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Saveiro 1.6 t

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  • E Offline
    E Offline
    el.rafar
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    #169

    calma calma que as coisas estao saindo… so o arp começar a fluir que tuuudo vai andar bem mais rapido...

    os bicos vo fexar hje pq o preão tah bom e vou correr atraz dos de santana e bomba(s) ...

    ai falta jah pouca coisa e é so montar...

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    • P Offline
      P Offline
      PaSqUaLe
      escreveu em última edição por
      #170

      to só de olho…;) :)

      esse ano a savinha vira turbo

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      • E Offline
        E Offline
        el.rafar
        escreveu em última edição por
        #171

        pegunta …

        1? a aeromotive me mandou uma msg apos eu perguntar sobre o uso de alcool e as bombas e infelizmente depois da 3? gera?ao que suportava alcool mais ou menos... as bombas agora sao so gasolina pois eles vao lançar um novo modelo so pra alcool... so que como é para os power-carbs deles... nao tem pressao pro que eu preciso...

        entao voltando pra de gti velha de guerra... quantas seriam necessarias pra alimentar 4 bicos de 780cc / 75lbs a no maximo 5 bar de pressao de combustivel...

        existem outras solu?oes confiaveisó marcas, modelos.. ( daki ou la de fora...)

        1 Resposta Última resposta
        • 1 Offline
          1 Offline
          16volts
          escreveu em última edição por
          #172

          pegunta …

          1? a aeromotive me mandou uma msg apos eu perguntar sobre o uso de alcool e as bombas e infelizmente depois da 3? gera?ao que suportava alcool mais ou menos... as bombas agora sao so gasolina pois eles vao lançar um novo modelo so pra alcool... so que como é para os power-carbs deles... nao tem pressao pro que eu preciso...

          entao voltando pra de gti velha de guerra... quantas seriam necessarias pra alimentar 4 bicos de 780cc / 75lbs a no maximo 5 bar de pressao de combustivel...

          existem outras solu?oes confiaveisó marcas, modelos.. ( daki ou la de fora...)

          [snapback]597899[/snapback]

          walbro 255gph hp (high pressure) …

          boa e barata

          1 Resposta Última resposta
          • S Offline
            S Offline
            SemControle
            escreveu em última edição por
            #173

            walbro 255gph hp (high pressure) …

            boa e barata

            [snapback]597956[/snapback]

            qnt seria esse barato?

            e dados sobre vazao essas coisas?

            1 Resposta Última resposta
            • 1 Offline
              1 Offline
              16volts
              escreveu em última edição por
              #174

              qnt seria esse barato?

              e dados sobre vazao essas coisas?

              [snapback]597959[/snapback]

              gr?fico de pressão x vaz?o…

              http://butterflykeys.com/pump/ebay/temp/walbro-chart.jpg … uns 350 - 400cv no motor é bem plausável p/ a bombinha aí, se usar até 4 - 4,5kg de pressão de combustável...

              preão 99 + frete (d?lar) = 120 +/- x 2,1 = 250 s/ impostos... c/ imposto vai pra uns 400...

              o bom disso tudo é que monta direto no copo, ou seja, sem falta em curva ;)

              1 Resposta Última resposta
              • F Offline
                F Offline
                Fabio Dela Marta
                escreveu em última edição por
                #175

                16volt, onde voce achou essa bomba? que site de venda?

                obrigado

                1 Resposta Última resposta
                • E Offline
                  E Offline
                  el.rafar
                  escreveu em última edição por
                  #176

                  gr?fico de pressão x vaz?o…

                  http://butterflykeys.com/pump/ebay/temp/walbro-chart.jpg … uns 350 - 400cv no motor é bem plausável p/ a bombinha aí, se usar até 4 - 4,5kg de pressão de combustável...

                  preão 99 + frete (d?lar) = 120 +/- x 2,1 = 250 s/ impostos... c/ imposto vai pra uns 400...

                  o bom disso tudo é que monta direto no copo, ou seja, sem falta em curva ;)

                  [snapback]597965[/snapback]

                  valeu a dica toh olhando as outras walbro mas in-line.. pq a do copo jah dah e sobra pra linha aspro…

                  ai axei 2 que vão bem... uma in-line pra adapta?ao... e uma de porsche todas as duas com as mesmas especifica?oes da 255hp e realmente sao baratas... ehhehe

                  http://cgi.ebay.com/ebaymotors/new-high-fl…099402072qqrdz1

                  e essa aki ainda mais forte…

                  http://cgi.ebay.com/ebaymotors/gsl392-walb…094943787qqrdz1

                  sem controle: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/walbro-255-…094943857qqrdz1

                  bom problema teoricamente resolvido… agora tem outro mais serio que dps que eu confirmar eu posto aki.....

                  valeuz ae galera mais uma vez... um abraço

                  1 Resposta Última resposta
                  • S Offline
                    S Offline
                    SemControle
                    escreveu em última edição por
                    #177

                    el.rafar, vc sempre compra coisas la de fora se for pegar uma bomba dessa me da um toque, acho q vou precisar, mas somente se resistir ao alcool

                    qnt a montar no copo e nao dar falta sao outros 500, to vendo quase certo de pegar uma flex e mais um kit adaptacao no meu copo

                    1 Resposta Última resposta
                    • E Offline
                      E Offline
                      el.rafar
                      escreveu em última edição por
                      #178

                      el.rafar, vc sempre compra coisas la de fora se for pegar uma bomba dessa me da um toque, acho q vou precisar, mas somente se resistir ao alcool

                      qnt a montar no copo e nao dar falta sao outros 500, to vendo quase certo de pegar uma flex e mais um kit adaptacao no meu copo

                      [snapback]598095[/snapback]

                      se nao me engano… venderam essas bombas aki no forum a um tempo atraz.. pra honda... e falavam que aguentava alcool...

                      pode deixar que agente conversa na epoca...

                      1 Resposta Última resposta
                      • W Offline
                        W Offline
                        WEST
                        escreveu em última edição por
                        #179

                        ajuda urgente aee

                        o bixo dos que me manda as coisas dos eua mandou uma promo?ao para eu de bicos de 780cc/75lbs por um excelente preço…

                        esses bicos sao pra mim ou vao ficar muito grandes pro carro??

                        a bancada aspro sera 4 bicos de santana 1.8/2.0 alcool... sem retrabalho...

                        [snapback]596819[/snapback]

                        observe que bicos de 1.8 álcool são uma coisa, 2.0 álcool oooutra… esses bicos de 1.8a (iwp 024) são iguais aos do 2.0 gasolina... são adequados para converter um 1.6 pra álcool, pelo menos é assim nos renault 1.6 16v flex...

                        já esses de 75lbs/h equivalem a +/- 3,3 bicos desses que vc vai usar na bancada aspro ...

                        então se a bancada aspro aguenta 100cv, a extra em tese poderia suprir mais uns 250 pelo menos...

                        to chutando isso (os cv, a equival?ncia dos bicos é calculada ), mas na pior das hipoteses (pouco provóvel), vc passa os bicos pra frente e tira um $$..

                        []s

                        1 Resposta Última resposta
                        • E Offline
                          E Offline
                          el.rafar
                          escreveu em última edição por
                          #180

                          observe que bicos de 1.8 álcool são uma coisa, 2.0 álcool oooutra… esses bicos de 1.8a (iwp 024) são iguais aos do 2.0 gasolina... são adequados para converter um 1.6 pra álcool, pelo menos é assim nos renault 1.6 16v flex...

                          já esses de 75lbs/h equivalem a +/- 3,3 bicos desses que vc vai usar na bancada aspro ...

                          então se a bancada aspro aguenta 100cv, a extra em tese poderia suprir mais uns 250 pelo menos...

                          to chutando isso (os cv, a equival?ncia dos bicos é calculada ), mas na pior das hipoteses (pouco provóvel), vc passa os bicos pra frente e tira um $$..

                          []s

                          [snapback]598482[/snapback]

                          vc sugere entao usar os de 2.0 a alcool na fase aspro? … pensei nos 1.8 alc pela economia pq ia ficar num tamanho interessante pra conversao... deixando os outros 4 grandes cuidarem da fase turbo...

                          sugestoes ae galera

                          1 Resposta Última resposta
                          • Q Offline
                            Q Offline
                            quarteto
                            escreveu em última edição por
                            #181

                            vc sugere entao usar os de 2.0 a alcool na fase aspro? … pensei nos 1.8 alc pela economia pq ia ficar num tamanho interessante pra conversao... deixando os outros 4 grandes cuidarem da fase turbo...

                            sugestoes ae galera

                            [snapback]598607[/snapback]

                            faz o q o west sugeriu….

                            esse negócio de conversão, vc vai ter equipamento e ajuda suficiente pra fazer um bom chip pra fase aspro no álcool :hauhau:

                            1 Resposta Última resposta
                            • E Offline
                              E Offline
                              el.rafar
                              escreveu em última edição por
                              #182

                              faz o q o west sugeriu….

                              esse negócio de conversão, vc vai ter equipamento e ajuda suficiente pra fazer um bom chip pra fase aspro no álcool :hauhau:

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                              amem

                              1 Resposta Última resposta
                              • W Offline
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                                WEST
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                                #183

                                vc sugere entao usar os de 2.0 a alcool na fase aspro? … pensei nos 1.8 alc pela economia pq ia ficar num tamanho interessante pra conversao... deixando os outros 4 grandes cuidarem da fase turbo...

                                sugestoes ae galera

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                                não.. 2.0 álcool = iwp 043 = mosca branca = quem tem pede uma facada…

                                se vc vai fazer um 1.6 álcool com chip decente, use bicos do 1.8 álcool, ou 2.0 gasolina, que são os mesmos, mais facilmente encontr?veis...

                                quando a parati era 1.8mi ainda, era convertida pra álcool com bico e ponto no distribuidor, e a ecu era de 1.6mi gasolina... os bicos eram iwp de gol 1.0 (não lembro o número, mas tinham o anel amarelo), furados com broca para +/- a vazão do 043, +/- 50% a mais que esse do 1.8a-2.0g... funcionava ok, apenas dava falta a frio na rápida , pois a ecu era de gasolina... detalhe que apenas um dos 4 furinhos do bico era arrombado na broca.

                                antes disso ainda, na montagem inicial, foram colocados bicos iwp de palio (anel roxo), de 1 furo apenas, arrombados para 100% a mais que esses do 1.8a-2.0g, com hpi... a pressão inicial de combustável era reduzida, funcionava melhor de rápida , principalmente a frio, e o consumo não era tão maior assim como se pode supor em uma análise te?rica .. foi bem por isso que eu resolvi arrombar os bicos de 1.0 mesmo, em vez de gastar os tubos em uns iwp 043 originais...

                                uma experiencia que fiz com hpi ainda foi tentar colocar os bicos de 1.8a-2.0g, mas não prestou, o carro até andou e talz mas sem condições... lembrando que tinha ecu de 1.6 gasolina pra um motor 1.8a...

                                resumindo então, iwp 024 + chip pra resolver o problema da rápida a frio... não li o tópico inteiro e posso estar falando merda, mas pq não a própria calibração original a álcool? (vulgo chip ) isso pra fase aspirada.. gosto da filosofia do cm de fazer as coisas separadas, fase aspirada e turbo... assim pude simplesmente tirar o kit da parati no comeão de 2005 e continuar rodando normalmente..

                                []s

                                1 Resposta Última resposta
                                • E Offline
                                  E Offline
                                  el.rafar
                                  escreveu em última edição por
                                  #184

                                  bom primeiro valeu pela explica?ao e exemplo heheh

                                  a ideia é mesmo fazer tudo separado, principalmente por rodar destaxado no alcool… kero fazer o melhor acerto/ chip possivel pra fase aspro e na fase turbo mexer so no gerenciador ... o negocio tava sendo escolher esses bicos..

                                  tanto que jah ate pegei o vag-com no ebay ( 10 dolares o usb ) e dps de pegar as bombas juntar uma grana e pegar a innovate pra fazer o acerto da fase turbo...

                                  para mim é muito importante uma fase aspro lisa... como o quarteto pode te confirmar... 90% do tempo aki em bsb vc tah a 60 ou 80 estaveis.. por muito tempo... tudo é longe .. e com o px dificilmente passo dos 3000 rpm na cidade andando tranquilamente.. entao é deixar o carro economico e normal nessa area ... e fazer o fio da davalha na fase turbo...

                                  valeuz ae denovo a ajuda

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • E Offline
                                    E Offline
                                    el.rafar
                                    escreveu em última edição por
                                    #185

                                    arrumando as caixas aki em ksa..

                                    amanha chega o peak and hold…

                                    kit booster comprado do tshii

                                    e bicos chegando essa semana...

                                    vamo que vamo

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • S Offline
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                                      #186

                                      :hauhau:

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • A Offline
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                                        escreveu em última edição por
                                        #187

                                        putz cara simplesmente lindo

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • G Offline
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                                          Gili
                                          escreveu em última edição por
                                          #188

                                          perguntinha de leigo em ap, esse coletor da ultima foto é pra a/c e direção? é pulsativo?

                                          pra por uma .70q/.50f num cofre de gol com a/c e direção tem que mexer em alguma coisa ( usando coletor especifico pra isso )?

                                          abs

                                          1 Resposta Última resposta

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