Ajuda: material sobre turbo-turbinando 6cc
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ol? amigolhes, como estáo?? então crianças, estou turbinando minha caravan, estou com o kit completo ja, a idéia é a seguinte:
-turbina master power .70x.84(.50 tb sera testada)
-trabalho de cabeçote, ?ngulos nas valvulas, sedes, polimento nos dutos e c?maras
-valvulas da blazer 4.3 v6
-balanceiros roletados 1.75
-comando de válvulas do ?mega 266x266 (opção mais barata no momento)
-polia damper do omega
-bomba de óleo e d agua do omega
-carburador dfv 444, leia-se 444 mesmo rs, carburador trabalhado com 42 mm alimenta muito mais que uma webber 40, trabalhado para alta vaz?o
-3 bobinas duplas de fiat
-módulo ainda nao escolhi (aceito sugestáes)
-pistões 0,20 do gasolina
-(+alguns truques sujos rs)
basicamente é isso, é a primeira vez que estarei montando um turbo, ja montei varios 6 canecos aspirados mas turbão é a prima, então, estou esbarrando em algumas duvidas, a primeira é a linha de combustável rs, preciso de ajuda para calcular isso, to adaptando ainda as tres bobinas, e to me batendo no esquema delas.
o que eu queria mesmo seria umas dicas e se alguem tiver algum material, tipo um curso sobre turbos, instalação, funcionamento e tal, eu compro de quem tiver, to afim de aprender pq vou montar tenho uma noção mas ainda é pouco para tal, mas é isso, quem puder dar um help eu agradeão desde ja forte abraão a todos
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e prepara o bolso…................
diferencial e cardan de v8 tb? e o cambio?
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6 cc foi foda em ? heheh…
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6cc? acho que nem carrinho de rc
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6 cc foi foda em ? heheh…
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6cc? acho que nem carrinho de rc
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tb pensei o mesmo
6 cc = 6 centímetros cúbicos
6 c = 6 cilindros
motor 6 cilindros de opala tem 4.093 cc.
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putz sacanagem corrigir rsrs
cc não é abrev. de centimetros cúbicos, grandezas f?sicas tem a abrev. normalizada no brasil, seria correto por exemplo cm^3 por isso não se pode abreviar quilometro por hora como qph na prática todo mundo entende o que ele queria transmitir com cc.rs
a polia damper do omega tem roda fúnica?
abraço,
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6 cc,poderia se 6 canecos como falamos aqui no interioorrr,e essa tiração é até uma brincadeira mais não esclarece em nada o camarada que ta afim de faze uma preparação legal.
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putz sacanagem corrigir rsrs
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cc ta mais pra centimetros c?bicos do que pra cilindros.
6 cc,poderia se 6 canecos como falamos aqui no interioorrr,e essa tiração é até uma brincadeira
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mas não é tiração de sarro
ja viu o quaaaanto de gente que aponta pro compressor e diz uso uma turbina .50 ?
aqui dentro tentamos fazer a coisa da forma mais certa, ou pelo menos, da forma menos errada. sem stress
esse comando de ?mega serve no opala? pq o omega tem comando no cabeçote, e o opala no bloco….a construção deles não é diferente?
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comando do omega 4.1l.
-turbina master power .70x.84(.50 tb sera testada)
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qual eixo e rotor?
estou esbarrando em algumas duvidas, a primeira é a linha de combustável rs, preciso de ajuda para calcular isso
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qual sua dúvida exatamente?
o b?sico pra um motor desse porte é começar com duas bombas bosch de gti.
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nao sei se é mais uma lenda urbana, mas sempre ouvi dizer q mesmo qnd original o vira desses motores 6cil em linha sofrem uma torcao violenta, com todo esse preparo esse problema nao vai crescer exponencialmente?
ps: carol mais pra frente vc me ajuda com uma duvida sobre linha de combustivel tmb….
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bom primeiramente desculpem-me pela falta de conhecimento, só queria pedir ajuda….....acho que é assim que se aprende......
vamos por partes:
*o que será feito no dfvó r: o dfv é modelo 444, corpo duplo, que terá as borboletas aumentadas para 42 mm, será totalmente alterado, canetas weber arrombadas, em fim será feito um trabalho de redimensionamento no carburador, quando eu começar a trabalhar ele eu posto fotos do passo a passo, como fa?o.
*e prepara o bolso...................
diferencial e cardan de v8 tb? e o cambio?
r: o diferencial ja está chegando, será um 3,30 com blocante de f-1000 a caixa será uma de dodge 4 marchas trabalhada.
esse comando de ?mega serve no opala? pq o omega tem comando no cabeçote, e o opala no bloco....a construção deles não é diferente?
r: serve sim tanto que eu vou usar ele, o omega só tem comando no cabeçote no modelo 3.0, o motor 4.1 do ?mega é identico ao do opala salvo algumas minimas alterações.
minha dúvida é basicamente sobre a linha de combustável, e quanto as especificações da trubina não tenho de cabeça, queria uma ajuda pra montar, mas precisava de material, seria isso que eu queria, se alguem tivesse como eu disse, uma apostila ou um curso, algo sobre turbos, e sua instalação, só precisava de ajuda, e não de tiração de sarro, acho que não é difácil entender o que eu queria dizer com 6cc, e com certeza eu sei que meu opala não tem 6 centímetros cúbicos...... não me levem a mal, mas sei lá, acho que poderia ter passado sem essa, desculpem se eu não tenho tanto conhecimento quanto vocês e preciso pedir ajuda, gosto muito deste fórum, quase não posto nada, mas leio bastante, algumas de minhas dúvidas foram sanadas, mas precisava de mais, se alguem puder me ajudar tudo bem, se não der não tem problema, valew aí pessoal
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veja bem leia o que eu disse, não disse que os comandos são identicos, o comando do omega tem a mais o acionamento do sensor de rotação, isso é facil de tirar, fora isso amigo é só instalar, quanto as suas informações sobre o eixo é realmente pertinente as minhas duvidas, por isso que eu to pedindo ajuda e algum material sobre o assunto, não entendo de carro turbo, e estou tentando aprender ok, agradeão pela atenção, muito obrigado amigo
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thiago, pela última vez vou te mostrar isso, na próxima não reclame se for suspenso:
http://www.preparados.com.br/forum/index.phpoact=boardrules
seja bem vindo ao preparados.com.br.
você faz parte de uma comunidade virtual que tem como base, o proposito de conversar e debater sobre assuntos automobil?sticos. a pol?tica de conduta aqui é rígida e pouco tolerante. não permitimos: insinuações/falta de respeito por mínima que seja com os usuários e usuárias do forum (pode resultar em banimento imediato) , discussões em carater pessoal, mensagens provocativas e/ou tumultuadoras, mensagens com indicações para outro site/forum de teor semelhante, propaganda direta sobre produtos mercadol?gicos com intenções lucrativas, assuntos que envolvam atos ou práticas ilegais de qualquer nível ou tipo, mensagens com teor racista, preconceituoso, pornogr?fico, calunioso, sexualmente orientado, difamatério e afins. qualquer mensagem escrita poder? ser editada ou deletada a qualquer momento por nossa equipe sem prévio ou posterior aviso caso não sejam condizentes ?s regras deste lugar. usuários que descumprirem as regras, estarão pass?veis de suspensão ou banimento sem prévio aviso. dúvidas, cr?ticas ou sugestáes deverão ser feitas apenas via mensagem particular diretamente é administração. outro tipo de manifestação do g?nero será deletada. toda e qualquer mensagem é de única e total responsabilidade do autor. seu cadastro é pessoal e intransferável.
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? disso que eu estava falando com a chefia um tempo atrás…...e por isso sou considerado chato...........mas se continuar do jeito que tá, inclusive com novos membros sendo proibidos de participar daqui, daqui a pouco tempo os menos entendidos estarão cada vez mais constrangidos em postar, e da? teremos um ambiente virtual onde existem alguns poucos s?bios gur?s e uma galerinha menos esperiente e não participativa, a qual cabe a função de ler,ler,ler e de vez em quando, concordar e bater palmas..............
ah..........espero não estar descumprindo regra nenhuma (e nem ser suspenso ) por estar postando minha opinião (e cr?tica construtiva) sobre o forum.
gosto muito daqui e espero que o ambiente só melhore a cada dia.
abraços
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thiago, pela última vez vou te mostrar isso, na próxima não reclame se for suspenso:
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desculpem mas o que aconteceu? é pra mim isso??? eu só queria ajuda e não provovcar confusão…...
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fica frio, não foi vc quem provocou a confusão….......pelo contrário, vc foi o prejudicado na história.........mas tudo bem........
vou ficar mudo, pois assim não incomodo ninguém.
serei mais um leitor no time
abraão
