Montagem de kit, gol caixa
-
soh pra saber …. como q eh o esquema de bomba das saveiro caxinha mi????
[snapback]590661[/snapback]
a saveiro caixinha injetada usa o mesmo esquema dos primeiros gti caixa….snme......
uma pré bomba dentro do tanque jogando pra uma externa.
abraço.
-
só que o retorno original ( dos carburados a gasolina ) restringe pacas e não deixa a pressão de combustivel baixar de 0.8 nem com reza brava.
eu uso o dos a alcool, sem retorno e retorno do dosador com um t antes da bomba, fica bom tb, dependendo da fome de alcool do motor… e se consegue baixar a 0 a pressão de combustivel...
ps: gol caixa com bomba interna no tanque... gol usa uma bombinha mecanica de recalque original igual fucas... somos a familia pobre da vw
[snapback]590371[/snapback]
essa do retorno do pescador do modelo gasolina ser menor doque de alcool eu nao sabia… oq eu sabia é q a boia a gasolina dura pouquissimo no alcool pq corroi...
meu pescador tive que trocar a pouco tempo... botei do modelo a alcool, aproveitei e tirei aquele filtrozinho na ponta do pescador hehehe ...
vcs usam ele?
-
essa do retorno do pescador do modelo gasolina ser menor doque de alcool eu nao sabia… oq eu sabia é q a boia a gasolina dura pouquissimo no alcool pq corroi...
meu pescador tive que trocar a pouco tempo... botei do modelo a alcool, aproveitei e tirei aquele filtrozinho na ponta do pescador hehehe ...
vcs usam ele?
[snapback]590706[/snapback]
ah cara, usei por 2 anos pescador de gasolina rodando com alcool, nunca deu nada. troquei qdo turbinei pra não ficar gambiarristico msm… filtrozinho tb tiro. o pescador de alcool nao tem retorno só saida.
-
q ano q teve saveiro caixa mi???
[snapback]590738[/snapback]
97
-
e nao da pra usar o esquema de bomba interna dos gti caxinha em um caxinha normal pra turbo?? pelomenos ja taria tudo pronto … to soh falando por logica nao por facilidade de achar as peças ...
o que eu mais vejo eh fazer o pescador na parte de traz do tanque mesmo em baixo .. fica a linha por fora do tanque ... mas eu nunca vi como eh por dentro do tanque com aquilo
nao da problema de faltar combustivel em curva nao?
-
e nao da pra usar o esquema de bomba interna dos gti caxinha em um caxinha normal pra turbo?? pelomenos ja taria tudo pronto … to soh falando por logica nao por facilidade de achar as peças ...
o que eu mais vejo eh fazer o pescador na parte de traz do tanque mesmo em baixo .. fica a linha por fora do tanque ... mas eu nunca vi como eh por dentro do tanque com aquilo
nao da problema de faltar combustivel em curva nao?
[snapback]590818[/snapback]
eu tenho o pescador soldado na parte de traz do tanque… e pra acelerar mesmo so com mais de meio tanque, ah e por dentro do tanque nao tem nada o cano não entra muito dentro do tanque não...
-
ah cara, usei por 2 anos pescador de gasolina rodando com alcool, nunca deu nada. troquei qdo turbinei pra não ficar gambiarristico msm… filtrozinho tb tiro. o pescador de alcool nao tem retorno só saida.
[snapback]590731[/snapback]
bom a minha boia e de mi alcool e tem retorno sim…siemens
quando digo pescador é a boiazinha que fica na parte ed cima do tanque, que tem o potenciometrozinho do marcador de nivel e tal...
-
mas este ano não é bolinha?
[snapback]590860[/snapback]
snme teve saveiro chinezinha até 1998.
-
comentou-se sobre a bomba interna fraquinha pra alimentar uma de gti externa….
uma simples bomba dessas nao deixa faltar combustivel na externa? como uma bomba de 1bar interna alimenta uma bomba q consegue dar vazao de quase 3l/h e pressao de 12 bar de pico?
tenho medo de montar assim pq nao entendo como acontece esse milagre
-
comentou-se sobre a bomba interna fraquinha pra alimentar uma de gti externa….
uma simples bomba dessas nao deixa faltar combustivel na externa? como uma bomba de 1bar interna alimenta uma bomba q consegue dar vazao de quase 3l/h e pressao de 12 bar de pico?
tenho medo de montar assim pq nao entendo como acontece esse milagre
[snapback]590876[/snapback]
lembre-se q a bomba externa trabalha com 3 bar mais ou menos, não com 12…
ali?s, nunca tive not?cia de alguém usando 12 bar de pressão de linha de comb...isso é muita coisa...
-
eu sei e nem pretendo usar tanto, mas é o valor anunciado na hora da venda pela dinamica, como pode uma bomba interna fraca se comparada a essa alimentar essa super bomba?
-
sem controle .. se voce verificar o grafico .. a 12 bar a vazao eh ridicula a ponto de ser proxima de zero … se voce ver qualquer grafico de bomba .. quanto maior a pressao menor a vazao ... ou seja .. a sua bombinha interna mesmo que fraquinha vai ter pressao quase q zero na linha entre ela e a externa ... sendo assim da conta de sobra na vazao .. o q nao pode acontecer eh a bomba externa ser tao potente ao ponto de fazer com que a bomba interna seja um restritor
se esse pescador atraz do tanque eh soh um caninho soldado entao acho meio ruim essa historia mesmo ...
o ideal mesmo era se fizesse isso usar uma bombinha pra alimentar um catch e dai do catch por uma bomba nervosa externa mesmo pro motor neh
-
bom a minha boia e de mi alcool e tem retorno sim…siemens
quando digo pescador é a boiazinha que fica na parte ed cima do tanque, que tem o potenciometrozinho do marcador de nivel e tal...
[snapback]590841[/snapback]
mas em questao é um gol carburado não? com excessão dos ultimos gol 1000i, nao saiu gol caixa injetado.
turbo b?sico ao meu entender é motor ( cabeçote ) original, pressão até 1,2kg no maximo, carburação 2e. isso uma bombinha raquitica de monza alimenta tranquilamente, ainda com pescador original sem peneirinha e dosador pequeno.
agora se for uns turbos problematicos q tem aki no forum, q mesmo com pressão baixa rendem pra kct, ai a historia muda.
-
sem controle .. se voce verificar o grafico .. a 12 bar a vazao eh ridicula a ponto de ser proxima de zero … se voce ver qualquer grafico de bomba .. quanto maior a pressao menor a vazao ... ou seja .. a sua bombinha interna mesmo que fraquinha vai ter pressao quase q zero na linha entre ela e a externa ... sendo assim da conta de sobra na vazao .. o q nao pode acontecer eh a bomba externa ser tao potente ao ponto de fazer com que a bomba interna seja um restritor
se esse pescador atraz do tanque eh soh um caninho soldado entao acho meio ruim essa historia mesmo ...
o ideal mesmo era se fizesse isso usar uma bombinha pra alimentar um catch e dai do catch por uma bomba nervosa externa mesmo pro motor neh
[snapback]590883[/snapback]
ruiak entao qual seria a minha bomba externa? simplesmente pra alimentar o 1.6 fluxo cruxado, com 0,8 de pressao, estimando no maximo do maximo um dia com intercooler por um pouco a mais e sei la se chegar nos 180, 200cvs, com um suplementar? uma de gti trabalhando em até 5bar seria o bastante?
-
uma bomba de gti daria conta com certeza … nao precisaria trabalhar nem com tanta pressao de linha provavelmente .. tem um ammigo q roda com um ap 1.6 gasolina mi com bicos arrombados e roda com 1,5 bar ... com uma turbina igual a sua ... ele trabalha com 4,5 kg iniciais e dai quando entra pressao pula pra 6 kg de linha mas ele nao tem suplementar os bicos fazem a conversao pro alcool e tocam a faze turbo ainda ... eh uma porquice o q ta sendo feito la mas o carro anda relativamente bem , nao da falta e faz 7,5 km/l andando de boa na cidade com amortecedores de fiat e torres regulaveis com pneus goodyear nct5 205/55 r15 ele risca segunda inteira se nao souber trocar de marcha e entra terceira bem fortinho ..
acho q uma d gti daria conta tranquilo em serie com a sua interna
-
snme teve saveiro chinezinha até 1998.
[snapback]590868[/snapback]
mosca branca de bolinhas azuis que so saiu pra clientes ninja da vw… locadoras, frotistas... elas sairam com injeção 1avp a chave tinha code e o painel tinha a luz da injeção que tem nos gti.. infelizmente a minha não tem
:(:(ate hje so vi uma e era carro de uso da localiza..
o sistema de combustivel é o mesmo do gti, sem tirar nem por...
-
uma bomba de gti daria conta com certeza … nao precisaria trabalhar nem com tanta pressao de linha provavelmente .. tem um ammigo q roda com um ap 1.6 gasolina mi com bicos arrombados e roda com 1,5 bar ... com uma turbina igual a sua ... ele trabalha com 4,5 kg iniciais e dai quando entra pressao pula pra 6 kg de linha mas ele nao tem suplementar os bicos fazem a conversao pro alcool e tocam a faze turbo ainda ... eh uma porquice o q ta sendo feito la mas o carro anda relativamente bem , nao da falta e faz 7,5 km/l andando de boa na cidade com amortecedores de fiat e torres regulaveis com pneus goodyear nct5 205/55 r15 ele risca segunda inteira se nao souber trocar de marcha e entra terceira bem fortinho ..
acho q uma d gti daria conta tranquilo em serie com a sua interna
[snapback]590928[/snapback]
se tivesse um bico com rombo original q desse conta, eu nao me importaria, faria depois um super chip ninja, ou teria q deixar a pulsasao dos bicos por conta de um controlador mega ninja pra ficar redondo e nao beber tanto
-
bomba interna pequena de comb. empurrando pra de gti, funfa que eh uma beleza pode por
turbina com retorno de oleo pro lado? blz, mais a entrada de oleo dela tb fica pro outro lado? se for, basta girar as carca??s e ajustar, nao muda em nada.
sobre entrada de oleo.. pq os caros injetados ja saem com tampoes que facilitam tanto nossas vidas???