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Montando um ap1700cc

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    Fluff
    escreveu em última edição por
    #121

    sei sei  :(

    alias, aquele seu 1.9 vc havia comprado ele ja montado, não foi algo assim?

    [snapback]606268[/snapback]

    não, não

    o milinove nés montamos do zero.

    eu tinha antes um 2.0 q foi do boi e na primeira puxada sória que dei com ele, desintegrei 3 pistões. hehehehehehe

    ai arrumamos e depois de um tempo eu vendi e montei o 1.9

    :ninja:

    1 Resposta Última resposta
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      * Caroline Stella *
      escreveu em última edição por
      #122

      não, não

      o milinove nés montamos do zero.

      eu tinha antes um 2.0 q foi do boi e na primeira puxada sória que dei com ele, desintegrei 3 pistões. hehehehehehe

      ai arrumamos e depois de um tempo eu vendi e montei o 1.9

      :(

      [snapback]606338[/snapback]

      ah tah, bem q eu lembrava de alguns pistões de 2.0 defenestrados hehehe

      1 Resposta Última resposta
      • M Offline
        M Offline
        Magovit
        escreveu em última edição por
        #123

        nao tenho nada contra quem usa, mas eu nao usaria uma biela mais curta em um vira onde o curso ja é longo demais (1.8 e 2.0)… piora ainda mais a r/l do conjunto..... virar os 9000rpm ainda? pedir pra rachar o bloco... a peca que tiver menor resistencia, certamente quebrar?... talvez nao em uma ou duas ou dez esticadas, mas uma hora quebra.

        pra mim um motor que gire 9000rpm tem que aguentar girar isso direto, se necessario... como em um circuito... quero ver se essa receitinha de bielas de kd guenta...

        quanto a tirar potencia, isso é fato provado mesmo... nao posso negar que muitas pecas resistem muito alem da fisica, mas por um periodo de tempo indeterminado...

        [snapback]595794[/snapback]

        apioado companheiro cruj

        1 Resposta Última resposta
        • K Offline
          K Offline
          kleber Londrina
          escreveu em última edição por
          #124

          não, não

          o milinove nés montamos do zero.

          eu tinha antes um 2.0 q foi do boi e na primeira puxada sória que dei com ele, desintegrei 3 pistões. hehehehehehe

          ai arrumamos e depois de um tempo eu vendi e montei o 1.9

          :hauhau:

          [snapback]606338[/snapback]

          tem coisa que so uma 7galo faz por vc

          :putz: ;) :(

          eu acompanhei a montagem do 1,9, e foi do zero, lembro a cara de felicidade do fluff quando o carro funcionou….

          ainda mais que depois vieram muitos temperos, alguns extremamentes apimentados, hauhauhauh

          era um valente motor...

          kleber

          1 Resposta Última resposta
          • P Offline
            P Offline
            Pisca
            escreveu em última edição por
            #125

            esse carro não era de um cara que morava na saúde e quem fu?ava nela era a dimension? logo no comeão dela..epoca em qeu só existia a cdr ainda..

            bom sendo ou não, parabéns. belo carro

            [snapback]594593[/snapback]

            essa sava q vc se refere era do burn…

            1 Resposta Última resposta
            • T Offline
              T Offline
              thiagosaveiro
              escreveu em última edição por
              #126

              essa sava q vc se refere era do burn…

              [snapback]606929[/snapback]

              exato.

              1 Resposta Última resposta
              • B Offline
                B Offline
                brunca
                escreveu em última edição por
                #127

                == atualizando o tópico ==

                • carro na oficina

                • bloco pra retifica

                falta só 95% agora aheuaheuahe

                e vamo q vamo.. ( naum durmindo a noite )

                1 Resposta Última resposta

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