Radiador de água
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o molde do radiador eh diferente?
kd o calão pra por antes do filtro de oleo pra ligar o radiador?
? certo cebola e termostatica compartilharem a msm temperatuca?
show hein?
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era de um gol light com 480cv na roda
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da pra ver que o motor tinha mt sede 3 econostatos nada humildes… nipple de 6mm na entrada de combustivel e outras cositas mas
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quero fazer algo parecido no meu 3e...
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o molde do radiador eh diferente?
kd o calão pra por antes do filtro de oleo pra ligar o radiador?
? certo cebola e termostatica compartilharem a msm temperatuca?
show hein?
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não o molde do radiador é universal, muda só a colmeia e + alguma coisa mas a fixação é universal, até das manguerias, tudo igual.
a flange de óleo ja está no carro… esse radiador de óleo ja estava no carro, só tirei para fazer os aeroquips de óleo... as mangueiras que estavam ja tinham rachado por causa da temperatura.
estou seguindo dicas da carol
valeu
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não não, eh pagamento de divida de um ex-cliente…
até protestar o cara eu protestei. ai ele veio fala q não tem condição de pagar e tal... ai falei pra ele me dar um radiador zero, e pronto.
não sei como não faliu ainda ele... deve pra meio mundo, mas ta la firme e forte trabalhando e enrolando o povo
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iiiiiiiiiiiiiiiiiiixi sei como ?. tem um camaradinha me devendo 550 pilas a quase 1 ano e eu vou todo dia na casa dele, jaja eles mudam do predio de tanta vergonha. povo safado, aaaaaaaaaaaaaaah se eu pudesse, metia bala, sangue nos zoi.
galera, radiador ninja de verdade é o de passat lse. o resto ? resto perto desse.
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tampas metálicas
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tubos de cobre com secção oval
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mais capacidade de água
eu tinha um desse na saveiro, ai por causa de um vazamento acabei aceitando um de gol moderno e agora a ventoinha tem q ficar ligando mto mais vezes para manter a temperatura no lugar
mas isso dai ainda acha novo? ou virou ,mosca albina de olhos vermelhos e pintas rosas?
eu to usando do gol gti 16v, sistema completo com ventoinha, ate q diminuiu um pouco a temperatura, e dizem q a tubilação dele é maior.
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iiiiiiiiiiiiiiiiiiixi sei como ?. tem um camaradinha me devendo 550 pilas a quase 1 ano e eu vou todo dia na casa dele, jaja eles mudam do predio de tanta vergonha. povo safado, aaaaaaaaaaaaaaah se eu pudesse, metia bala, sangue nos zoi.
mas isso dai ainda acha novo? ou virou ,mosca albina de olhos vermelhos e pintas rosas?
eu to usando do gol gti 16v, sistema completo com ventoinha, ate q diminuiu um pouco a temperatura, e dizem q a tubilação dele é maior.
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já tentou ler o tópico inteiro?
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espero que a dica seja útil… mas apareceu um pequeno vazamento no meu radiador (gol bola).
comprei um radiador novo (zero km) da valeo por r$ 106, na mercadocar aqui em sp.
quando ao aditivo de radiador, estou usando um radiex sint?tico (cor de rosa), 2 lts no sistema...
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liga la na di felice… os caras vendem a um ?timo preço... e o atendimento é mto bom...
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e radiador de g3??? tem q gente a fala q tem maior capacidade?? alguem sabe algo a mais sobre??
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amigo não só por ser g3 é maior, existe sim uma diferença mais é entre o radiador comun e o radiador do g3 com ar condicionado, neste sim tem uma diferença de snme quase 1 litro, lembro que é mais de 500ml e menos de 1litro.
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no olhometro, o radiador da minha saveiro g3, eh menor q o meu novo de gol da visconde… mas a sava não tem ar, e o de gol segundo o cara da loja eh pra carro com ar.
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no olhometro, o radiador da minha saveiro g3, eh menor q o meu novo de gol da visconde… mas a sava não tem ar, e o de gol segundo o cara da loja eh pra carro com ar.
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então, constatei isso quando un amigo que tinha uma saveiro g3 ano 2002 sem ar foi colocar ar nela, ai ele teve que trocar o radiador, en largura e altura não notei diferen??, o q notei sim é q o do ap com ar é mais grosso que o outro, mais é pouca coisa.
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sim sim, carro com ar o radiador eh maior… so não entendo o pq hehhea.
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esse do passat lse tb é de motor com a/c. o detalhe q era um carro fabricado p/ exportação ao iraque. e como o clima la não é nada fresquinho , então haja refrigeração…
