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Bielas forjadas p/ zetec rocam.

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  • T Offline
    T Offline
    thiagosaveiro
    escreveu em última edição por
    #1

    opa..blz?

    então..pros entendidos de plant?o..

    estou agora com um zetec rocam 1.6…e dentro de 1 mês estou saindo do pa?s a trabalho...e minhas intenções são mês p/ esse motor..hehe..

    mas antes queria saber, li alguns topicos antigos e vi que ele guenta até 200cv por limitações das bielas?

    existem algumas coisas que queria trazer lá de fora pro carro...(focus)...

    partes de suspensão e freios é tranquilo, mas fico meio grilado por causa do motor...

    principalmente injeção e bielas..

    alguém sabe da existencia de bielas forjadas p/ esse motor?

    quanto a injeção, o que recomendam? estive pensando na fueltech...

    ah..uma ignição msd dis-2 p/ o referido carro, que tal?

    ufa...desculpa pela aporrinhação..? que tá indo pra fora e se não valer a pena fu?ar, acabo não trazendo é nada e não perco meu tempo com isso..

    até..

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    • O Offline
      O Offline
      overspeed
      escreveu em última edição por
      #2

      ford de longe num é minha praia… acho que vc só vai encontrar peças se for na europa... ou na base do biela de tal motor serve se...

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      • T Offline
        T Offline
        thiagosaveiro
        escreveu em última edição por
        #3

        over…semana que vem vou ver se consigo dar um pulo ae..valeu pelos toques..

        1 Resposta Última resposta
        • O Offline
          O Offline
          overspeed
          escreveu em última edição por
          #4

          dá uma ligadinha antes que isso ?ra bom vc falar direto com o meu irmão… meu negócio é só o chip hehehe

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          • A Offline
            A Offline
            Anderson Torres
            escreveu em última edição por
            #5

            thiago, a pwt faz, mas vão te cobrar tão caro que vc vai ate chorar :-(

            quanto a injeção, se usar fueltech, já usa logo a ignição deles tambem (spark pro) que fica show.

            ah… não tem bielas de outro motor ford que sejam compativeis não. :-(

            1 Resposta Última resposta
            • P Offline
              P Offline
              porva
              escreveu em última edição por
              #6

              parece, que as bielas da pwt sao as de ap com o furo do olhal(bucha) para o zetec. escutei isso de um cara que tinha num 1.816v

              1 Resposta Última resposta
              • A Offline
                A Offline
                Anderson Torres
                escreveu em última edição por
                #7

                parece, que as bielas da pwt sao as de ap com o furo do olhal(bucha) para o zetec. escutei isso de um cara que tinha num 1.816v

                [snapback]549616[/snapback]

                mas o dele é rocan, não tem nada a ver.

                1 Resposta Última resposta
                • R Offline
                  R Offline
                  ruiak
                  escreveu em última edição por
                  #8

                  cara … eu ja vi zr 1.6 andando bem fortinho ..

                  teve um cara no rj que andou com perto dos 1,5 bar e aprovou .. agora o fiesta dele eh 2.0 16v duratec aspirado ...

                  tenta entrar em forum especifico da ford tipo o zc ...pergunta la q o erick deve saber ...

                  inje?ao eh bom vc partir pra uma stand alone ..e dar uma olhada em igni?oes tipo a firepro ou alguma eletromotive .. a nao ser que voce queira por um distribuidor soldado em algum pedaão do seu caba?ote

                  1 Resposta Última resposta
                  • A Offline
                    A Offline
                    Anderson Torres
                    escreveu em última edição por
                    #9

                    cara … eu ja vi zr 1.6 andando bem fortinho ..

                    teve um cara no rj que andou com perto dos 1,5 bar e aprovou .. agora o fiesta dele eh 2.0 16v duratec aspirado ...

                    tenta entrar em forum especifico da ford tipo o zc ...pergunta la q o erick deve saber ...

                    inje?ao eh bom vc partir pra uma stand alone ..e dar uma olhada em igni?oes tipo a firepro ou alguma eletromotive .. a nao ser que voce queira por um distribuidor soldado em algum pedaão do seu caba?ote

                    [snapback]549669[/snapback]

                    ?, andou com 1,5 bar mas com tudo errado, ali não tinha muito mais de 200 cavalos não. tanto que o fiesta duratec aspirado dele é mais forte que esse 1.6 t que ele usou.

                    era 1.6 t, mas tinha coletor e turbina retirados de um kit de ka 1.0 t (srt feito pela souza ramos), ou seja, 1,5 bar em turbininha que mais lembrava um apito de festinha infantil.

                    1 Resposta Última resposta
                    • O Offline
                      O Offline
                      overspeed
                      escreveu em última edição por
                      #10

                      nossa…aquela turbina é ridicula... apesar do leo da multi falar que é compatével com a gt12 ela é bem menor...

                      ali?s se for compatével com a gt12 num serve mesmo... snme o fluxo da gt num vai muito além de uns 150cv sem entrar em choke

                      1 Resposta Última resposta
                      • A Offline
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                        Adriano Dumont
                        escreveu em última edição por
                        #11

                        nos eua a garrett recomenda a gt12 até 135 cv…verdadeiro limão

                        1 Resposta Última resposta
                        • A Offline
                          A Offline
                          Anderson Torres
                          escreveu em última edição por
                          #12

                          nossa…aquela turbina é ridicula... apesar do leo da multi falar que é compatével com a gt12 ela é bem menor...

                          ali?s se for compatével com a gt12 num serve mesmo... snme o fluxo da gt num vai muito além de uns 150cv sem entrar em choke

                          [snapback]549748[/snapback]

                          ?, mas eu falei merda aquela turbina é uma mitsubishi, a que estava nesse fiesta era uma t2 36 / 42, limão tambem, mas nem tanto oq era de ka srt era o coletor de escape mesmo

                          1 Resposta Última resposta
                          • P Offline
                            P Offline
                            Padula
                            escreveu em última edição por
                            #13

                            acho que peça pra esse motor só nas zoropa, tenho quase certeza que a ford não mandou ele pros eua. na europa tem que procurar como duratec 8v. e mesmo assim as opções são poucas.

                            1 Resposta Última resposta
                            • O Offline
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                              overspeed
                              escreveu em última edição por
                              #14

                              t2 pra usar em 1.6 tem que ser uma maior, que pouca gente conhece, mas se chama de t25 (e o povo acha que é t2 ainda)

                              no mapa simplificado que tenho uma garret t2 comum entra em choke perto dos 145 cv na gasolina (usando alcool consegue um pouco mais porque o mapa na verdade deveria ser em vazão de ar e não potência) uma t25 entraria em choke perto dos 190cv (na gasolina)

                              1 Resposta Última resposta
                              • O Offline
                                O Offline
                                overspeed
                                escreveu em última edição por
                                #15

                                ah…detalhe... é turbina pra privilegiar pegada e resposta, não é turbina que gera o máximo possível de potencia pra uma determinada pressão.

                                e por fim não estou aconselhando o uso, apenas dizendo que pelo mapa pode até ser usada (dependendo do que o cara deseja de alteração)

                                1 Resposta Última resposta
                                • T Offline
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                                  thiagosaveiro
                                  escreveu em última edição por
                                  #16

                                  não sei, tava pensando em uma .50 ahaha…

                                  mas, tenho medo das bielas sairem voando, prefiro não arriscar mesmo...

                                  over, vcs fazem coletor de admissão aí também?

                                  q acha de 1extra+his+ o msd q eu citei pra ignic?o?

                                  queria o carro o mais confiavel possivel..não me preocupo tanto com potência já que é carro pra ir pra facu todo dia..

                                  no máximo esses 200cv tá legal..até menos..

                                  abraços..

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • T Offline
                                    T Offline
                                    thiagosaveiro
                                    escreveu em última edição por
                                    #17

                                    ah..valeu pelos toques dos f?runs aí..acompanho os f?runs da fiesta hp desde 2002..abraço

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • O Offline
                                      O Offline
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                                      #18

                                      admissão num faz porque é de aluminio e tem que ser tig e não mig (ou o contrário sei lá…meu negócio é chip)...mas descolo quem possa fazer se quiser...

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • T Offline
                                        T Offline
                                        thiagosaveiro
                                        escreveu em última edição por
                                        #19

                                        bom, eu ia criar outro tópico, mas resolvi postar nesse.

                                        o que voces acham do trabalho do lucchesi? alguém conhece trabalho dele em carros injetados?

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • C Offline
                                          C Offline
                                          Cleber T.
                                          escreveu em última edição por
                                          #20

                                          lol

                                          pergunta pro shimi ele montou o primeiro turbo dele la e depois foi pra keller e continua na keller ate hj

                                          veja os videos do lucchessi, 500hp declarados e o carro se arrastando pra bater 200km/h

                                          1 Resposta Última resposta

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