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Preparados

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Recorde turbo a e b

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    Pisca
    escreveu em última edição por
    #41

    uma imagem vale mais do que 1000 palavras.

    ninguém me deu pitaco sobre o racioc?nio a seguir. é o que eu acho que acontece:

    vc é preparador. tem um monte se servião na oficina. maioria tudo carro de arrancada. um monte mesmo de carros de arrancada.

    todos tem que estar prontos para todas as etapas de todos os campeonatos. vc tem tempo ?

    não

    a pessoa que faz os cabeçotes dos seus carros tb não tem tempo.

    vc quer passar para injeção. olha para seu carro com o capo aberto.

    pensa: merda.

    tem que usar coletor original e corpo de borboleta original. podem ser ambos retrabalhados.

    olha o seu bonito intercooler e toda a pressurização prontos. terá que mudar tudo pra colocar o coletor dos mi. ou então usar esse ou aquele coletor que sa?ram em alguns carros importados para não ter que alterar muita coisa. mas vc nunca testou tais coletores, são difáceis de achar e vc vai ter que desmontar cabeçote para mand?-lo junto com o novo coletor para a pessoa dos cabeçotes os acertar com perfeição. isso demora.

    o que fazer é faça uma fange que encaixe no coletor de carburado de um lado e no corpo duplo de borboletas do outro de modo que a altura de ambos seja a mesma do carburador com seu pezinho. pronto não mudou nada na pressurização. plug né play.

    pq borboleta dupla é pq ela é oval e muito parecida com a entrada oval do coletor. tem um puta fluxo e… é dupla... de abertura não simult?nea...

    se o cabeçote já tiver furo dos bicos, ?timo é só tirar os bujáes e instal?-los. se não, tire o cabeçote e faça rapidamente 4 furos como nos cabeçotes originais, ou solde 4 taruginhos no coletor e fure para os bicos.

    economizou-se dinheiro e tempo. se ficar ruim, volto rapidamente o setup que era antes.

    []?s

    [snapback]626025[/snapback]

    aula de preparação… :o_o:

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      Ramirez45dxr
      escreveu em última edição por
      #42

      nesse caso eu teria que tar fazendo uma nova mufla também? ou já tem alguma plug and play pra essa borboleta?

      1 Resposta Última resposta
      • * Offline
        * Offline
        * Caroline Stella *
        escreveu em última edição por
        #43

        nesse caso eu teria que tar fazendo uma nova mufla também? ou já tem alguma plug and play pra essa borboleta?

        [snapback]626168[/snapback]

        p/ a borboleta de gti 8v/2.0 antigo? existia pronta é venda no formato de encaixe oval.

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