Saveiro 1.6 t
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tem como converter sem chip nao? eu tava pensando em adiantar ponto no distribuidor e colocar bicos pra alcool e pronto. sera que da certo converter assim?
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axo que pra xegar no chipador ate que resolve… mas com o chip fica bem melhor... vo enxer o saco ate ter uma fase aspro perfeita... ajustes e ponto pra tirar o maximo ate a bixinha entrar...
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ajuda urgente aee
o bixo dos que me manda as coisas dos eua mandou uma promo?ao para eu de bicos de 780cc/75lbs por um excelente preço…
esses bicos sao pra mim ou vao ficar muito grandes pro carro??
a bancada aspro sera 4 bicos de santana 1.8/2.0 alcool... sem retrabalho...
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na verdade esse carro era pra tar com essa turbina/coletor e pressurizado a muito tempo… o resto era ups
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monta esse trem logo rafael
bem o que a galera falou, vai e monta, depois é só acertar e ir fazendo os ups conforme teu or?amento.
tá de olho na receita, quem sabe um dia meu 1.6zinho não se gripa também
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pegunta …
1? a aeromotive me mandou uma msg apos eu perguntar sobre o uso de alcool e as bombas e infelizmente depois da 3? gera?ao que suportava alcool mais ou menos... as bombas agora sao so gasolina pois eles vao lançar um novo modelo so pra alcool... so que como é para os power-carbs deles... nao tem pressao pro que eu preciso...
entao voltando pra de gti velha de guerra... quantas seriam necessarias pra alimentar 4 bicos de 780cc / 75lbs a no maximo 5 bar de pressao de combustivel...
existem outras solu?oes confiaveisó marcas, modelos.. ( daki ou la de fora...)
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pegunta …
1? a aeromotive me mandou uma msg apos eu perguntar sobre o uso de alcool e as bombas e infelizmente depois da 3? gera?ao que suportava alcool mais ou menos... as bombas agora sao so gasolina pois eles vao lançar um novo modelo so pra alcool... so que como é para os power-carbs deles... nao tem pressao pro que eu preciso...
entao voltando pra de gti velha de guerra... quantas seriam necessarias pra alimentar 4 bicos de 780cc / 75lbs a no maximo 5 bar de pressao de combustivel...
existem outras solu?oes confiaveisó marcas, modelos.. ( daki ou la de fora...)
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walbro 255gph hp (high pressure) …
boa e barata
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walbro 255gph hp (high pressure) …
boa e barata
[snapback]597956[/snapback]
qnt seria esse barato?
e dados sobre vazao essas coisas?
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qnt seria esse barato?
e dados sobre vazao essas coisas?
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gr?fico de pressão x vaz?o…
http://butterflykeys.com/pump/ebay/temp/walbro-chart.jpg … uns 350 - 400cv no motor é bem plausável p/ a bombinha aí, se usar até 4 - 4,5kg de pressão de combustável...
preão 99 + frete (d?lar) = 120 +/- x 2,1 = 250 s/ impostos... c/ imposto vai pra uns 400...
o bom disso tudo é que monta direto no copo, ou seja, sem falta em curva
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16volt, onde voce achou essa bomba? que site de venda?
obrigado
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gr?fico de pressão x vaz?o…
http://butterflykeys.com/pump/ebay/temp/walbro-chart.jpg … uns 350 - 400cv no motor é bem plausável p/ a bombinha aí, se usar até 4 - 4,5kg de pressão de combustável...
preão 99 + frete (d?lar) = 120 +/- x 2,1 = 250 s/ impostos... c/ imposto vai pra uns 400...
o bom disso tudo é que monta direto no copo, ou seja, sem falta em curva
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valeu a dica toh olhando as outras walbro mas in-line.. pq a do copo jah dah e sobra pra linha aspro…
ai axei 2 que vão bem... uma in-line pra adapta?ao... e uma de porsche todas as duas com as mesmas especifica?oes da 255hp e realmente sao baratas... ehhehe
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/new-high-fl…099402072qqrdz1
e essa aki ainda mais forte…
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/gsl392-walb…094943787qqrdz1
sem controle: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/walbro-255-…094943857qqrdz1
bom problema teoricamente resolvido… agora tem outro mais serio que dps que eu confirmar eu posto aki.....
valeuz ae galera mais uma vez... um abraço
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el.rafar, vc sempre compra coisas la de fora se for pegar uma bomba dessa me da um toque, acho q vou precisar, mas somente se resistir ao alcool
qnt a montar no copo e nao dar falta sao outros 500, to vendo quase certo de pegar uma flex e mais um kit adaptacao no meu copo
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el.rafar, vc sempre compra coisas la de fora se for pegar uma bomba dessa me da um toque, acho q vou precisar, mas somente se resistir ao alcool
qnt a montar no copo e nao dar falta sao outros 500, to vendo quase certo de pegar uma flex e mais um kit adaptacao no meu copo
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se nao me engano… venderam essas bombas aki no forum a um tempo atraz.. pra honda... e falavam que aguentava alcool...
pode deixar que agente conversa na epoca...
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ajuda urgente aee
o bixo dos que me manda as coisas dos eua mandou uma promo?ao para eu de bicos de 780cc/75lbs por um excelente preço…
esses bicos sao pra mim ou vao ficar muito grandes pro carro??
a bancada aspro sera 4 bicos de santana 1.8/2.0 alcool... sem retrabalho...
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observe que bicos de 1.8 álcool são uma coisa, 2.0 álcool oooutra… esses bicos de 1.8a (iwp 024) são iguais aos do 2.0 gasolina... são adequados para converter um 1.6 pra álcool, pelo menos é assim nos renault 1.6 16v flex...
já esses de 75lbs/h equivalem a +/- 3,3 bicos desses que vc vai usar na bancada aspro ...
então se a bancada aspro aguenta 100cv, a extra em tese poderia suprir mais uns 250 pelo menos...
to chutando isso (os cv, a equival?ncia dos bicos é calculada ), mas na pior das hipoteses (pouco provóvel), vc passa os bicos pra frente e tira um $$..
[]s
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observe que bicos de 1.8 álcool são uma coisa, 2.0 álcool oooutra… esses bicos de 1.8a (iwp 024) são iguais aos do 2.0 gasolina... são adequados para converter um 1.6 pra álcool, pelo menos é assim nos renault 1.6 16v flex...
já esses de 75lbs/h equivalem a +/- 3,3 bicos desses que vc vai usar na bancada aspro ...
então se a bancada aspro aguenta 100cv, a extra em tese poderia suprir mais uns 250 pelo menos...
to chutando isso (os cv, a equival?ncia dos bicos é calculada ), mas na pior das hipoteses (pouco provóvel), vc passa os bicos pra frente e tira um $$..
[]s
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vc sugere entao usar os de 2.0 a alcool na fase aspro? … pensei nos 1.8 alc pela economia pq ia ficar num tamanho interessante pra conversao... deixando os outros 4 grandes cuidarem da fase turbo...
sugestoes ae galera
