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Carro só fuma na 1 ligada

Agendado Fixado Trancado Movido Mecânica e Preparação
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  • E Offline
    E Offline
    El_Charrua
    escreveu em última edição por
    #1

    meu carro ta com o seguinte problema, toda vez que ligo de manha a 1 vez do dia ela da uma fumada bonita, apos isso nao solta uma fumacinha sequer rodando o dia todo.o carro era movido a gnv e esta rodando na gasolina atualmente, alguem pode me dar uma dica sobre o que seria?retentores do cabeçote?aneis?

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    • E Offline
      E Offline
      El_Charrua
      escreveu em última edição por
      #2

      ia esquecendo, carro totalmente original…

      1 Resposta Última resposta
      • E Offline
        E Offline
        El_Charrua
        escreveu em última edição por
        #3

        alguem pode dar uma força?

        1 Resposta Última resposta
        • G Offline
          G Offline
          Glauco
          escreveu em última edição por
          #4

          provavelmente é retentor de valvulas, a noite o oleo vaza para o cilindro, de manhã da partida e o oleo q escorreu a noite queima, ai como o carro esquenta os retentores dilatem e o carro para de fumar…..geralmente anéis o carro fuma em todas as circunstancias.... :ppteam:

          1 Resposta Última resposta
          • A Offline
            A Offline
            AGOSTINI
            escreveu em última edição por
            #5

            leva num mecanico…

            1 Resposta Última resposta
            • G Offline
              G Offline
              Gaucho
              escreveu em última edição por
              #6

              alguem pode dar uma força?

              [snapback]603774[/snapback]

              dá logo uma geral no cabeçote e troque os anéis tb

              1 Resposta Última resposta
              • F Offline
                F Offline
                Fahrell
                escreveu em última edição por
                #7

                se fosse anel ele fumaria o dia todo… e pra mexer em anel, complica bastante, tem que desmontar motor, brunir, ver folga de saia etc...

                eu faria como o gaucho falou, mas sem mexer em anel ainda... tirar um cabecote é facil... deixa o anel pra proxima... caso dá algo errado...

                tira o cabecote, leva pra dar uma geral... provavelmente ele está com retentores estragados ou guias folgados... aproveita e faz tudo... esmerilha valvulas, polir sedes, limpar etc...

                1 Resposta Última resposta
                • D Offline
                  D Offline
                  dralessio
                  escreveu em última edição por
                  #8

                  provavelmente é retentor de valvulas, a noite o oleo vaza para o cilindro, de manhã da partida e o oleo q escorreu a noite queima, ai como o carro esquenta os retentores dilatem e o carro para de fumar…..geralmente anéis o carro fuma em todas as circunstancias.... :ppteam:

                  [snapback]603785[/snapback]

                  com certeza, o meu ta assim. hehehe

                  1 Resposta Última resposta
                  • C Offline
                    C Offline
                    celtaT
                    escreveu em última edição por
                    #9

                    certeza q é o cabeçote.

                    fiz um curso de na rodagas uma vez e os caras testavam em uma strada as modificações e acertos…. ele falou q tinha feito 4x o cabeçote do carro já

                    o gnv é mto impuro... acaba com o cabeçote e cabeça dos pistoes

                    1 Resposta Última resposta
                    • F Offline
                      F Offline
                      Fahrell
                      escreveu em última edição por
                      #10

                      certeza q é o cabeçote.

                      fiz um curso de na rodagas uma vez e os caras testavam em uma strada as modificações e acertos…. ele falou q tinha feito 4x o cabeçote do carro já

                      o gnv é mto impuro... acaba com o cabeçote e cabeça dos pistoes

                      [snapback]604326[/snapback]

                      impuro eh a mente de quem regula esse gnv ai… roda pobre, aquece, estraga cabecote e botam a culpa no combustivel...

                      me explique porque o gnv por si so acaba com o cabecote e a cabeca dos pistoes ?

                      isso non eczizte.... existe sim acerto errado e rodar pobre...

                      outra lenda eh achar que combustivel lubrifica motor, dizendo que o gnv eh ruim porque eh seco ... todo taxista fala isso...

                      a temp maior causada por motor mal regulado e pela menor capacidade de refrigeracao do gas sim eh um problema...

                      1 Resposta Última resposta
                      • S Offline
                        S Offline
                        stefano
                        escreveu em última edição por
                        #11

                        o golf 1.8 mi do meu vêio tá assim também… retentor de válvulas...

                        1 Resposta Última resposta
                        • P Offline
                          P Offline
                          Puma GTS
                          escreveu em última edição por
                          #12

                          minha royale tava assim tbm e qdo dava uns aceleroes fumava bonito tbm

                          só refiz o cabeçote e já eras

                          o pug tá no mesmo caminho em breve vai fazer o cabeçote tbm

                          1 Resposta Última resposta
                          • L Offline
                            L Offline
                            Le
                            escreveu em última edição por
                            #13

                            retentor de valvulas…

                            meu antigo gol (caixa) tbm tava assim, e nas aceleradas nervosas ele jorra fuma?a preta....

                            retentor.. :ninja:

                            1 Resposta Última resposta

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