Amianto
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uma coisa que me preocupa é pra onde vai o calor que antes era dissipado pelos tubos do coletor. li uma vez, acho que foi aqui mesmo, um caso de um motor que depois de colocar a fita de amianto perdeu rendimento pois o calor passou a ficar retido no cabeçote.
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acredito que o calor saia pelo escape, pq o motor ta empurrando tudo pra fora. se nao houver restricao no escape, acho que nao faz diferencao pro motor nao. pra um turbinado, a menos perda de calor no coletor, antes da turbina, permite que os gases de exaustao cheguem mais quentes é turbina. mais calor = mais energia. a diferenca deve ser pequena, mas matematicamente existe.
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uma coisa que me preocupa é pra onde vai o calor que antes era dissipado pelos tubos do coletor. li uma vez, acho que foi aqui mesmo, um caso de um motor que depois de colocar a fita de amianto perdeu rendimento pois o calor passou a ficar retido no cabeçote.
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não fica retido, pelo contrário.
acredito que o calor saia pelo escape, pq o motor ta empurrando tudo pra fora. se nao houver restricao no escape, acho que nao faz diferencao pro motor nao. pra um turbinado, a menos perda de calor no coletor, antes da turbina, permite que os gases de exaustao cheguem mais quentes é turbina. mais calor = mais energia. a diferenca deve ser pequena, mas matematicamente existe.
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exato, isso foi explicado tb aqui mesmo no pp, que os gases acabam saindo com mais facilidade do que antes por estarem mais aquecidos dentro do tubo isolado.
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ka
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ka is back
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ka?
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carol is back
certinho?
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ai sim
