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Problemas com consumo….

Agendado Fixado Trancado Movido Mecânica e Preparação
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  • C Offline
    C Offline
    coisa_triste
    escreveu em última edição por
    #17

    entendi, nesse caso qual deve ser os valores de leitura ?

    tenho que ver com a empresa que montou se usa a sonda pra correção…

    valeu :ppteam:

    [snapback]551093[/snapback]

    a sua ie usa o valor da sonda…

    não sei como o gnv manda o volume de g?s necessário, pode ser um cálculo em cima da possível abertura dos bicos injetores (bem provóvel)...

    tem um aparelho que liga nos bicos que serve pra enganar a ie...a ie pensa que os bicos estão pulsando, mas não estáo...

    e caso vc desligue o gnv ele faz um by-pass...ou seja...o enganador fica desligado, passando o sinal pros bicos e os bicos pulsando normalmente...

    se a sua sonda estiver zuada, a alteração de consumo vai ser tanto pro gnv como pro combustável liquido...

    faz o teste...

    veja o consumo com combustável láquido...

    se for normal pode ser problema com a aparelhagem do gnv...

    caso seja alta, deve ser a sua sonda...

    :teteto:

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    • R Offline
      R Offline
      Raptor2k5
      escreveu em última edição por
      #18

      tem pug que tem problemas quando se mexe no escapamento pq sao 2 sondas se nao me engano….tem um clube do peugeot qeu eu frequentava quando tinha um que a galera sabia tudo

      1 Resposta Última resposta
      • T Offline
        T Offline
        TopFuel
        escreveu em última edição por
        #19

        tem pug que tem problemas quando se mexe no escapamento pq sao 2 sondas se nao me engano….tem um clube do peugeot qeu eu frequentava quando tinha um que a galera sabia tudo

        [snapback]551366[/snapback]

        acho que so se for o 306, o meu velho 206 so tinha uma.

        mas me deu uma boa ideia, faão parte do clube peugeot, vo perguntar lá se alguem já teve esse problema

        1 Resposta Última resposta
        • T Offline
          T Offline
          TopFuel
          escreveu em última edição por
          #20

          a sua ie usa o valor da sonda…

          não sei como o gnv manda o volume de g?s necessário, pode ser um cálculo em cima da possível abertura dos bicos injetores (bem provóvel)...

          tem um aparelho que liga nos bicos que serve pra enganar a ie...a ie pensa que os bicos estão pulsando, mas não estáo...

          e caso vc desligue o gnv ele faz um by-pass...ou seja...o enganador fica desligado, passando o sinal pros bicos e os bicos pulsando normalmente...

          se a sua sonda estiver zuada, a alteração de consumo vai ser tanto pro gnv como pro combustável liquido...

          faz o teste...

          veja o consumo com combustável láquido...

          se for normal pode ser problema com a aparelhagem do gnv...

          caso seja alta, deve ser a sua sonda...

          :teteto:

          [snapback]551338[/snapback]

          vou fazer, mas de cara acho que o problema ta na parafernalha do gnv porque mesmo rodando com gas o carro consome gasolina (explico: sei que o carro liga na gasolina, mas fiz teste depois da partida coloquei pra rodar com o gnv e a gasolina foi embora em pouco mais de 1 semana - 10l de gasolina)

          tenho que ver se ainda esta na garantia…

          1 Resposta Última resposta
          • R Offline
            R Offline
            ruiak
            escreveu em última edição por
            #21

            ueh mais se ele esta consumindo gasolina + gnv ele teria q teoricamente ficar mais economico no gas …

            tipo ele queima gasolina + gas sendo necessario menos gas por ter gasolina junto ...

            to achando estranho melhor vc ver logo esse teu sistema

            1 Resposta Última resposta
            • T Offline
              T Offline
              TopFuel
              escreveu em última edição por
              #22

              não é bem ao mesmo tempo, creio que seja mais quando o motor é mais exigido, já vi uma vez a chave eletronica piscar na gasolina quando o giro ta alto.

              1 Resposta Última resposta
              • R Offline
                R Offline
                ruiak
                escreveu em última edição por
                #23

                isto seria por falta de vazao no gnvó? como eh controlada a vazao do gnvó?

                1 Resposta Última resposta
                • T Offline
                  T Offline
                  TopFuel
                  escreveu em última edição por
                  #24

                  hummmmm vou dar uma olhada na valvula na saida do tanque, mas acho dificil ser vaz?o, porque o manometro marca quase 300lbs.

                  1 Resposta Última resposta
                  • A Offline
                    A Offline
                    amarchetti
                    escreveu em última edição por
                    #25

                    só de colocarem aquele restritor porco dos kits de gnv pra limitar fluxo de ar na borboleta já começa a dor de cabeça

                    o que vai de ar não é o q a ie espera pela leitura de posição da borboleta….só nessa já é um pulinho pra trabalhar com a mistura um pouco mais gorda...

                    tudo bem...se corrige isso..mas como vc tem menos torque e potência disponível, vc vai ter q pisar mais...

                    quero dist?ncia de gnv

                    1 Resposta Última resposta
                    • T Offline
                      T Offline
                      TopFuel
                      escreveu em última edição por
                      #26

                      só de colocarem aquele restritor porco? dos kits de gnv pra limitar fluxo de ar na borboleta já começa a dor de cabeça

                      o que vai de ar não é o q a ie espera pela leitura de posição da borboleta….só nessa já é um pulinho pra trabalhar com a mistura um pouco mais gorda...

                      tudo bem...se corrige isso..mas como vc tem menos torque e potência disponível, vc vai ter q pisar mais...

                      quero dist?ncia de gnv

                      [snapback]552041[/snapback]

                      somos 2, mais ate que o carro não ficou ruim, sobe facil ladeira de 2? e ate de 3?, anda muito bem (so não acelera forte como na gasosa)

                      e o carro era da minha m?e, o carro era dela desde zero e foi meu pai que meteu gnv no carro, so que ela precisou comprar um carro menor, por isso meu 206 foi embora, fiz uma troca por que ia casar e precisar de um carro maior (por causa de filhos futuros) e o 206 era 1999 e tava com 77mil km e o 306, que é 2000, tava com 35mil km (hoje ta com 43mil).

                      1 Resposta Última resposta
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