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Saveiro 1.6 t

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    M Offline
    marcioap
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    #40

    snme ele me disse q o tanque atual esta com um amassado, ai pra comprar um novo (metálico) e mandar fzr o catch x comprar esse de material plastico ja com o catch (o preão é super atrativo), é muito mais negócio ja comprar o tanque definitivo e não se preocupar mais com essa parte.

    [snapback]556092[/snapback]

    ai mudo de opinião, pensei que ele apenas tava querendo digamos assim radicalizar de vez e ja meter un forjadão com catch e tudo.

    si o tanque original ta no pau, mete o de prastico lá que os produtos deles é show, qualidade superior.

    e sobre o motor, eu procuraria un jogo de biela numero 76 de ap mesmo ou similar, pistão de carburado e boa.

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    • E Offline
      E Offline
      el.rafar
      escreveu em última edição por
      #41

      sobre a parte interna… toh com o motor +ou- o seu fraaavio ... 117 mil e rodando... nunca foi aberto nem nda... e com o tempo ki ainda vou levar pra comprar tudo 120..130... ai jah quero montar logo tudo pra abrir uma vez so...o cabeçote de 2.0 ki eu ia montar aspro agora vai ajudar muito.. ae pow.. jah ki vai colocar cabeçote, biela forjada... espera + um mes compra logo o pistao tb e manda tudo pra dentro... vai ki tem umas bielas 23 la dentro... 1kilinho vira 1t

      da bomba jah digaram ai.. jah tem uma de gti na linha... vai alimentar 4 bicos de santana a alcool pra aspro que vao ficar no cabeçote... ai o catch vai ficar com os outros bicos..

      sobre o tanque... o meu jah tah nas ultimas tb... vou comprar esse ai no inicio do mes e jah vou mandar instalar... o meu tah amassado embaixo... retorno do canister quebrado.. e um usado tah 130 reais aki em bsb... 200 novo com catch tah barato.. eu nem posso completar o tanque ki derrama... é uma )*?$() *?$) mesmo...

      a afoba?ao foi pq eu tava quase pronto pra montar aspro.. ai turbina apareceu rapido... e eu quis decidir algumas coisas rapido tb... saber oq eu ia ter ki fazer, comprar.. custos... mas agora.. é so relax... e juntar $$$... falando nela..

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      • F Offline
        F Offline
        Flavio Cruz
        escreveu em última edição por
        #42

        por favor, bata foto do eixo…

        ps: qualquer semelhanca eh mera coincidencia :d

        1 Resposta Última resposta
        • E Offline
          E Offline
          el.rafar
          escreveu em última edição por
          #43

          por favor, bata foto do eixo…

          seu desejo é uma ordem…

          1 Resposta Última resposta
          • F Offline
            F Offline
            Flavio Cruz
            escreveu em última edição por
            #44

            marca, modelo e cor = a minha :teteto:

            1 Resposta Última resposta
            • E Offline
              E Offline
              el.rafar
              escreveu em última edição por
              #45

              marca, modelo e cor = a minha :teteto:

              [snapback]556738[/snapback]

              ate o vendedor é igual… :ppteam:

              1 Resposta Última resposta
              • E Offline
                E Offline
                el.rafar
                escreveu em última edição por
                #46

                dando um up por aki…

                adiantei umas coisas essa semana de $$ e outros... fluff deu akela ajuda com umas coisas e peças tb... jah toh vendo alem do tanque que esta em falta la na imohr, bicos e bobina... preços bons la fora trazendo abaixo dos 50 dolares

                pergunta agora é da parte dos bicos...

                se vou ter 2 linhas vou precisar de 2 reguladores de pressao? 2 hpis?

                quais sao os bons modelos (se hpi) nacionais e se tem algo pra olhar na hora de comprar...

                ganhei de natal um booter da motometer dps posto ai fotos... quem conhece fale dele ai tb

                1 Resposta Última resposta
                • Q Offline
                  Q Offline
                  quarteto
                  escreveu em última edição por
                  #47

                  vc precisa de 1 hpi só, e deixa seu regulador original na linha original…

                  1 Resposta Última resposta
                  • E Offline
                    E Offline
                    el.rafar
                    escreveu em última edição por
                    #48

                    entao fica: linha com os 4 de santana com regulador original

                    e linha com os 4 grandes e o hpi certo?

                    na linha dos de santana entao posso usar o regulador que comprei da caroline

                    valeuz

                    1 Resposta Última resposta
                    • R Offline
                      R Offline
                      Ricardo
                      escreveu em última edição por
                      #49

                      eu pessoalmente nao faria duas linhas, nao usaria 8 bicos e nem usaria hpi.

                      1 Resposta Última resposta
                      • E Offline
                        E Offline
                        el.rafar
                        escreveu em última edição por
                        #50

                        eu pessoalmente nao faria duas linhas, nao usaria 8 bicos e nem usaria hpi.

                        [snapback]560630[/snapback]

                        eu optei pelos 8 bicos por andar com a ie originebas e por ter uma melhor rela?ao com o consumo em baixa.. aki em bsb é 80.. 60 o tempo todo e nessa velocidade o motor fica fora da faixa de rota?ao do turbo mesmo…

                        4 bicos grandes ficam bons, visto varios carros que andam por ai... mas é ft... é consumo tenso..

                        o hpi é so pra regular a pressao na linha.. nda d++

                        1 Resposta Última resposta
                        • E Offline
                          E Offline
                          el.rafar
                          escreveu em última edição por
                          #51

                          fora que o cabeçote ki eu tenho jah tem os furos pros bicos de baixa :hauhau:

                          ps: movimento para aumentar o tempo do edit

                          1 Resposta Última resposta
                          • R Offline
                            R Offline
                            Ricardo
                            escreveu em última edição por
                            #52

                            eu optei pelos 8 bicos por andar com a ie originebas e por ter uma melhor rela?ao com o consumo em baixa.. aki em bsb é 80.. 60 o tempo todo e nessa velocidade o motor fica fora da faixa de rota?ao do turbo mesmo…

                            com um ou dois bicos mono ia dar na mesma… ou ainda um ou dois de 160 lbs... :hauhau:

                            o hpi é so pra regular a pressao na linha.. nda d++

                            nada que esse de tempra q vc tem nao faca. em injetado multipoint com dosador realimentado pelo vêcuo do coletor, eu nao vejo porque fazer duas linhas.

                            1 Resposta Última resposta
                            • R Offline
                              R Offline
                              Ricardo
                              escreveu em última edição por
                              #53

                              fora que o cabeçote ki eu tenho jah tem os furos pros bicos de baixa

                              bem… aí a coisa muda de figura... :hauhau:

                              1 Resposta Última resposta
                              • C Offline
                                C Offline
                                Carbon
                                escreveu em última edição por
                                #54

                                biaggio

                                compressor 0.50 - rotor 53.5mm

                                turbina 0.58 pulsatisa - eixo 52mm

                                ? essa a criança?

                                não tem compressor 0.50 com refluxo?

                                já sobre linhas independentes, sou completamente a favor.

                                muitos mais fácil de se diagn?sticar problemas de alimentação.

                                1 Resposta Última resposta
                                • E Offline
                                  E Offline
                                  el.rafar
                                  escreveu em última edição por
                                  #55

                                  biaggio

                                  compressor 0.50 - rotor 53.5mm

                                  turbina 0.58 pulsatisa - eixo 52mm

                                  ? essa a criança?

                                  não tem compressor 0.50 com refluxo?

                                  já sobre linhas independentes, sou completamente a favor.

                                  muitos mais fácil de se diagn?sticar problemas de alimentação.

                                  [snapback]560775[/snapback]

                                  marron… a minha é garrett

                                  sobre o compressor 0.50 com refluxo nao sei te falar... e jah aproveitando quais as vantagens do refluxo?

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • * Offline
                                    * Offline
                                    * Caroline Stella *
                                    escreveu em última edição por
                                    #56

                                    ps: movimento para aumentar o tempo do edit

                                    [snapback]560635[/snapback]

                                    mais ainda? :d

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • A Offline
                                      A Offline
                                      Alex JF
                                      escreveu em última edição por
                                      #57

                                      marron… a minha é garrett

                                      sobre o compressor 0.50 com refluxo nao sei te falar... e jah aproveitando quais as vantagens do refluxo?

                                      [snapback]560778[/snapback]

                                      se for sobre a da foto que vc está se referindo, não tem refluxo não

                                      ali?s, existe garrett com refluxo (das mais simples, nada de ballbearing)? nunca vi

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • C Offline
                                        C Offline
                                        Carbon
                                        escreveu em última edição por
                                        #58

                                        a dele não tem refluxo mesmo..

                                        mas existem kkk pequenas (k16) com refluxo e já ouvó falar de .50 com refluxo..

                                        dizem melhorar a efici?ncia do compressor.

                                        rafar, a sua é exatamente assim, mas da garrett?

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • F Offline
                                          F Offline
                                          Flavio Cruz
                                          escreveu em última edição por
                                          #59

                                          mais ainda?  :d

                                          [snapback]560807[/snapback]

                                          ? pouco carol…

                                          pois existe diferenca entra apertar em editar e editar a menssagem ...

                                          muitas vezes vc consegue iniciar a edição, porem quando vai postar, o tempo exede...

                                          essa queixa é geral :ohoh:

                                          1 Resposta Última resposta

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