Pressão do turbo, antes e depois do carbura
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o lance é q o carburador faz uma restrição grande a ponto de ali na mufla ficar uma pressão alta justamente pq o carburador afunila tudo. ja no injetado, onde não tem nada alem de uma generosa borboleta aberta e com passagem praticamente livre, isso não acontece.
vc nunca reparou que os motores 16v e 20v rendem horrores mesmo com pressão bem mais baixa q nos 8vó é por isso…a passagem é mais livre ainda até os cilindros.
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mesmo usando em carburador grande e difusores generosos teve esta variação?? e se usasse 2 w40 ??
o interessnte tb é que o meu carro rende acima da média mesmo com baixa pressão, (l?gico, considerando o motor e turbina pequenos)
como estou já preparando alguns up grades, e diante desses resultados, posso afirmar que ainda é cedo pra mecher na alimentação???
to pensando em fazer cabeçote (valvulas maiores e algumas coisinhas) e depois partir pra outra turbina (provavelmente uma k16), mas quando for fazer vou abrir topicos pra galera ajudar
abraços