Pra defenestrar de vez as duvidas sobre óleos….
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west vc usa o q na xtzona??
[snapback]606579[/snapback]nada demais, um óleo lubrax sf normal mesmo (embalagem amarela) que o mecânico lá usa, e esse cara tem ótimas refer?ncias no clube xt600… troco a cada 2000km mais ou menos, ?s vezes passa um pouquinho, e o filtro a cada 2 trocas.
sai 24 pila sem filtro e 33 com filtro. o manual da moto fala em 6000km de intervalo, mas sei lá, ninguém faz assim, e eu prefiro seguir aquela filosofia.. óleo é barato ...
[]s
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já que não me deixou editar…
na parati, quando era turbo usava mobil super xhp, trocava a cada 3000km (e filtro a cada 2 tb), depois sem turbo shell helix amarelo mesmo (20w40 snme), a cada 5000 ou um pouco mais...
na real na real na real, acho que somos conservadores demais nessa questão do óleo, não é só pq ele tá preto que não presta mais... mas, melhor pecar por excesso nesse caso..
e no puma eu coloco o mais barato que tiver, geralmente a granel 20w40, já que baixa óleo pra kct mesmo... detalhe, é vazamento mesmo, pq não fuma, não que eu tenha visto...
[]s
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e o mobil one? (acho q é esse o nome)
[snapback]606569[/snapback]meu pai fala m?biloi
queria ter bala na agulha pra usar o 100% sint?tico deles, mas o preão normal é 45 reais o litros, as vezes fazem promoções a 40 reais, mas não me ajuda muito…
hoje uso valvoline durablend 10w40 api-sm, mas no motor novo vou usar o supersyn deles, 5w40 api-sl 100% sint?tico, já que consigo por um preão bem camarada
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nao sei onde li que em carro velho como nossos nao é bom usar sintetico.
verdade ???
eu só uso mineral…
[snapback]606609[/snapback]não é bem o caso de carro velho , e sim de motor com quilometragem alta onde só foi usado óleo mineral.
o lance (segundo especialistas) é q certos óleos mais modernos possuem solventes que descolam as gomas deixadas pelos óleos anteriores, e nisso pode entupir alguma galeria interna. -
excelente tópico
eu sempre fui meio caretão no quesito oleo, sempre usei mobil 4t no gol, testei alguns e desde entao sempre 4t
na ultima troca deu os 5 minutos e resolvi experimentar um oleo bom, aproveitando que o motor ta novo sem borras, usei o castrol magnatec 10w40, que tava numa bela promoção no mercadocar, aquele galão de 3,5 litros.. 40 reais…
nitidamente ficou mais silencioso o motor, e gira beeem mais facil na partida a frio...
a pressão nao baixa de 1,5kg...
até agora mto bom... se essa promoção estivar na prox troca -
num fala do vs
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nada demais, um óleo lubrax sf normal mesmo (embalagem amarela) que o mecânico lá usa, e esse cara tem ótimas refer?ncias no clube xt600… troco a cada 2000km mais ou menos, ?s vezes passa um pouquinho, e o filtro a cada 2 trocas.
sai 24 pila sem filtro e 33 com filtro. o manual da moto fala em 6000km de intervalo, mas sei lá, ninguém faz assim, e eu prefiro seguir aquela filosofia.. óleo é barato ...
[]s
[snapback]606588[/snapback]blz anotado….tenho usado yamalube custa 15 reais o litro(vai 3,5l na bandit )
mas enfim como vc diz oleo é barato mesmo hehehehe -
já ouvi falar muito bem destes militec.
mês como e usado?
e caro? pdoe ser usado em chevette normalmente?as vantagens parecem ser legais, vou trocar olão daqui um tempo, quem sabe não analiso a possibilidade de testar o produto..
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já ouvi falar muito bem destes militec.
mês como e usado?
e caro? pdoe ser usado em chevette normalmente?as vantagens parecem ser legais, vou trocar olão daqui um tempo, quem sabe não analiso a possibilidade de testar o produto..
[snapback]607380[/snapback]entra em www.militec.com.br e veja como funciona…...
excelente produto
ps: tá trazendo um lote direto dos eua com preão muito bom..........aguarde
abraão
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po e os selenia vs plus 20w50… ??
vou comprar o militec logo mais, queria saber como que usa? (tipo: quando coloca no motor?...)
e quando eu for usar o militec, seria legal eu passar para o mobil 4t ???abrazzz