Ap 1.8t…....
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tecla sap por favor
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? o nome do cara.
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por que motor em linha é mais complicado?
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acho que ele quiz dizer longitudinal…
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acho que ele se referia a longitudinal, se for este o caso reacende uma velha discussão… transversal vc tem melhor efici?ncia na transmissão (pelo menos na teoria) e ainda por cima concentra o peso do motor em cima do eixo, tendendo a ficar central qdo acelera forte o que melhoraria a tração...msa em contrapartida tem os eixos com tamanhos diferentes o que tende a aparecer um fen?meno chamado de torque steer que é o caror puxar para um lado (do eixo menor) coisa que não acontece num motor longitudinal porque os eixos são iguais (na verdade tbm ocorre, mas por outros fatores)
agora se ele disse em relação a ser boxer, v ou em linha a concepção do motor aí pega um pouco... que me lembre de cabeça a maior vantagem do boxer é baixar o centro de gravidade...não lembro de nada mais que diferencia na tração... sei lá...
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acho que ele se referia a longitudinal, se for este o caso reacende uma velha discussão… transversal vc tem melhor efici?ncia na transmissão (pelo menos na teoria) e ainda por cima concentra o peso do motor em cima do eixo, tendendo a ficar central qdo acelera forte o que melhoraria a tração...msa em contrapartida tem os eixos com tamanhos diferentes o que tende a aparecer um fen?meno chamado de torque steer que é o caror puxar para um lado (do eixo menor) coisa que não acontece num motor longitudinal porque os eixos são iguais (na verdade tbm ocorre, mas por outros fatores)
agora se ele disse em relação a ser boxer, v ou em linha a concepção do motor aí pega um pouco... que me lembre de cabeça a maior vantagem do boxer é baixar o centro de gravidade...não lembro de nada mais que diferencia na tração... sei lá...
[snapback]419911[/snapback]
por quais fatores também acontecem em longitudinais?
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por quais fatores também acontecem em longitudinais?
[snapback]421910[/snapback]
o proprio motor pende para o lado oposto da rotação…
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caramba show de biela esse topico lá inteirinho, muito bom mesmo, a galera tá de parabens fico morrendo de vontade de ir pra sampa em algum encontro pra conhecer o povo pessoalmente e trocar idéia…
quanto a parada do booster, eu nunca fui muito fã dessa idéia não, mais tb nunca pensei por esse lado que a galera colocou ai, sobre dosar a potência (até em caso de chuva por ex.) realmente, meu carro tem uma certa dificuldade em piso molhado
, mais acho que vou continuar do jeito que ta mesmo, pq aqui não chove muito ehehhehehehehheheh 
vai longe esse pi? 