em 2 tempos de injecao, acionamento semi-sequencial dos injetores (em pares mas é configuravel, se quiser pode ser simultaneo tb mas é pior), 6 saidas auxiliares, controle de acelerador eletronico, controle de valvula n75, etc etc etc. se tiver mais interesse em conhecer posso mandar documento explicativo.
pra instalar no uno tem que ver se ele tem roda fonica 60-2 (acredito que tenha), verificar compatibilidade dos sensores e atuadores e fazer o chicote elétrico. normal pra qualquer sistema de injecao eletronica.
interessante. quanto tá custando uma fuelbox? vc ainda tá naquele esquema de vc apenas instalar, meio balão de ensaio ?
mostrei pro pessoal do 106owners da inglaterra a reação da borboleta, gringada ficou doida
cara, sabando instalar pode instalar sem problemas. só nao da pra ficar dando suporte a distancia com duvidas basicas de conceito de injecao eletronica. quem conhece uma injecao eletronica, conhece todas. se voce conhece e sabe fazer a ligacao de um bico injetor ou um sensor map, fica tranquilo que nao tem nada de outro planeta na fuelbox.
o problema é a pessoa nao saber, e querer passar a conhecer de injecao eletronica fazendo a instalacao, ai complica…
o christian instalou sozinho la no rj... pode conversar com ele como foi...
o que voce mostrou sobre a borboleta?
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então lost, mostrei esse vídeo aqui:
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muito show de bola.. sem dúvida irei usar a caixinha mágica ..
será que vai mesmo?
não é magia não…. é tecnologia hahahahhahah
então lost, mostrei esse vídeo aqui:
muito bom
entendeu o que eu quis dizer sobre a instalação? as vezes é meio complicado de explicar as coisas escrevendo… pode parecer meio seco mas não é a intenção...
abraço ae
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muito show de bola.. sem dúvida irei usar a caixinha mágica ..
será que vai mesmo?
não é magia não…. é tecnologia hahahahhahah
então lost, mostrei esse vídeo aqui:
muito bom
entendeu o que eu quis dizer sobre a instalação? as vezes é meio complicado de explicar as coisas escrevendo… pode parecer meio seco mas não é a intenção...
abraço ae
to ligado cara… às vezes, vc não sabe o qto a outra pessoa conhece, e dando uma explicação muito detalhada, vc pode tanto confundí-la ainda mais qto fazer com que a outra pessoa ache que vc estava apenas enrolando. tendo esquema elétrico, acho que eu me garantiria. seria apenas comparar o esquema elétrico da injeção original do meu carro (qdo tiver) com da fuelbox pra ver o que liga em quê, certo?
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sera requisitado para fazer a instalação… não manjo nada de ie...rsrsrsr
oras .. o iphone quando foi lançado .. também foi chamado de mágico...... a tecnologia criou uma nova profissão... os tecno-mágicos...rsrs
opa, entao vamos criar injeto-mágicos ou mecano-mágicos heehheheh
to ligado cara… às vezes, vc não sabe o qto a outra pessoa conhece, e dando uma explicação muito detalhada, vc pode tanto confundí-la ainda mais qto fazer com que a outra pessoa ache que vc estava apenas enrolando. tendo esquema elétrico, acho que eu me garantiria. seria apenas comparar o esquema elétrico da injeção original do meu carro (qdo tiver) com da fuelbox pra ver o que liga em quê, certo?
cara, nao muda quase nada, só os pinos da ecu mesmo
o esquema elétrico é o mesmo, exceto os recursos que as originais não tem, mas se for ligar um sensor de pressao de combustivel por exemplo, a maneira de ligar é a mesma de um tps (nao acelerador eletronico) que é negativo, positivo e sinal.
não tem mistério pra quem conhece o conceito de injecao eletronica.
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interessante… ela trabalha monoponto?
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interessante… ela trabalha monoponto?
pode trabalhar sim. a maneira como os injetores sao acionados é configuravel.
voce configura pro exemplo qual a quantidade de acionamentos na bancada 1 e na bancada 2 individualmente, depois configura cada saida em qual posicao (sequencia) vai estar e em qual bancada.
ex semi-sequencial com 2 bancadas (vai usar 4 saidas de injetores)
configuracao da bancada 1: sistema=sequencial, acionamentos=2
configuracao da bancada 2: sistema=sequencial, acionamentos=2;
com essa configuração, o sistema vai contar até 2 na sequencia de injecao, o disparo e a contagem dependem do sistema de ignicao, que é configurado pra dividir os 360 graus em x eventos, no caso, 2 eventos por ser um motor 4 cilindros, entao pra cada evento de ignicao o sistema vai disparar um injetor, incrementando a sequencia até o numero de acoinamentos, ou seja, vai fazer 1, 2, 1, 2, 1, 2…. entao os cilindros que estiverem na bancada 1 e sequencia 1 serao acionados quando a sequencia for 1, assim por diante.
saida 1: bancada =1, sequencia=1
saida 2: bancada=1, sequencia=2
saida 3: bancada=2, sequencia=1
saida 4: bancada=2, sequencia=2
ex monoponto ou multiponto-simultaneo: vai usar 1, ou 2 ou até 4 saídas de injetores dependendo do jeito que for ligado
configuracao da bancada 1: sistema=simultaneo, acionamentos=x(nao importa pois com acionamento simultaneo o sistema nao conta sequencia de acionamento)
saida 1: bancada =1, sequencia=x
saida 2: bancada=1, sequencia=x
saida 3: bancada=1, sequencia=x
saida 4: bancada=1, sequencia=x
com essa configuração, todas as saidas de injetores configuradas como bancada 1 serão acionadas simultaneamente e em todos os eventos de ignicao
ex marea 5 cilindros primeira bancada semi-sequencial, segunda bancada simultanea: vai usar 6 saidas ( a fuelbox possui 6 saidas de injetores)
configuração da bancada 1: sistema=sequencial, acionamentos=5
configuração da bancada 2: sistema=simultaneo, acionamentos=x
saida 1: bancada =1, sequencia=1
saida 2: bancada=1, sequencia=2
saida 3: bancada=1, sequencia=3
saida 4: bancada=1, sequencia=4
saida 5: bancada=1, sequencia=5
saida 6: bancada=1, sequencia=x
parece meio complicado mas nao é. outra questao é que em uma configuração especial desse tipo, com certeza eu vou ajudar na configuração, e ajudar em configuração é muito facil pois eu poderia até fazer a configuração eu mesmo e só enviar o arquivo ja ajustado pro que vai ser usado, ficando só a cargo de quem está instalando, fazer a instalação dos injetores corretamente. nada que um desenho de esquema eletrico especial pra esse caso tambem nao resolva.
pra se ter ideia, com esse sistema de configuração, daria até pra fazer sequencial fasado em um motor com 6 cilindros usando as 6 saidas, a diferencia é que em um sequencial fasado (sequencial mesmo e nao semi) a sequencia de injecao será o dobro do semi
ex marea 5 cilindros primeira bancada sequencial
configuração da bancada 1: sistema=sequencial, acionamentos=10
saida 1: bancada =1, sequencia=1
saida 2: bancada=1, sequencia=3
saida 3: bancada=1, sequencia=5
saida 4: bancada=1, sequencia=7
saida 5: bancada=1, sequencia=9
com isso as sequencias pares (2, 4, 6, 8, 10) cairão junto a queima, e as impares junto a admissao
essa configuração ainda nao pode ser feita, pois apesar da fuelbox ter entrada pra leitura de sensor de fase (necessario pra essa configuracao), o firmware ainda nao está ajustando a sequencia em funcao do sensor de fase, entao se for usada essa configuração, o sistema nao poderá garantir que está injetando no ciclo de admissao, podendo injetar no ciclo de descarga por saber apenas a posicao do virabrequim, e nao do comando de valvulas. em breve o sensor de fase irá interagir com a sequencia de injecao, mas adianto que ainda nao foi desenvolvido porque pra uso em carros de performance, o sistema sequencial praticamente nao tras beneficios... o semi fica perfeito.
se nao tiver entendido alguma coisa, nao deixe de perguntar que eu explico novamente, de outra maneira, sem problemas
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entendi sim lost. depois vou ler com calm, semana de provas da facul acabam com qq um
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estou pesquisando… a fuelbox ... frente a fueltech e pandoo difere no que ???
... ou atualmente todas se equivalem ... sendo o diferencial maior quem as sintoniza ....
thks
não conheço a nova linha da ft, mas pelo que conheço, a fuelbox tem inúmeras funções mais, entre elas controle de marcha-lenta por motor de passo, controla injeção com malha fechada com a sonda, sequencial, e mais um monte de coisa que lost pode falar melhor.
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a fuelbox nao controla por motor de passo nao. ela controla acelerador eletronico. tambem possui 6 saídas para injetores ou controle de pressao de turbina ou nitro progressivo, mais 6 saidas para ignição e mais 6 saídas auxiliares para controle de relés. tambem é possivel controlar por solenoide ou valvula pwm, mas nao é o foco.
o mapeamento é 3d de verdade, ou seja, cruza rotação x carga na hora do mapeamento (as mencionadas nao) o que permite um acerto de verdade para uso nas ruas e circuito, nao sendo um equipamento para drag race como as mencionadas.
tambem possui hardware de qualidade, com conector padrao marelli-vw e caixa de aluminio, na linha dos equipamentos originais.
correcao por sonda narrow e wide, correção por pirometro, sensor de detonação, leitura de temp do motor, ar, oleo, pressao de oleo, pressao de combustivel, todos ao mesmo tempo (nao é necessario abrir mao da leitura da temp do oleo para ler da agua por exemplo)
calibração feita por software em computador.
mapas de até 25 pontos de carga por 40 de rpm (1000 pontos individuais em um mapa)
drivers de ignicao embutidos
interpolação com precisao de 0,1 grau na ignicao (interpolação 3d feita com os 4 pontos proximos) e precisao de 0,001ms no tempo de injecao
correção por tensao de bateria, correcoes por temp da agua, ar, % do tps
controle de 2 bancadas com mapas individuais, com possibilidade de controle semi-sequencial nas 2 bancadas + controle de pressao de turbo + controle de nitro por possuir 6 saidas para essas funcoes
é tanta coisa…
fora a qualidade e precisao do gerenciamento, imunidade a interferencias com padrao de montadora, e inumeras outras qualidades que fazem com que a fuelbox nao tenha nada a ver com os demais equipamentos, exceto por ter o motor como alvo em comum
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então na pesquisa …
a fuel box... aceita algo semelhante:
[media]http://www.youtube.com/watch?v=sxy3wgf6hue&feature=player_embedded[/media]
thks..
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então na pesquisa …
a fuel box... aceita algo semelhante:
[media]http://www.youtube.com/watch?v=sxy3wgf6hue&feature=player_embedded[/media]
thks..
algo semelhante sim. fuelbox trabalha com 4 calibrações diferentes e permite alternar entre elas com o motor funcionando sim. ja integrar nos botões originais dessa forma seria complicado…
o launch na fuelbox é um recurso que é ativado dentro da propria calibração, nao sendo necessaria uma calibração toda separada para o launch. mas com o recurso de multiplos mapas, é possivel ter o launch regulado de uma forma em um mapa e de outra forma em outro.
não sei que é esse tipo de coisa que você considera semelhante .
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algo semelhante sim. fuelbox trabalha com 4 calibrações diferentes e permite alternar entre elas com o motor funcionando sim. ja integrar nos botões originais dessa forma seria complicado…
o launch na fuelbox é um recurso que é ativado dentro da propria calibração, nao sendo necessaria uma calibração toda separada para o launch. mas com o recurso de multiplos mapas, é possivel ter o launch regulado de uma forma em um mapa e de outra forma em outro.
não sei que é esse tipo de coisa que você considera semelhante .
olá … considero semelhante a possibilidade de comutar mapas conforme o uso... no transito mapa mais manso (economico).. no track ou rodovia mais potencia..
aproveitando o que você pensa a respeito [deste módulo…](deste módulo...)
thks…
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algo semelhante sim. fuelbox trabalha com 4 calibrações diferentes e permite alternar entre elas com o motor funcionando sim. ja integrar nos botões originais dessa forma seria complicado…
o launch na fuelbox é um recurso que é ativado dentro da propria calibração, nao sendo necessaria uma calibração toda separada para o launch. mas com o recurso de multiplos mapas, é possivel ter o launch regulado de uma forma em um mapa e de outra forma em outro.
não sei que é esse tipo de coisa que você considera semelhante .
olá … considero semelhante a possibilidade de comutar mapas conforme o uso... no transito mapa mais manso (economico).. no track ou rodovia mais potencia..
aproveitando o que você pensa a respeito [deste módulo…](deste módulo...)
thks…
mapa bem feito vc usa em qualquer situação.
