Saveiro 1.6 t
-
ele jah tah a venda… tah no topico la no classificados...
aproveita jah leva a valvula que a bixa é show
vc nao sabe o quanto eu toh namorando esse 2.0 16v... o meu deus viu... andei no carro.. caramba.. anda d++ pra um carro todo std... fora que é completinho com akeles recaro muito tenso...
[snapback]613867[/snapback]
conselho de amigo … se for pra pegar um gti 16v, pegue um bom, pq restaurar é caro se vc não se dispor a trazer mta coisa de fora.
qual a km te?rica do carro?
[]s
-
conselho de amigo … se for pra pegar um gti 16v, pegue um bom, pq restaurar é caro se vc não se dispor a trazer mta coisa de fora.
qual a km te?rica do carro?
[]s
[snapback]613908[/snapback]
isso realmente eu vi… 500 reais por uma correia e 700 por um esticador...
la fora cada um sai 23 dolares... jah vou trazer 2 de cada...
teoricamente ele tem 134k kms rodados... mesmo que minha saveiro 97...
mas ainda na procura... por enquanto esse preto parece ser o melhor... aki tem outro vermelho mas ele esta muito judiado... o interior tem que ser todo refeito... tambem tah saindo por 13k ele..
-
isso realmente eu vi… 500 reais por uma correia e 700 por um esticador...
la fora cada um sai 23 dolares... jah vou trazer 2 de cada...
teoricamente ele tem 134k kms rodados... mesmo que minha saveiro 97...
mas ainda na procura... por enquanto esse preto parece ser o melhor... aki tem outro vermelho mas ele esta muito judiado... o interior tem que ser todo refeito... tambem tah saindo por 13k ele..
[snapback]613921[/snapback]
se bem cuidado, no máximo um jg de anéis novos e bronzinas resolvem seu problema (se for o caso).
o tensor, se for dos eua, tem que usar com uma bucha no parafuso pq o di?metro do encaixe é maior. e a correia não serve, mesmo pq vc encontra ela aqui na faixa de 120 reais no mercado paralelo (só não use dayco). a experiencia de oficina diz que muitas correias dayco tem dado merda. posso falar bem da contitech que não tem dado problema.
-
se bem cuidado, no máximo um jg de anéis novos e bronzinas resolvem seu problema (se for o caso).
o tensor, se for dos eua, tem que usar com uma bucha no parafuso pq o di?metro do encaixe é maior. e a correia não serve, mesmo pq vc encontra ela aqui na faixa de 120 reais no mercado paralelo (só não use dayco). a experiencia de oficina diz que muitas correias dayco tem dado merda. posso falar bem da contitech que não tem dado problema.
[snapback]613938[/snapback]
la fora axei continental e esticador skf… dps se vc puder passar alguns contatos de aonde axar essas peças agradeão muito
ps: pow tenho ouvido falar bem diferente da dayco... mas ...
-
cara,
já comprei peças da techtonicstuning.com … eles são meio enrolados p/ responder e-mail (acabei ligando lá e falando c/ um tal de jeff) mas foram muito atenciosos e uma vez resolvida a burocracia do frete veio rapid?o ).
a correia de fora não sei se serve aqui, pq o bloco do gteco é alto e os de lá só tem bloco baixo
quanto as dayco, tivemos problemas na oficina com dayco p/ motor maxxion / international 2.5 e também num gol 1.0 16v (durou 35mkm só, quebrou um dente e foram mais uns 10 embora, junto com todas as válvulas de admissão), fora outras oficinas que também tem tido problemas. muitas vezes não é nem que a correia é ruim, mas o material resseca com o tempo e a temperatura no cofre (que no gti 16v é bem alta) não ajuda.
ah sim, sem chance de vc comprar um gti 97? pq da? a injeção já é marelli iaw 1ab e não a vg 7.2 (mesma do tempra).
abraços e boa sorte
ps : poste umas fotos pra galera opinar
-
cara,
já comprei peças da techtonicstuning.com … eles são meio enrolados p/ responder e-mail (acabei ligando lá e falando c/ um tal de jeff) mas foram muito atenciosos e uma vez resolvida a burocracia do frete veio rapid?o ).
a correia de fora não sei se serve aqui, pq o bloco do gteco é alto e os de lá só tem bloco baixo
quanto as dayco, tivemos problemas na oficina com dayco p/ motor maxxion / international 2.5 e também num gol 1.0 16v (durou 35mkm só, quebrou um dente e foram mais uns 10 embora, junto com todas as válvulas de admissão), fora outras oficinas que também tem tido problemas. muitas vezes não é nem que a correia é ruim, mas o material resseca com o tempo e a temperatura no cofre (que no gti 16v é bem alta) não ajuda.
ah sim, sem chance de vc comprar um gti 97? pq da? a injeção já é marelli iaw 1ab e não a vg 7.2 (mesma do tempra).
abraços e boa sorte
ps : poste umas fotos pra galera opinar
[snapback]613947[/snapback]
vou postar aki dps… estao na camera..
como faão pra saber no carro qual inje?ao ele tem? aonde fica o modulo?
e o contato pras lojas aki no brasil pra comprar correia e esticador... acabamento consegui bem barato em concessionaria mesmo
-
se ele ficar no mesmo local do resto dos gol bola, fica embaixo do carpete do lado do passageiro, perto da porta
[snapback]614024[/snapback]
vo conferir entao… axei tb que os mais antigos nao tem o conector obdii...
alguem sabe as diferenças de uma inje?ao pra outra?
a proposito, eu quase chorei de emoção qdo li o seu post, rafael
[snapback]614029[/snapback]
 -
uhauhauhauha gostei do poderoso escrito no vidro da primeira foto ..
o carro parece estar inteiro tanto de interior quanto de lata ..esse carro eh um show a parte … tanto pela mecanica quanto pelo interior e a bolinha no capo com o gti16v escrito na grade ...
pena só eh a manuten?ao dele ... mas se voce pode bancar ... vai fundo ...e vou te falar ein ... tem um cara que conheão daki de ctba que montou um g3 gti ...
acerto de ponto no chip .. miolo forjado e his controlando a suplementar ... com uma .50.63 eixo 61mm rotor 63mm é coisa de outro mundo ... a caixa original aguenta pancada pra kct .. e a potencia que vem com 1,6 bar eh algo de stupido ...
fora ainda akelas coisinhas que vem de brinde ... bancos recaro .. abs .. pc de bordo e mtoooo mais ..
boa sorte na compra .. e que venha o gti ...
-
uhauhauhauha gostei do poderoso escrito no vidro da primeira foto ..
boa sorte na compra .. e que venha o gti …
[snapback]614208[/snapback]
nem me fale desse poderoso… axei é bom... tah afastando compradores... fora que o cara tah vendendo o carro como turbo...
jah viu né... gti é pq é turbiu...
parece bem inteiro
se tiver ok mesmo, vai fundo
[snapback]614234[/snapback]
tamo batalhando… mas sem dexar de olhar outras opooes..
tem um vermelho aki que dah dá viu... tah muito judiado.. nao tenho tanta vontade pra arrumar ele... pq ele sim ia ficar lindo... pra vc ter noção... por 12.5 a vista o cara fexa negocio...
-
ps: minha ideia era por enquanto arrumar ele todinho deixar zero… zerar o motor e lascar 50cv de nitro e mais nda...
deeepois que melhorar das pernas fazer coisas mais
um carro desse merece algo de outro mundo... pq é isso que ele vai te entregar devolta... -
quem foi o infeliz que colocou esses pneus perfil alto num gti desse? ? ? ? ?
fora o pneu e a lanterna pintada de preto com a seta transparente, o carro aparenta estar bonito…
-
quem foi o infeliz que colocou esses pneus perfil alto num gti desse? ? ? ? ?
fora o pneu e a lanterna pintada de preto com a seta transparente, o carro aparenta estar bonito…
[snapback]614397[/snapback]
tah aprecendo esses adventure da vida… mas nda que uns 195/50 nao resolvam ... aki em bsb os proxies 4 tao de promo?ao 230 cada...
as lanternas eu axo que me acostumaria... mas nao sei... original é original...
-
tah aprecendo esses adventure da vida… mas nda que uns 195/50 nao resolvam ... aki em bsb os proxies 4 tao de promo?ao 230 cada...
as lanternas eu axo que me acostumaria... mas nao sei... original é original...
[snapback]614436[/snapback]
vai de 195/55 … 195/50 bate muito... exp propria
-
eu acabei de trocar meus 185/60/14 trazeiros por 195/60/14… como é mais larco, ficou mais alto/feio
porem melhorou muito a suavidade em andar no carro... -
brasilia é um tapete, vai de 195/50
