Porque volvo é caminhão de levar…
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nao concordo, e pelo que vi o volvo tava buscando no final. pix, voce ja andou num volvo de verdade? monstro andei num puxando duas carretas de rodotrem, com cana, voce deve ta ligado o que eh isso. pode crer eh pesado eh a carga mais severa que um caminhao pode puxar. se quizer depois te passo os numeros, coisa de 130 tolenadas…
scania eh valente, mas volvo nao perde nada nada compare caminhoes do mesmo nivel...
inclusive, estava aqui no walmart e vi uma coisinha no estacionamento. lembrei de voce e tirei foto.
abracao
falow
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ai ai ai…
eu nem vou falar mais nada, netinhos criados com a vê, e meninos que ficam atras de um computador o dia inteiro..
visto que estavam na rua onde o volvo teve q desviar do sr. coragem que estava no meio da rodovia filmando e ainda por cima desviar da van que vinha sentido contrário no qual o motorista do volvo saiu para o acostamento para desviar.
para ser motorista não basta apenas puxar as flores, basta ter a noção de onde cabe o caminhão sem causar o acidente...
agora novamente falo, quem puxa flores é a scania, ve se tem scania no meio da cana puxando ???? mercedes tem volvo tem, mas scania não sabe pq, pq quebra, não aguenta o peso, não aguenta o batid?o...
não sei pq um motorista da scania pediu quantos volvo top class, nés tinhamos, pq todo dia ve ele para cima e para baixo no bi-trem carregando...
sendo q o cara dá uma viagem e os nossos dá duas em cima...
tá aí a diferença, pix. um dia ainda vc vai andar comigo no caminhão e ver que a velocidade dele não acaba quando acaba o velocimetro.
abraços
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pra provocar um piti no fernando é só falar mal de volvo…
? batata...
e é sempre um belo piti tb...não é um piti tsunami, mas é um belo piti
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não é hoje o mercado está diferente que como era a tempos atras o volvo era tratato como implemento agricola, pulava igual cabrito, sem comprar com o conforto que o scania tinha, hj em dia é o mesmo motor forte e robusto, porém com muito conforto, qual caminhão que tem telefone a satélite dentro dele heim ???
o legal do fernando é que ele sempre corresponde.
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tamo aí na atividade..
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não é hoje o mercado está diferente que como era a tempos atras o volvo era tratato como implemento agricola, pulava igual cabrito, sem comprar com o conforto que o scania tinha, hj em dia é o mesmo motor forte e robusto, porém com muito conforto, qual caminhão que tem telefone a satélite dentro dele heim ???
tamo aí na atividade..
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o volvo tem telefone via satelite, porque a fábrica já preve que vai abrir o bico no meio da estrada e da uma ferramenta p/ motorista p/ pedir ajuda, p/ algum scania que tiver perto.
porque macho que é macho usa radio e não telefone via satelite
e como voce mesmo diria, vamo que vamo.
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o volvo tem telefone via satelite, porque a fábrica já preve que vai abrir o bico no meio da estrada e da uma ferramenta p/ motorista p/ pedir ajuda, p/ algum scania que tiver perto.
porque macho que é macho usa radio e não telefone via satelite
e como voce mesmo diria, vamo que vamo.
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pix realmente vc é menino do computador e não da realidade..
o telefone via satélite foi colocado no caminhão como um equipamento de segurança / localizador também, onde não existia a febre de rastreadores que tem hoje, hoje em dia o caminhão já sai da fábrica com rastreador, mas antes não saia, por isso do telefone a satélite para contato com o veiculo e não para contato ou esperar os scanias para arrumar.. .
pq se depender disso vai ter q esperar um dia para o scania chegar…..
e macho q é macho usa o r?dio, mas o ruim é q com os motoristas dos scania que fica para traz , perde o contato via r?dio muito fácil...
e do resto ainda vc vai andar comigo, na hora q olhar no retrovisor e ver a carretinha de traz querendo atravessar não precisa esquentar a cabeça, pq é desse jeito a tocada..
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o volvo tem telefone via satelite, porque a fábrica já preve que vai abrir o bico no meio da estrada e da uma ferramenta p/ motorista p/ pedir ajuda, p/ algum scania que tiver perto.
porque macho que é macho usa radio e não telefone via satelite
e como voce mesmo diria, vamo que vamo.
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piti estaile
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opa…falaram de uma coisa que curto pra caramba, e ainda mais no ramo que trabalho...numa usina de alcool, mais precisamente na moenda, onde tenho contato direto com os caminhoes e sempre peão a opinião de seus respectivos motoristas.
posso passar aqui pra vocês varias opiniões de cada caminhão que usam pra puxar cana, desde os mais antiguinhos até os mais novos.
vou postar só uma fotinha (saiu tremida, desculpem)de um caminhão que puxa cana picada lá, e dizem ser o mais parrudo:
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opa…falaram de uma coisa que curto pra caramba, e ainda mais no ramo que trabalho...numa usina de alcool, mais precisamente na moenda, onde tenho contato direto com os caminhoes e sempre peão a opinião de seus respectivos motoristas.
posso passar aqui pra vocês varias opiniões de cada caminhão que usam pra puxar cana, desde os mais antiguinhos até os mais novos.
vou postar só uma fotinha (saiu tremida, desculpem)de um caminhão que puxa cana picada lá, e dizem ser o mais parrudo:
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contra imagens não a argumetnos…
e outra esse nem é o bam bam bam da linha volvo apesar de ser tra?ado e aguentar o peso para dia a dia, gente eu disse dia a dia, vai lá dirigir o scania e solta sem querer o po da embreagem com ele carregado, pronto quebrou o caminhão que pena né, agora faz isso com o volvo, vc pode até dar piruleta com o caminhão que ele não quebra, sabe pq é forte , tem força e além do mais anda muito mais, e estamos aí para o que der e vier.... além de forçavelocidade torque tudo, temos um conforto muito melhor que a scania hoje..
agora vcs ficam fazendo ou querendo fazer o scania melhor que o volvo hoje, estão completamentes fora do mercado, e isso q o q tenho aqui não é nem tra?ado, está no bi-trem e é apenas um 420 está aí para hora q for além do mais roda todo dia todo dia, com seus 52 toneladas de carga...
agora eu acho q não preciso explicar mais nada, se querem puxar flores ou colehinhos saltitantes fiquem com o scania, agora vcs precisam de transportes com peso ,.... revejam os seus conceitos.
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o fernando está ficando craque nos pitis.
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contra imagens não a argumetnos…
e outra esse nem é o bam bam bam da linha volvo apesar de ser tra?ado e aguentar o peso para dia a dia, gente eu disse dia a dia, vai lá dirigir o scania e solta sem querer o po da embreagem com ele carregado, pronto quebrou o caminhão que pena né, agora faz isso com o volvo, vc pode até dar piruleta com o caminhão que ele não quebra, sabe pq é forte , tem força e além do mais anda muito mais, e estamos aí para o que der e vier.... além de forçavelocidade torque tudo, temos um conforto muito melhor que a scania hoje..
agora vcs ficam fazendo ou querendo fazer o scania melhor que o volvo hoje, estão completamentes fora do mercado, e isso q o q tenho aqui não é nem tra?ado, está no bi-trem e é apenas um 420 está aí para hora q for além do mais roda todo dia todo dia, com seus 52 toneladas de carga...
agora eu acho q não preciso explicar mais nada, se querem puxar flores ou colehinhos saltitantes fiquem com o scania, agora vcs precisam de transportes com peso ,.... revejam os seus conceitos.
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fernando, voce está calmo d+ hj.
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falar mal de scania é negar a sua propria auto existencia … é o cumulo da hipocrisia.. um puta caminhao, com um conjunto perfeito .... pqp ... e para os que falam dos caminhoes scania ...
vou falar do antigo 124c 420 6x4 ... ele nao fica puxando cana nao, puxa composi?oes em mineradoras, subidas com extremo peso ... no mais o unico defeito scania é o preço, muito mais caro, explicando a ausencia do canavial onde o custo beneficio nao é a altura de um scania chega a compensar pela manuten?ao nula em uso correto e barata quando vem do contrario de um volvo, e equivalente ao mercedes que na minha opiniao é superior ao volvo ... volvo mercedes sao fortesó sao sim ... mas o rei da estrada mesmo é a scania ... onde voce for sempre terá uma ...
e no mais é facil falar, sem nunca ter socado a bunda numa boleia pra pilotar ou pra ao menos acompanhar um bruto desse ao longo da estrada e saber na real a ergonomia de cada um ...
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falar mal de scania é negar a sua propria auto existencia … é o cumulo da hipocrisia.. um puta caminhao, com um conjunto perfeito .... pqp ... e para os que falam dos caminhoes scania ...
vou falar do antigo 124c 420 6x4 ... ele nao fica puxando cana nao, puxa composi?oes em mineradoras, subidas com extremo peso ... no mais o unico defeito scania é o preço, muito mais caro, explicando a ausencia do canavial onde o custo beneficio nao é a altura de um scania chega a compensar pela manuten?ao nula em uso correto e barata quando vem do contrario de um volvo, e equivalente ao mercedes que na minha opiniao é superior ao volvo ... volvo mercedes sao fortesó sao sim ... mas o rei da estrada mesmo é a scania ... onde voce for sempre terá uma ...
e no mais é facil falar, sem nunca ter socado a bunda numa boleia pra pilotar ou pra ao menos acompanhar um bruto desse ao longo da estrada e saber na real a ergonomia de cada um ...
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ninguém ta falando mal de scania.. mas lugar de scania é na estrada ..
sobre experiencia com caminhao… bom, algumas sacas de soja,milho e feijão são puxadas todo ano aqui na fazenda.. e caminhao, ah os caminhoes uaheuahe ja passaram muitos por aqui..
agora, querem uma prova de que volvo é mais parrudo? alguém ja viu um scania no meio da ro?a puxando uma plantadeira? aqui ta cheio de volvos ^^
