Motor rajando e tuchos batendo
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0 meu eu abri com 105mk so pra revizer pq ia turbinar virado na pressao…
antes disso? era motor std, parecia que tinha tirado da loja.
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esse seu motor tem q usar oleo 20w50 mineral, eh o mais aconselhavel, esse negocio de bater tucho depois de dar uma esticada, veja como anda a temperatura do motor do carro com um termometro a laser, a mangueira de cima tem q estar com quase a mesma temp da de baixo do radiador logo antes de ligar a ventoinha, diferencas muito grandes (mais de 10 graus) podem indicar valvula termostatica emperrada e isso acarreta batidas de tucho e rajadas ao ligar o carro, bem como batidas de tucho ao se dar esticadas, pq o motor esquenta demais e afina muito o oleo.
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diante das vêrias opiniões dos competentes companheiros, eu sugiro antes de qualquer provid?ncias, levar o veículo num especialista e medir a pressão do óleo lubrificante, a partir dai ir sanando os problemas por etapa, verificar os tuchos que estão batendo, filtro de óleo, válvula que controla a pressão do óleo, e por último a bomba de óleo. é apenas uma opinão, pois cada um é cada um. -
quanto a temperatura não sei se e normal, mas nem bem comeão a andar, o marcador de temperatura do painel já sobe e fica no meio e ali permanece o tempo todo..
em relação a mangueira superior que vai no radiador, já pude verificar que ela esquenta bem com motor ligado, impossível de manter a mão nela.
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entao jah procura ver, isso pode ser o motivo da batecao de tucho, se nao achar o termometro q eu te falei faz assim, poe a mao na de cima, c estiver muito quente bote a mao na debaixo ao mesmo tempo e veja, se na debaixo vc sentir q esta fria e na de cima muito quente eh valvula com problema, o carro da minha mae tbein fica no meio a temp, mas qdo a valvula estraga esse eh o primeiro sinal, tucho batendo.