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Fivetech

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  • M Offline
    M Offline
    Mega
    escreveu em última edição por
    #1

    então galera, aquele velho problema

    dos motores 5 cilindros da fiat, até

    agora eu só sabia de casos no marea

    mas agora explodiu um stilo abarth

    no track day no rio, segundo um conhecido

    tinha pedaão do bloco do motor a 200 metros de

    distancia. o carro era tratado no leite ninho

    e mesmo assim explodiu, o motor é totalmente original.

    ****essa fato é parecido com o pistão do uno fire do beato sal?

    que pulou do motor e caiu em brasa no seu colo hahahahahhaha

    :olhos:

    sem mais.

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    • T Offline
      T Offline
      thi007
      escreveu em última edição por
      #2

      sei…leite ninho...para...

      não e o primeiro nem o ultimo carro que vejo estourar motor, que seja fiat,ford,vw, vai em um tack day, se vc não ver um carro estragado vai ser um milagre...

      mande ele compra um ap não troca oleo e ir pra track day,vamos ver se não estoura...

      todo motor que estoura e isso, o dono jura que cuida, vai ver ver direito e fica sabendo que o cara moia de conforça

      1 Resposta Última resposta
      • G Offline
        G Offline
        Gaucho
        escreveu em última edição por
        #3

        tenho medo desse motor.

        ele tinha tudo p ser excelente….......curso pequeno é show.

        1 Resposta Última resposta
        • F Offline
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          Fahrell
          escreveu em última edição por
          #4

          mas esse é o abarth… o curso é enorme... o bom é o 2.0 ... cursinho bala...

          mas vou te contar... não tenho a metade da coragem de fazer no marea 2.4 o que faão no tempra...

          até minha esposa (o marea é dela) confia mais no tempra vêio com 12 anos de idade que no 2.4... é uma pena... pq o motor é tecnologia pura... mas não deu certo aqui no brasil graças a nés mesmos e a puta da fiat que mandou o povo trocar oleo com 20k km.....

          1 Resposta Última resposta
          • G Offline
            G Offline
            Garcia
            escreveu em última edição por
            #5

            mas esse é o abarth… o curso é enorme... o bom é o 2.0 ... cursinho bala...

            mas vou te contar... não tenho a metade da coragem de fazer no marea 2.4 o que faão no tempra...

            até minha esposa (o marea é dela) confia mais no tempra vêio com 12 anos de idade que no 2.4... é uma pena... pq o motor é tecnologia pura... mas não deu certo aqui no brasil graças a nés mesmos e a puta da fiat que mandou o povo trocar oleo com 20k km.....

            [snapback]621347[/snapback]

            bom, é que o 2.0 do tempra é o motor, né ?

            tem um conhecido meu aqui de curitiba que tem dois tt, snme, os dois são 95, e só elogios e alegrias.

            em compensação, ele teve uma marea que hoje ele faz questão de ficar longe desse carro…

            como vc mesmo comentou... fdp da fiat que errou na km da troca de óleo...

            1 Resposta Última resposta
            • G Offline
              G Offline
              Gaucho
              escreveu em última edição por
              #6

              até minha esposa (o marea é dela) confia mais no tempra vêio com 12 anos de idade que no 2.4…

              sou amigo do tonhão da power plus

              ele teve 1 tts e tentou quebr?-lo…........acelerou tudo 1 ano direto (ele é moedor)

              não conseguiu...........me garantiu q o motor é bom p carai :olhos:

              1 Resposta Última resposta
              • P Offline
                P Offline
                Pisca
                escreveu em última edição por
                #7

                tem gente q não sabe q motor italiano não pode baixar óleo nem 1 tikinho q dá merda msm.

                se trocar a cada 5 mil km não dá nada….

                mas se pegar 1 carro usado, sabe lá deus como eram as trocas de óleo n

                1 Resposta Última resposta
                • J Offline
                  J Offline
                  Joel_RS
                  escreveu em última edição por
                  #8

                  eu teria u tempra turbo na boa. só cuidar que anda bem, coisa ignorada ela maioria.

                  1 Resposta Última resposta
                  • A Offline
                    A Offline
                    Anderson Torres
                    escreveu em última edição por
                    #9

                    sei…leite ninho...para...

                    não e o primeiro nem o ultimo carro que vejo estourar motor, que seja fiat,ford,vw, vai em um tack day, se vc não ver um carro estragado vai ser um milagre...

                    mande ele compra um ap não troca oleo e ir pra track day,vamos ver se não estoura...

                    todo motor que estoura e isso, o dono jura que cuida, vai ver ver direito e fica sabendo que o cara moia de conforça

                    [snapback]621339[/snapback]

                    só q esse ai da foto não foi problema de librificação não, foi parafuso de biela q esticou e mandou o motor para vala

                    eu estava lá e vi

                    1 Resposta Última resposta
                    • M Offline
                      M Offline
                      Mega
                      escreveu em última edição por
                      #10

                      tem um stilo shummi turbo aki.

                      com 0,8 em 2 semanas o carro desbielou.

                      conseguiram provar q foi fadiga de material, com laudo tecnico e etc. o cara ganhou um motor novo.

                      mas como q confia ?

                      se deu em um…

                      1 Resposta Última resposta
                      • M Offline
                        M Offline
                        Mega
                        escreveu em última edição por
                        #11

                        (fdl @ 2-jul-2007, 19:00)

                        como um camarada meu disse, parafraseando c.s.:

                        the fivetech has been planted

                        hauhau.gif  hauhau.gif

                        [] s

                        aiheoiuahoeuhaoeuhoauheoaheouaheouhaeohaouheoauheouahoeuhaoehaoa

                        aiheoiuahoeuhaoeuhoauheoaheouaheouhaeohaouheoauheouahoeuhaoehaoa

                        aiheoiuahoeuhaoeuhoauheoaheouaheouhaeohaouheoauheouahoeuhaoehaoa

                        aiheoiuahoeuhaoeuhoauheoaheouaheouhaeohaouheoauheouahoeuhaoehaoa

                        aiheoiuahoeuhaoeuhoauheoaheouaheouhaeohaouheoauheouahoeuhaoehaoa

                        aiheoiuahoeuhaoeuhoauheoaheouaheouhaeohaouheoauheouahoeuhaoehaoa

                        1 Resposta Última resposta
                        • P Offline
                          P Offline
                          Pix
                          escreveu em última edição por
                          #12

                          tem um stilo shummi turbo aki.

                          com 0,8 em 2 semanas o carro desbielou.

                          conseguiram provar q foi fadiga de material, com laudo tecnico e etc. o cara ganhou um motor novo.

                          mas como q confia ?

                          se deu em um…

                          [snapback]621473[/snapback]

                          mas o motor do stilo schumacher é o powertrain.

                          1 Resposta Última resposta
                          • P Offline
                            P Offline
                            Pix
                            escreveu em última edição por
                            #13

                            só q esse ai da foto não foi problema de librificação não, foi parafuso de biela q esticou e mandou o motor para vala

                            eu estava lá e vi

                            [snapback]621463[/snapback]

                            será que tirou o motor de giro?

                            1 Resposta Última resposta
                            • L Offline
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                              escreveu em última edição por
                              #14

                              ? tem neguinho do cdm q defende a ra?a ainda pqp …

                              fivetech has been planted foi foda hehehehehehehehhehehehe...

                              1 Resposta Última resposta
                              • T Offline
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                                Tucano
                                escreveu em última edição por
                                #15

                                tem gente q não sabe q motor italiano não pode baixar óleo nem 1 tikinho q dá merda msm.

                                se trocar a cada 5 mil km não dá nada….

                                mas se pegar 1 carro usado, sabe lá deus como eram as trocas de óleo né?

                                [snapback]621423[/snapback]

                                e vero

                                motor italiano não é igual ao tanque de guerra do ap que roda ate com areia molhada.

                                tem que ter cuidado mas muito cuidado

                                oleo tem que ser sintetico e outra no autodromo são varias curvas em alta se o carter não tiver aletas para segurar o oleo em curva em alta o oelo vai para um lado só ai vai trabalhar seco.

                                tai o resultado.

                                1 Resposta Última resposta
                                • F Offline
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                                  escreveu em última edição por
                                  #16

                                  motor italiano não é igual ao tanque de guerra do ap que roda ate com areia molhada.[snapback]621496[/snapback]

                                  :olhos:

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • F Offline
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                                    #17

                                    e vero

                                    motor italiano não é igual ao tanque de guerra do ap que roda ate com areia molhada.

                                    [snapback]621496[/snapback]

                                    a? eu discordo… o motor do tempra é italiano , da boa safra dos projetados por lampredi e aguenta uma barbaridade... se for olhar lubrificacao, resistencia de vira, biela e pistão, aguenta ainda mais que ap... os 1.3-1.5 fiasa e sevel são também italianos e tem o dedo de lampredi tb... e tb aguentam uma barbaridade... é tudo uma questão de conhecimento e possibilidades que aqui no brasil só tem pra ap...

                                    ps. na italia, o fivetech é tido como um motor durável...

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • M Offline
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                                      #18

                                      passo longe dessas bombas…

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • T Offline
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                                        escreveu em última edição por
                                        #19

                                        passo longe dessas bombas…

                                        [snapback]621505[/snapback]

                                        ue então vc utiliza o vento no seu carro, pois todos os motores são bombas.

                                        eu sei so que o fivetech é um projeto italiano e trazido para o brasil ou seja desenvolvido lá para o merdado europeu, ja os fiasa e o do tempra foram feitos a nivel mundial tirando como base o pior lugar do mundo para rodar com esses motores (deserto) ou russia no inverno ( e isso e serio um amigo meu que era engenheiro na mercedes me passou isso e a mercedes tambem faz assim) agora todos precisam de manutenção.

                                        quanto as condições de desenvolvimento dos motores eu achei meio estranho mas tem fundamento.

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • F Offline
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                                          Fahrell
                                          escreveu em última edição por
                                          #20

                                          isso é balela… o projeto do motor do tempra é de 1900 e vêtz, nem sonhavam em rodar no brasil, pede pra esse teu amigo que trabalha na mercedes ler um pouco menos de revista...

                                          ou vc acha que uma fábrica projeta motor só pra um pa?s ?? eles simplesmente mudaram os restos de linhas de montagem pra argentina e continuaram a fabricar os motores pra ganhar mais uns trocados... o bloco do tempra é cheio de parafuso, prisioneiro e rosca não utilizada... coisa da decada de 70 e olhe lá...

                                          mesma coisa o ap... vem sendo só adaptado ao longo dos anos... os caras não vão reinventar a roda...

                                          1 Resposta Última resposta

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