Skip to content
  • Recente
  • Usuários
Collapse

Preparados

  1. Home
  2. Categorias
  3. Mecânica e Preparação
  4. Perfect power

Perfect power

Agendado Fixado Trancado Movido Mecânica e Preparação
63 Posts 19 Posters 5.1k Visualizações
  • Mais Antigo para Mais Recente
  • Mais Recente para Mais Antigo
  • Mais Votados
Entre para responder
Este tópico foi deletado. Apenas usuários com privilégios de moderação de tópico podem vê-lo.
  • G Offline
    G Offline
    Gaucho
    escreveu em última edição por
    #61

    qual dos modelos vcs aconselhariamêsmt 5, 6 ou7? lembrando que o motor é um 3,0d da ranger.

    [snapback]607896[/snapback]

    eu uso o 6…..........não conheão o 5 e 7.

    mas o q vc precisa é alterar o t. injeção e o p. ignição..........e isso todos eles fazem.

    1 Resposta Última resposta
    • P Offline
      P Offline
      porva
      escreveu em última edição por
      #62

      pro se tratar de diesel acho que seria o ponto de inje?ao de diesel e o tempo de inje?ao(volume). sera que é possivel fazer isso?

      conhece alguem que ja usou esse modulo com diesel?

      1 Resposta Última resposta
      • G Offline
        G Offline
        Gaucho
        escreveu em última edição por
        #63

        pro se tratar de diesel acho que seria o ponto de inje?ao de diesel e o tempo de inje?ao(volume). sera que é possivel fazer isso?

        conhece alguem que ja usou esse modulo com diesel?

        [snapback]607933[/snapback]

        ? q no diesel a explosão/ignição é sem centelha.

        o unichip é parecido c o perfect power….......entre na pogina e veja os carros q eles regulam

        http://www.multiturbo.com.br

        1 Resposta Última resposta

        • Login

        • Não tem uma conta? Cadastrar

        • Primeiro post
          Último post
        0
        • Recente
        • Usuários