Mais um apzinho …
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carol, qual a r/l do seu carro ??
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não faão nem ideia. me preocupei demais com essas coisas e perdi pelo menos 3 anos de diversão por causa dessas teorias furadas.
acho super legal ver esses motores que teoricamente não iriam pra frente…...acabarem rendendo horrores......
isso só prova que se você montar um motor bem montado a durabilidade pode ir mais longe do que qualquer um espera.
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não faão nem ideia. me preocupei demais com essas coisas e perdi pelo menos 3 anos de diversão por causa dessas teorias furadas.
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entao, esses dias eu perguntei pro fiao sobre isso e ele me explicou um monte de coisa…
pq o meu motor tem a r/l de 0,3, teoricamente é uma r/l ruim, mas o corte original é em 6750rpm. estava pensando aqui se em um futuro eu fizesse um alivio de peças internas, e um cabeçote top, se eu naum conseguiria chegar nos 7500-8000rpm. sera que rola?
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entao, esses dias eu perguntei pro fiao sobre isso e ele me explicou um monte de coisa…
pq o meu motor tem a r/l de 0,3, teoricamente é uma r/l ruim, mas o corte original é em 6750rpm. estava pensando aqui se em um futuro eu fizesse um alivio de peças internas, e um cabeçote top, se eu naum conseguiria chegar nos 7500-8000rpm. sera que rola?
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pode crer q a r/l do meu motor é pior q a do seu, e ainda assim gira perto de 8000 rpm. e ainda acho q poderia girar mais se o comando ajudasse…
obs: o fião gosta de motor girador , mas não trata com desprezo os demais motores. pergunta pra ele a qtos quase 10.000 rpm estava o motor (2.0 8v) do gt do renato qdo a polia regulavel se desmontou...
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explicando rapidamente, o carro devia estar cortando com 8500 mesmo, acontece q a turbina nova é meio sem educa?ao e qdo chega a 6000 com um conj desses, a porrada é tao violenta q é como se vc injetasse uns 300 cvs ne nitro instantaneamente.
o carro lixa qquer marcha. vamos por mais 4 bicos, metanol e passar ele no dino.
em breve o carro estara em uma revista.
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manda conferir em outro lugar, pra nao arrepender depois.
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conferido, reconferido e passado em banca.
ta la o que era pra ser e do jeito q tinha que ser.
no remorse
da pra melhorar?
da e muito mas o que foi pedido é o que foi feito. pra agora não precisa mais do que tem ali.
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esse 16v e um 8 q estava numa saveiro top aki na oficina chegaram otimos tb. de repente o carro foi ficando estranho. nos 2 teve problemas diversos. o da saveiro voltou lah 3 vezes. na ultima, a carga inicial da mola estava em 30, qdo um carro original da 60.
? brincadeira viu.
monte de imbecil eles.
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que problemas deram mais?
o caso da mola é conferir se é mesmo a que voces pediram/mandaram pra eles. e isso é coisa que em qualquer lugar pode rolar
as minhas estão aqui, do jeito que era pra ser.
não to defendendo a pro-heads, até pq a imagem que eu tinha deles era a mesma que a sua e ainda tenho até certo ponto, pq ja vi muita gente se fuder la.
só pra ilustrar como o meu é coisa b?sica e, como disse, ainda da pra melhorar e tirar muito dele.
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que problemas deram mais?
o caso da mola é conferir se é mesmo a que voces pediram/mandaram pra eles. e isso é coisa que em qualquer lugar pode rolar
as minhas estão aqui, do jeito que era pra ser.
não to defendendo a pro-heads, até pq a imagem que eu tinha deles era a mesma que a sua e ainda tenho até certo ponto, pq ja vi muita gente se fuder la.
só pra ilustrar como o meu é coisa b?sica e, como disse, ainda da pra melhorar e tirar muito dele.
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tem como falarmos em cfm é
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eu acho que nada adianta girar sem render… logico q é legal um motorziho girador, mais gostoso de acelerar...
mas se eu tivesse um motor que girasse seilah 6,500 mas tivesse 30kgfm de torque a 2500 rpm, estaria feliz
exemplo os gm 6 boca... giram ali seus 7k com cabe?ot?o... e tem força de monte... -
tem como falarmos em cfm ?
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algo mais q 1/3 de salario minimo
o q pode dar de problema num cabeçote ?
pra rezumir…
uhaeuhaehuea
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porra, mega.
até parece que to conversando com a minha filha.
eu perguntei o que deu no seu cabeçote e não no que poderia dar em um, caraio.
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eu acho que nada adianta girar sem render… logico q é legal um motorziho girador, mais gostoso de acelerar...
mas se eu tivesse um motor que girasse seilah 6,500 mas tivesse 30kgfm de torque a 2500 rpm, estaria feliz
exemplo os gm 6 boca... giram ali seus 7k com cabe?ot?o... e tem força de monte...[snapback]606323[/snapback]
ai que tá.
por isso que as montadoras fazem os motores que temos hoje.
a grande maioria dos consumidores quer torque la embaixo, ja no inicio de tudo, ai enquadradam o motor pra ficar assim e a gente fica fazendo milagre pra ele girar mais.
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algo mais q 1/3 de salario minimo
porra, mega.
até parece que to conversando com a minha filha.
eu perguntei o que deu no seu cabeçote e não no que poderia dar em um, caraio.
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mas a resposta é a mesma pras 2 perguntas.
e graças, nao é meu o cabeçote.
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12 k
polo
achei esse conta giro chipado
